Tobbe.O
Medlem
Ja inget mig emot om fler väljer att flyga inrikes för att på så sätt bära fler linjer med bättre tidtabeller/få bättre lönsamhet.
SAS satsar stort på svensk inrikes från inledningen av 2025!
- Thread starter Tobbe.O
- Startdatum
Ja inget mig emot om fler väljer att flyga inrikes för att på så sätt bära fler linjer med bättre tidtabeller/få bättre lönsamhet.
ResenärenLars
Medlem
Vilken tur då att inrikestrafiken ökar. Då kan vi ju alla vara nöjda. 
Tomas E
Medlem
December 2024 var ju den sista månaden då Bromma hade några passagerare att tala om. En mer relevant jämförelse är därför inrikespassagerare på ARN+BMA summerad. Enligt Swedavias statistik har vi då:Upp 40% i december för mängden inrikespassagerare på Arlanda! SAS står för merparten av dessa passagerarna
Totalt på de 10 Swedavia flygplatserna i landet ökade inrikes med 8% i december
Dec 2024: 236 345 + 74 092 = 310 437
Dec 2025: 329 809 + 4 007 = 333 816
Så en ökning på 7,5%, vilket matchar den totala ökningen av inrikestrafiken på Swedavias flygplatser i december 25 (de 8%), även om helåret slutade på +/- 0.
Dock var BRA-trafiken i dec 24-jan 25 något reducerad, eftersom det ju var ett litet glapp mellan att de lade ner verksamheten i egen regi och startade upp som wetlease-operatör åt SAS. Så egentligen är väl feb 25/feb 26 den första månaden då det går att göra en mer korrekt jämförelse. Men i alla fall kul att inrikestrafiken åtminstone inte verkar minska längre.
7,5% är snäppet högre än ökningen av antalet vardagar som bara var 5,5%. Även det gör februari till en bra jämförelsemånad när det inte är skottår inblandade.
Som en del i rekonstruktionen omförhandlas avtalet till BRA’s fördel och 50 miljoner lånas ut. Inte så konstigt med tanke på att 40% av inrikestrafiken flygs av BRA.
www.di.se
SAS räddar BRA – nytt avtal och miljonlån säkrar…
När BRA:s framtid står på spel väljer SAS att agera. Med nya villkor och ett lån på 50 miljoner kronor ska samarbetet mellan bolagen fördjupas och…
www.di.se
Tobbe.O
Medlem
Som en del i rekonstruktionen omförhandlas avtalet till BRA’s fördel och 50 miljoner lånas ut. Inte så konstigt med tanke på att 40% av inrikestrafiken flygs av BRA.
SAS räddar BRA – nytt avtal och miljonlån säkrar…
När BRA:s framtid står på spel väljer SAS att agera. Med nya villkor och ett lån på 50 miljoner kronor ska samarbetet mellan bolagen fördjupas och…
Mycket bra, det blir betydligt enklare och troligen billigare för SAS att hjälpa Braathens än att de skulle gå i konkurs och en ny underleverantör skulle hittas.
Man får tycka vad man vill om ATR maskinerna men Braathens gör uppdraget bra. Trevliga Skandinaviska besättningar, bra punktlighet och regularitet
Jämförelsevis med Xfly är det som natt och dag.
pswe
Medlem
Ängelholm har också uppehåll några veckor slutet juli / början augusti. Inte toppen.