SAS gör en champagne satsning.

J

jb2731

New member
I senaste numret av tidningen connoisseur finns det ett reportage som heter ''Himmelsk gott i first och business class.

Om SAS står bl.a. följande:

''SAS kommer från maj att göra en champagnesatsning för sina resenärer i businessclass på långresor. Bubblet kommer från en sammanslutning av 28 småodlare i Champagne som heter Club trésors de Champagne, en organisation som grundades 1971. Champagnen, som fått namnet Special Club, buteljeras i en specialdesignad lite gammaldags flasktyp.''
 
jb2731 skrev:I senaste numret av tidningen connoisseur finns det ett reportage som heter ''Himmelsk gott i first och business class.Om SAS står bl.a. följande:''SAS kommer från maj att göra en champagnesatsning för sina resenärer i businessclass på långresor. Bubblet kommer från en sammanslutning av 28 småodlare i Champagne som heterClub trésors de Champagne, en organisation som grundades 1971. Champagnen, som fått namnetSpecial Club, buteljeras i en specialdesignad lite gammaldags flasktyp.''Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Baserat på det jag sett så kommer det bli väldigt bra, flera av mina favoritproducenter kommer serveras i år. Redan i maj kommer en av favoriterna men sen blir det ju lite av en gamble vad som serveras på respektive flight.



Kul också att de kommer byta champagne så många gånger också, alltid trevligt när man får chansen att testa en massa olika champagne även när man reser med dem flera gånger.
 
Brukar själv snappa upp special club i alla släpp på bolaget mer mindre, alltid spännande med blandat resultat men riktigt bra initiativ tycker jag! Tummen upp
 
Får väl bara hoppas att SAS nån gång tar tag i det ganska mediokra utbudet av röda och vita viner också...

Men det är kanske inte lika trendigt som Champagne öl och drinkar.....
 
KalleSus skrev:Får väl bara hoppas att SAS nån gång tar tag i det ganska mediokra utbudet av röda och vita viner också...Men det är kanske inte lika trendigt som Champagne öl och drinkar.....Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Hade varit kul om de var villiga att satsa i alla fall hälften av vad champagne kostar per flaska på även den röda och vita. I synnerhet om man skulle våga gå utanför de mest traditionella områdena så skulle man kunna få väldigt bra kvalitet på den prisnivån.



Tror (ren killgissning dock) att många som flyger hellre vill ha ett mediokert franskt vin från känd region än något som kanske är bättre (subjektivt) från ett mindre känt land. Jag hade gärna sett fler viner från t ex Portugal, Slovakien, Tyskland och Österrike där jag tycker man kan hitta fantastiskt bra viner för priset.
 
MTheC skrev:Hade varit kul om de var villiga att satsa i alla fall hälften av vad champagne kostar per flaska på även den röda och vita. I synnerhet om man skulle våga gå utanför de mest traditionella områdena så skulle man kunna få väldigt bra kvalitet på den prisnivån.Tror (ren killgissning dock) att många som flyger hellre vill ha ett mediokert franskt vin från känd region än något som kanske är bättre (subjektivt) från ett mindre känt land. Jag hade gärna sett fler viner från t ex Portugal, Slovakien, Tyskland och Österrike där jag tycker man kan hitta fantastiskt bra viner för priset.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Deras Sauvignon Blanc de hade sist från Marlborough var superbra.
 
Hachans skrev:Deras Sauvignon Blanc de hade sist från Marlborough var superbra.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Finns definitivt en del bra därifrån, är väl inte alltid övertygad om Sauvignon Blanc från just Nya Zeeland då vissa av de billiga blir lite mycket "kattpiss på en krusbärsbuske" i doften men har också druckit bra.
 
MTheC skrev:Hade varit kul om de var villiga att satsa i alla fall hälften av vad champagne kostar per flaska på även den röda och vita. I synnerhet om man skulle våga gå utanför de mest traditionella områdena så skulle man kunna få väldigt bra kvalitet på den prisnivån.Tror (ren killgissning dock) att många som flyger hellre vill ha ett mediokert franskt vin från känd region än något som kanske är bättre (subjektivt) från ett mindre känt land. Jag hade gärna sett fler viner från t ex Portugal, Slovakien, Tyskland och Österrike där jag tycker man kan hitta fantastiskt bra viner för priset.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det finns en "budget" för vad mat/dryck får kosta i business i snitt per passagerare.

Jag gillar att de sprider ut desa pengar på att ha flera bra produkter än att gå all in på 1-2 produkter och låta resten vara standard.



Har flera vänner och bekanta som åkt business med SAS och tycker att vinet varit bra. Det är dock personer i kategorin som "dricker vin någon gång i månaden till middag på helgen", dvs inga "vinexperter".



Säg att de måste lägga ca 200 kronor per flaska vin om det ska vara hälften av en flaksa champagne kostar så måste man istället ta bort andra produkter för samma summa.

