Nya inlägg Dagens inlägg Aktivitetsflöde Obesvarade trådar
Senaste nytt

SAS lägger ner Kalmar-Stockholm

chr_lindstrom skrev:
Svårt att se någon kliva in i det korta perspektivet. "Problemet" är att Kalmar är förhållandevis lättillgängligt med tåg. Finns mängder med avgångar till Stockholm och Malmö/CPH via Linköping respektive Alvesta. Affärsresenärerna åker såklart helst med BRA så marknaden är nog rätt mättad.
Klicka för att utvidga...
På vilket sätt är dessa förbindelser förhållandevis lättillgängliga?
Kalmar ligger väldigt avsides tågmässigt.
Dessutom är ju en stor del av flygresenärerna inrikes en PtP utan transferrerande antigen inrikes och utrikes.
 
SK989 skrev:
Jag skulle nog säga att mellan Kalmar och Stockholm är det dåliga tågförbindelser. Det finns inga direkttåg sen minst 15 år tillbaka, vilket gör att restiden är densamma som mellan Malmö och Stockholm med tåg, dvs. 4,5 timmar eller längre - då börjar flyg innebära en tidsvinst som inte är obetydlig
Klicka för att utvidga...

Enig. Gamla kustbilen (Kustpilen) från Linköping är så där...

För länge sedan när nån avgång fortsatte mot Norrköping och Stockholm var det väl okej.
 
maswan skrev:
Om det hade varit fallet så hade väl SAS till Arlanda gått bättre än BRA till Bromma?
Klicka för att utvidga...
Jag förstår inte vad det är du menar med detta inlägg?
Dels pratade jag generellt om hur inrikestrafiken fungerar och dels kan man byta på Bromma. Så vad menar du?
 
Plus skrev:
På vilket sätt är dessa förbindelser förhållandevis lättillgängliga?
Kalmar ligger väldigt avsides tågmässigt.
Dessutom är ju en stor del av flygresenärerna inrikes en PtP utan transferrerande antigen inrikes och utrikes.
Klicka för att utvidga...
SK989 skrev:
Jag skulle nog säga att mellan Kalmar och Stockholm är det dåliga tågförbindelser. Det finns inga direkttåg sen minst 15 år tillbaka, vilket gör att restiden är densamma som mellan Malmö och Stockholm med tåg, dvs. 4,5 timmar eller längre - då börjar flyg innebära en tidsvinst som inte är obetydlig. Första möjligheten att komma till Stockholm med tåg från Kalmar innebär ankomst i Stockholm framåt 10-tiden vilket är sent. Men underlaget är väl ändå inte nog för två flygbolag. BRA lär göra goda affärer när SAS drar sig ur.
Klicka för att utvidga...
Okej, fair enough. Menar bara att om tåget inte varit ett reellt alternativ så hade SAS antagligen kunnat haft flera A320 om dagen till Kalmar, vilket det inte är till t.ex. Luleå eller Östersund som kan betraktas som jämförbara storleksmässigt med Kalmar.
 
hco skrev:
Enig. Gamla kustbilen (Kustpilen) från Linköping är så där...

För länge sedan när nån avgång fortsatte mot Norrköping och Stockholm var det väl okej.
Klicka för att utvidga...
Kustpilen är ju död men det som går är Krösatåget till Linköping, som dock är ersatt med buss 50% av gångerna pga strul med Stångådalsbanan.
 
Plus skrev:
Jag förstår inte vad det är du menar med detta inlägg?
Dels pratade jag generellt om hur inrikestrafiken fungerar och dels kan man byta på Bromma. Så vad menar du?
Klicka för att utvidga...
Det finns ju ytterst få möjligheter att byta till utrikes på Bromma. Är väl bara Helsingfors och Aalborg med bra? Kan man ens få genomgående biljett med bra på inrikes och Brussels på utrikes (som ju finns kvar en liten stund till).

Inrikes funkar ju byte mot Norrland, men ska man till Växjö eller Malmö tex lär väl tåget vara effektivare?

Medans sas till Arlanda har en rejäl uppsättning destinationer runt om i Skandinavien och Europa att ansluta till...
 
You must log in or register to reply here.
Toppen