SAS nya kabin i A320NEO

fredrik996 skrev:Inte ens lite kul? Vore väl lämpligt för SOL att hoppa runt en gång på varje inrikesflygplats första veckorna?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Bättre om SAS byter ut Grisen mot nya A320neo på inrikeslinjerna allt eftersom att dom nya kärrorna droppar in så att alla i hela lander får uppleva den fina kabinen varje dag data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Cristoffer Cedergren skrev:Bättre om SAS byter ut Grisen mot nya A320neo på inrikeslinjerna allt eftersom att dom nya kärrorna droppar in så att alla i hela lander får uppleva den fina kabinen varje dagKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Nej, grisen är ju trevlig. Ut med 737-700 istället!
 
maswan skrev:Ett litet erkännande, jag bokade en något sämre tidtabell till ekvivalent pris på min nästa Geneve-resa för att ta det här planet från Köpenhamn istället för Lufthansa från Frankfurt. Nackdel: Kommer isäng 20-25 minuter senare på arlanda, fördel nya planet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Och så här i efterhand så skulle kanske jag ha valt Lufthansa istället, 20-25 minuter senare verkar snarare bli ett par timmar senare... Menmen, jag har ju kallrökt lax och dillpotatissallad att trösta mig med. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
fcx skrev:Nej, grisen är ju trevlig. Ut med 737-700 istället!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
@fcx, nu är jag helt oenig med dig, 1 D på 737-700 betydligt bättre benutrymme. På 737-600 så är det väl bara 1E som kan stoppa in fötterna i den lilla lådan för att få bättre benplats. På de 737-600 som i början gick utrikes så är det fördel att den främre toaletten bättre till, eftersom man inte behöver störa kabinpersonalen när de förbereder serveringen eller har en liten paus.
 
Någon som flugit med denna kärra fler än en gång? Hur är den att åka jämfört med 737? Ja, förutom att den uppenbarligen är helt ny och tystare data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Remington Steele skrev:Någon som flugit med denna kärra fler än en gång? Hur är den att åka jämfört med 737? Ja, förutom att den uppenbarligen är helt ny och tystareKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag har tre ben med den nu. Den stora fördelen är att den känns rymlig vilket är bra om den ska rulla på huvudstadstriangeln i början. Belysningen är också behaglig, liksom färgsättningen. Bidrar till en skönare upplevelse.
 
Agö skrev:Jag har tre ben med den nu. Den stora fördelen är att den känns rymlig vilket är bra om den ska rulla på huvudstadstriangeln i början. Belysningen är också behaglig, liksom färgsättningen. Bidrar till en skönare upplevelse.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tack, det låter ju kanon!
 
Agö skrev:Vi ska dock inte överdriva något. Det är inte spektakulärt på något sätt (såg att@bnrkallade kärran "amazing" vilket jag kan tycka är en överdrift). Men visst, jag ser fram emot All Airbus på Köpenhamn-Stockholm.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Nejdå, jag håller mina förväntningar på rimlig nivå. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Agö skrev:Vi ska dock inte överdriva något. Det är inte spektakulärt på något sätt (såg att@bnrkallade kärran "amazing" vilket jag kan tycka är en överdrift). Men visst, jag ser fram emot All Airbus på Köpenhamn-Stockholm.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Flög med den arn-cph förra veckan. Amazing är helt klart lite väl. Men trevligt med ny kärra. Satt i plus o tyckte det var lika trångt som vanligt. Mkt bra CC dock. Och fräscha toaletter.
 
Remington Steele skrev:Någon som flugit med denna kärra fler än en gång? Hur är den att åka jämfört med 737? Ja, förutom att den uppenbarligen är helt ny och tystareKlicka för att utvidga...
Click to expand...


jag har flugit med 320 neo några gånger och största behållningen är absolut att det är tystare. Men jag noterade också att man äntligen hör tydligt vad som som sägs i högtalarna. Ljudet är både högre och tydligare.



Även noterat att stoppningen i sätena ser rätt tunn ut. Det verkar inte påverka komforten, men det kanske ger lite bättre benutrymme eller fler sätesrader.
 
Kimmen00 skrev:Flög med den arn-cph förra veckan. Amazing är helt klart lite väl. Men trevligt med ny kärra. Satt i plus o tyckte det var lika trångt som vanligt. Mkt bra CC dock. Och fräscha toaletter.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Samma lika. Haft den ett pat ggr ARN-CPH-ARN, bra skit data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Blev A320 sharklets på bokningen Gran Canaria-Arlanda i maj, får se om den känns lika fräsch efter 6 timmar, ett riktigt eldprov data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Alla dessa har väl WiFi? Funkat bra hittills?
 
NyfikenGrau skrev:Blev A320 sharklets på bokningen Gran Canaria-Arlanda i maj, får se om den känns lika fräsch efter 6 timmar, ett riktigt eldprovAlla dessa har väl WiFi? Funkat bra hittills?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Inte installerat än såvitt jag vet. De ska få det dock.
 
Holloman skrev:Inte installerat än såvitt jag vet. De ska få det dock.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Sommaren 2017 och enligt utsago från SAS representanter ombord skulle det bli riktigt bra fart på det också (12 Mbit /pax mot dagens 12 Mbit för alla pax).
 
Åkte NEO första gången i går och det var inget speciellt förutom som ni skriver tidigare att ljudnivån är betydligt lägre. Lite trevligt med belysningen också, utöver detta så inget speciellt. Om de skall beställa A321LR så hoppas jag att de kommer med 2+2-konfig längst fram då jag inte skulle vilja sitta i nuvarande konfig över atlanten t.ex.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top