Brandten
Medlem
Hm tyckte mig läsa någonstans att det var 330 (och 350).
SAS köper en till Airbus A330-300E med leverans våren 2019, ersätter LN-RKP!
- Thread starter pswe
- Startdatum
mha321
Medlem
Jag vill minnas att det var avbokade 350 och snabbare avveckling av 330 än tidigare planerat, men det påverkar ju inte nyleveranser.
Brandten
Medlem
Stämmer! De funderade på 330 eller 350 men bestämde sig för 350, som sedan byttes till 787.
Remington Steele
Medlem
Det var US Airways som la ordern från början, hoppas SAS får sina A350:ior snabbare nu när 22 slots blev lediga i listan
ResenärenLars
Medlem
Det här är ju kul. Då vet vi ju med ganska stor säkerhet att när alla A350 har levererats så har SAS utökat sin långdistansflotta med minst en maskin, om man nu skulle välja att skrota alla A340 efter hand. Det öppnar ju upp för minst en ny linje. 
Å andra sidan så är ju de äldre A330 maskinerna lika gamla som A340 så de kanske väljer att skrota någon av dem också.
Å andra sidan så är ju de äldre A330 maskinerna lika gamla som A340 så de kanske väljer att skrota någon av dem också.
Remington Steele
Medlem
I årsrapporten fr -16 skriver SAS att de har för avsikt att utöka sin longhaulflotta. Inget antal näms dock. Hoppas på fler A350. De har ju option på sex.Det här är ju kul. Då vet vi ju med ganska stor säkerhet att när alla A350 har levererats så har SAS utökat sin långdistansflotta med minst en maskin, om man nu skulle välja att skrota alla A340 efter hand. Det öppnar ju upp för minst en ny linje.
Å andra sidan så är ju de äldre A330 maskinerna lika gamla som A340 så de kanske väljer att skrota någon av dem också.
Remington Steele
Medlem
-900 som bilden nedan, men hoppas på det blir några -1000 också. A350 ser maffig ut med den längre kroppen och 3-boogie huvudställ.
FilipJ
Medlem
Ok, tack för svar. -900 är mer intressant för personlig del, och tror den passar SAS verksamhet bättre.
Om SAS, ifall de vill, kan ändra i order/option till -1000 är dock frågan eftersom det är olika motorer etc.
