SAS lanserar direktlinje Stockholm Arlanda-Hong Kong

[Flood]

VD pekar särskilt ut USA:s västkust i SvD:

Ni har ju beställningar på fler nya långdistansplan. Vilka nya direktlinjer kommer ni att öppna?
– Vi tittar på fler destinationer i Asien och i Nordamerika, inte minst USA:s västkust. De flygningarna kan gå från Stockholm, Oslo eller Köpenhamn.

SAS-chefen räknar med att öppna fler långdistanslinjer | SvD

 

[011430121]

YYZ skulle vara intressant, vet att SAS i mitten av 00 talet tittade på en linje från ARN till Toronto.
Eller komma tillbaka till SEA.

 

[dino_81]

Eller komma tillbaka till SEA.

Precis min tanke.

Vidare vore det intressant om SAS "vågar" satsa på "den näst närmsta vägen österut" eller vill man inte ge sig in i en eventuell osund konkurrens med Finnair?

Tänkte då främst på ytterligare destinationer i Japan och Kina. Och Singapore.

 

[Jonas C]

Seattle fanns ju bara för att SAS hade ett lukrativt cargo kontrakt på rutten. När kontraktet tog slut, så fanns det ingen mening för dem att fortsätta flyga dit.

 

[sembl]

Är jag den enda som inte är lika uppspelt kring öppnandet av den linjen ? Hur ser underlaget ut är frågan, skulle vara intressant att se om man räknar med att ta marknad från Finnair med aggresiv prissättning. ARN-HEL-HKG brukar Finnair ta mellan 15-18k sek vilket jag anser är ett mycket bra pris i Business. Dessutom med väldigt bra tider och kort layover.

Kul för sthlm i vilket fall som helst.

 

[Ricci]

Är jag den enda som inte är lika uppspelt kring öppnandet av den linjen ? Hur ser underlaget ut är frågan, skulle vara intressant att se om man räknar med att ta marknad från Finnair med aggresiv prissättning. ARN-HEL-HKG brukar Finnair ta mellan 15-18k sek vilket jag anser är ett mycket bra pris i Business. Dessutom med väldigt bra tider och kort layover.

Kul för sthlm i vilket fall som helst.

Jag skrev lite tidigare idag om det och att SAS måste föra en aggressiv prispolitik för att få feeding pax till ARN.
Jag tror att det hade varit bättre att SAS kört HKG från CPH och slingat om Tokyo till ARN från CPH.

 

[Matsson]

Inte omöjligt. Visserligen först båt till Helsingfors, men därefter går det tåg S:t Petersburg-Moskva-Peking-Hong Kong.

Åkte tåg till Hong Kong 1981, ser nu mycket fram emot att flyga sträckan från Stockholm. Detta lär gå snabbare förutsatt att inte Norwegian är inblandat.

 

[Carl]

När kan tidtabell finnas tillgänglig och när startar biljettförsäljningen?

 

[FarewellFire]

Jag instämmer i de glada tillropen. Inte så mycket för destinationen som för att SAS kör en direktlinje från ARN. Om vi ska spekulera friskt - är detta ett test med tanke på herr Kjoos uttalanden om att ARN kan bli bas för interkontinentala flyg för Norwegians del? Eller vill man bara se om man kan sno lite trafik från Finnair?

 

[Deleted member 4140]

Trevligt, hade hoppats på en Tokyo linje från Arn men det här fungerar också bra. Det ska bli kul att testa denna rutten.