SAS har påbörjat migreringen till nya priser (SAS Go och SAS Plus)

[flying]

en biljett som är ombokningsbar inom samma bokningsklass och fullt återbetalningsbar samt ger 200% till EB...(

Precis hur många biljetter tror Vi det finns kvar i samma bokningsklass 1h innan flyget går? Det händer ju faktiskt att möten slutar tidigare eller drar ut på tiden

 

[Dr. Miles]

Jag menar det jag skriver SAS Plus Full Flex biljetter.

Stockholm-London T/R med British Airways Full Flex Business kostar 10.527 SEK + skatter (Fare basis: C2FLBA), så det är nästan ingen skillnad där väl, om vi pratar om Full Flex?

 

[flying]

Precis och med BA riskerar jag ju ALDRIG att hamna i ett mittsäte med den typen av biljett

 

[Palazzi]

Stockholm-London T/R med British Airways Full Flex Business kostar 10.527 SEK + skatter (Fare basis: C2FLBA), så det är nästan ingen skillnad där väl, om vi pratar om Full Flex?

Samma sak på alla linjer där det kan tänkas vara många personer (mest företag) som kan/måste köpa full flex. LH till Frankfurt är ju inte heller någon budgetresa

Jag är dock beredd att hålla med flying om att det är helt olika produktkoncept man får på pengarna.
För BA gäller ju:
1. Man hamnar inte i mittensäta
2. Man får "riktig" mat
3. De har kvar skynket
(4). Tycker personligen att servicen är bättre

 

[Dr. Miles]

Precis och med BA riskerar jag ju ALDRIG att hamna i ett mittsäte med den typen av biljett

Har du hört om ordet "Downgrade" någon gång? Det gör alla flygbolag som har mer än en kabinklass.

 

[flying]

Har du hört om ordet "Downgrade" någon gång? Det gör alla flygbolag som har mer än en kabinklass.

Jodå det har jag faktiskt.....

http://www.businessclass.se/reserapporter/8161-asien-runt-dag-stad-ett-plan-i-first-business.html

 

[A380*G]

Stockholm-London T/R med British Airways Full Flex Business kostar 10.527 SEK + skatter (Fare basis: C2FLBA), så det är nästan ingen skillnad där väl, om vi pratar om Full Flex?

Skillnaden är att BA har C medan SAS har Plus.

 

[Homer]

Skillnaden är att BA har C medan SAS har Plus.

BA har även flexibla ekonomibiljetter som kostar runt 6.000kr:
- mat och dryck är jämförbart med SAS Plus
- Säte är jämförbart med SAS Plus
- De ger dubbelt antal Tier Points mot icke flexibla
Det som skiljer mot SAS Plus är loungetillgång, är det värt 4.000kr ?

 

[A380*G]

BA har även flexibla ekonomibiljetter som kostar runt 6.000kr:
- mat och dryck är jämförbart med SAS Plus
- Säte är jämförbart med SAS Plus
- De ger dubbelt antal Tier Points mot icke flexibla
Det som skiljer mot SAS Plus är loungetillgång, är det värt 4.000kr ?

Har SAS Plus mat ombord? Måste missat det.
Skillnaden är att man KAN åka C, och man har möjlighet på B767 och snart även B787 under en period. Kom inte och säg att SAS spelar i samma liga som BA. Jag är inte något fan av BA men de ligger ljusår före SAS.

 

[Dr. Miles]

BA har även flexibla ekonomibiljetter som kostar runt 6.000kr:
- mat och dryck är jämförbart med SAS Plus
- Säte är jämförbart med SAS Plus
- De ger dubbelt antal Tier Points mot icke flexibla
Det som skiljer mot SAS Plus är loungetillgång, är det värt 4.000kr ?

SAS Plus i A klass är en flexibel biljett med följande förmåner(?).

• Säte är SAS Plus (samma som Economy?)
• A klass ger 200% SAS EuroBonus poäng
• Tillgång till lounge

Rules Search:
 Departing ARN on 13/06/10 for LHR
 Fare basis code ASERTY
 Flying SK
 Routing via Eastern Hemisphere
 SEK     2396

PENALTIES	   [B]NO PENALTIES APPLY[/B].

Sedan om det finns A klass kvar när man vill ändra är det helt annan sak.
Jag tror inte heller att SAS har bättre produkt/service än British Airways, men om man jämför det som vi diskuterade (Flex biljett) så är alla SAS Plus biljetter inte överprisade.