SAS nya Business Class på intra Europa från 1 oktober 2025

[Hachans]

Precis min poäng med att det är svårt att låsa platser. Det blir inte en riktig business produkt. Jag gillar verkligen SAS och det är ett av mina favorit bolag. Jag tror att med detta koncept kommer det inte att vara lika lönsamt för SAS som med plus. Jag tror att det hade varit bättre att fortsätta med sas plus och kartong maten i Europa och sälja säten för att undvika att ny kris. Vad är snittresan i Europa med SAS? 2-3 timmar?? Gissar att det flesta klarar sig utan det extra sätet för att sträcka på benen.

Man kan ju göra som KLM och se till att typ de sju första raderna har lite mer benutrymme, säten med mer stoppning och nackkudde. De rader som inte är business på en viss avgång säljer man som economy comfort eller så. Gratis att välja för de med hög status.

En vettig kompromiss.

 

[B79]

Man kan ju göra som KLM och se till att typ de sju första raderna har lite mer benutrymme, säten med mer stoppning och nackkudde. De rader som inte är business på en viss avgång säljer man som economy comfort eller så. Gratis att välja för de med hög status.

En vettig kompromiss.

Om man kan lita på Aerolopa, då verkar det som att raderna framför nödutgången har lite mer benutrymme än raderna längre bak.
Men har inte verifierat det själv, brukar inte sitta längre bak än nödutgången.

SK Airbus A320neo - AeroLOPA | Detailed aircraft seat plans

Hola > SAS > Airbus A320The SAS Scandinavian Airlines Airbus A320neo is configured 180CM and features mood lighting and onboard Wi-Fi. Passengers travelling on SAS Plus fares are seated at the front of the cabin

www.aerolopa.com

 

[fcx]

Om man kan lita på Aerolopa, då verkar det som att raderna framför nödutgången har lite mer benutrymme än raderna längre bak.
Men har inte verifierat det själv, brukar inte sitta längre bak än nödutgången.

SK Airbus A320neo - AeroLOPA | Detailed aircraft seat plans

Hola > SAS > Airbus A320The SAS Scandinavian Airlines Airbus A320neo is configured 180CM and features mood lighting and onboard Wi-Fi. Passengers travelling on SAS Plus fares are seated at the front of the cabin

www.aerolopa.com

Jodå, den infon är korrekt. Har suttit på sista raden en gång, och det gör jag inte om.

 

[Hachans]

Om man kan lita på Aerolopa, då verkar det som att raderna framför nödutgången har lite mer benutrymme än raderna längre bak.
Men har inte verifierat det själv, brukar inte sitta längre bak än nödutgången.

SK Airbus A320neo - AeroLOPA | Detailed aircraft seat plans

Hola > SAS > Airbus A320The SAS Scandinavian Airlines Airbus A320neo is configured 180CM and features mood lighting and onboard Wi-Fi. Passengers travelling on SAS Plus fares are seated at the front of the cabin

www.aerolopa.com

Nja, det stämmer inte riktigt. De har inte heller med KLMs stolar, men så här beskriver KLM sina främsta rader:

Treat yourself to more legroom and extra recline, and be one of the first Economy Class passengers to board. Economy Comfort seats are in the front of the Economy Class, so you’ll be amongst the first to be on your way upon arrival. Other features include:

• 5 cm more legroom than a standard seat
• 4-5 cm more recline than a standard seat
• Be one of the first Economy Class passengers to board
• In-seat power on most aircraft