SK1989
Medlem
Endast torsdag och fredag som SK901/902 går med 767an, övrig tid står den som backup..
SAS hyr in Boeing 767 för att klara Atlanttrafiken
- Thread starter SK1989
- Startdatum
Tommy Palomäki
Medlem
Jag tror att SAS gjorde sitt bästa i situationen och löste en back-up lösningen. Under juli-augusti är det många som reser till semester och majoriteten bokat i Economy. Alla är inte som vi BC.se medlemmar. Jag tycker att denna back-up lösning är bättre för SAS än att de skulle boka om resenärer till alternativa route när det är hög säsong och alla longhaul avgångar till USA är nästan fullbokade och ställa in avgångar.
Om Norwegian, det var inte alls självklarhet du skulle få pengarna tillbaka på grund av det blev ingen Dramliner. Eller någon ersättning över huvudtaget i början utan det dröjde några veckor innan de gick med på att göra full återbetalning till kunder som önskade det.
Planet ser helt OK ut i Economy så tror att de som bokat en Exonomy biljett kommer inte att vara besvikna, kanske lite förvånade att det står inte SAS på planet.
Keep up the good work SAS!
Om Norwegian, det var inte alls självklarhet du skulle få pengarna tillbaka på grund av det blev ingen Dramliner. Eller någon ersättning över huvudtaget i början utan det dröjde några veckor innan de gick med på att göra full återbetalning till kunder som önskade det.
Planet ser helt OK ut i Economy så tror att de som bokat en Exonomy biljett kommer inte att vara besvikna, kanske lite förvånade att det står inte SAS på planet.
Keep up the good work SAS!
JensE
Medlem
Svårt att hålla tillbaka men hade det varit DY hade tonen vart helt annorlunda
Bryant
Medlem
Jag tror att för majoriteten av resenärerna spelar det ingen roll vilket flygplan som står vid gate. Så länge det är bra service ombord så väljer nog de flesta 767 istället för en inställd avgång = Aftonbladet skriver om folks förstörda semester. Om jag själv reste i ekonomi och fick mina poäng så skulle inte jag bry mig. Om jag däremot var bokad i C skulle jag bli besviken om produkten skiljer sig allt för mycket. Hur många ser skillnad på en A330 och en B767?
Agö
Medlem
Följande kan noteras om C-kabinen från gårdagens tur med SK901.
- 24 säten i 2-2-2 konfiguration. Helt fullt.
- Ingen egen IFE/skärm. Istället fanns någon form av maxiskärm i mitttvåan och mindre skärmar i taket.
- Ingen gardin utan full insyn från rad 9 som var första raden i ekonomi. Satt själv på rad 11.
- Fyra CC i tjänst i C. Normal servering vad det verkade. Tre amerikanska CC och en svenska från SK.
- Ekonomipax kunde fritt röra sig i C för att ta sig till främre toaletterna. Ingen stoppade dem.
- Stolen var någon form av modell som speglar att kärran ifråga var 18,2 år.
Kärran är N351AX. Photo Search Results | Airliners.net
Har tidigare tillhört Alitalia (levererades till Alitalia 1995). Omni Air International N351AX (Boeing 767 - MSN 27908) (Ex G-OITF I-DEIF ) | Airfleets aviation
För ekonomipax var det ganska hyggligt ändå. Eller i vart fall inte sämre än normal.
Lite bilder, blandad kompott från resan.
Som sagt, för den som tycker att det är viktigt med en något så när vettig stol (om nu SAS normala stol kan kallas för det) bör nog se till att boka om, om möjligt.
- 24 säten i 2-2-2 konfiguration. Helt fullt.
- Ingen egen IFE/skärm. Istället fanns någon form av maxiskärm i mitttvåan och mindre skärmar i taket.
- Ingen gardin utan full insyn från rad 9 som var första raden i ekonomi. Satt själv på rad 11.
- Fyra CC i tjänst i C. Normal servering vad det verkade. Tre amerikanska CC och en svenska från SK.
- Ekonomipax kunde fritt röra sig i C för att ta sig till främre toaletterna. Ingen stoppade dem.
- Stolen var någon form av modell som speglar att kärran ifråga var 18,2 år.
Kärran är N351AX. Photo Search Results | Airliners.net
Har tidigare tillhört Alitalia (levererades till Alitalia 1995). Omni Air International N351AX (Boeing 767 - MSN 27908) (Ex G-OITF I-DEIF ) | Airfleets aviation
För ekonomipax var det ganska hyggligt ändå. Eller i vart fall inte sämre än normal.
Lite bilder, blandad kompott från resan.
Som sagt, för den som tycker att det är viktigt med en något så när vettig stol (om nu SAS normala stol kan kallas för det) bör nog se till att boka om, om möjligt.
Fredrik Steen
Medlem
Seriöst!!!!
Det lilla charterbolaget Novair har bättre stolar i sin NVR EXL än stora SAS har i sina 767 C stolar....
Pinsamt värre!!!!!!!!!!!!
Det lilla charterbolaget Novair har bättre stolar i sin NVR EXL än stora SAS har i sina 767 C stolar....
Pinsamt värre!!!!!!!!!!!!