Tonic water - Fentimans försvinner och ersätts med något lågbudget-alternativ

Gin - Gordons istället för Harahorn och Stockholm Bränneri

Whisky - Mackmyra/High Coast försvinner och ersätts med Red Label

Öl - Enbart burk med Carlsberg och inget från Mikkeller

Te - Enbart tepåsar från Lipton

Kaffe - Nescafe istället för maskin med olika val samt inget presskaffe

Äppelmust - Ringi försvinner och man tar istället in bravo på tetra



Är det värt att offra det ovan nämnda för "bättre" vin? Frågar du mig är det inte det, hellre ett stort brett utbud än all in på en specifik produkt.



Läser man tex rapporten från The Points Guy när de testade nya A350 så var det inga klagomål på drycken utan man var väldigt nöjd med utbudet.
 
palmen skrev:Det finns en "budget" för vad mat/dryck får kosta i business i snitt per passagerare.Jag gillar att de sprider ut desa pengar på att ha flera bra produkter än att gå all in på 1-2 produkter och låta resten vara standard.Har flera vänner och bekanta som åkt business med SAS och tycker att vinet varit bra. Det är dock personer i kategorin som "dricker vin någon gång i månaden till middag på helgen", dvs inga "vinexperter".Säg att de måste lägga ca 200 kronor per flaska vin om det ska vara hälften av en flaksa champagne kostar så måste man istället ta bort andra produkter för samma summa.Tonic water - Fentimans försvinner och ersätts med något lågbudget-alternativGin - Gordons istället för Harahorn och Stockholm BränneriWhisky - Mackmyra/High Coast försvinner och ersätts med Red LabelÖl - Enbart burk med Carlsberg och inget från MikkellerTe - Enbart tepåsar från LifptonKaffe - Nescafe istället för maskin med olika val samt inget presskaffeÄppelmust - Ringi försvinner och man tar istället in bravo på tetraÄr det värt att offra det ovan nämnda för "bättre" vin? Frågar du mig är det inte det, hellre ett stort brett utbud än all in på en specifik produkt.Läser man tex rapporten från The Points Guy när de testade nya A350 så var det inga klagomål på drycken utan man var väldigt nöjd med utbudet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Förstår fullt ut det och misstänker just att det är därför de gör som de gör med vinerna. Det är dock därför jag gärna hade sett mer fokus på mindre producenter från annat än stora regioner då man kanske får bättre värde för pengarna.



Jag tar dock som du säger hellre genomgående ganska bra kvalitet, gillar satsningen på ölen, kaffe (ska väl vara Johan&Nyström nu eller?). Tycker generellt att SAS gör ett väldigt bra arbete med dryckerna (mycket bättre än de flesta andra bolag) så är nöjd.



Vore dock intressant att veta om någon vet vad de har för budget för vinerna. Jag kan inte ens komma ihåg vad om serverats som vin (förutom vilken champagne) de gånger jag åkt med SAS i business.
 
palmen skrev:Det finns en "budget" för vad mat/dryck får kosta i business i snitt per passagerare.Jag gillar att de sprider ut desa pengar på att ha flera bra produkter än att gå all in på 1-2 produkter och låta resten vara standard.Har flera vänner och bekanta som åkt business med SAS och tycker att vinet varit bra. Det är dock personer i kategorin som "dricker vin någon gång i månaden till middag på helgen", dvs inga "vinexperter".Säg att de måste lägga ca 200 kronor per flaska vin om det ska vara hälften av en flaksa champagne kostar så måste man istället ta bort andra produkter för samma summa.Tonic water - Fentimans försvinner och ersätts med något lågbudget-alternativGin - Gordons istället för Harahorn och Stockholm BränneriWhisky - Mackmyra/High Coast försvinner och ersätts med Red LabelÖl - Enbart burk med Carlsberg och inget från MikkellerTe - Enbart tepåsar från LifptonKaffe - Nescafe istället för maskin med olika val samt inget presskaffeÄppelmust - Ringi försvinner och man tar istället in bravo på tetraÄr det värt att offra det ovan nämnda för "bättre" vin? Frågar du mig är det inte det, hellre ett stort brett utbud än all in på en specifik produkt.Läser man tex rapporten från The Points Guy när de testade nya A350 så var det inga klagomål på drycken utan man var väldigt nöjd med utbudet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ta bort dessa ”förslag” på försämringar omgående innan nån på SAS ser dem!

Mår illa bara jag ser vad ett ”to-be”scenario skulle kunna bli. Urk data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
palmen skrev:Är det värt att offra det ovan nämnda för "bättre" vin? Frågar du mig är det inte det, hellre ett stort brett utbud än all in på en specifik produkt.Läser man tex rapporten från The Points Guy när de testade nya A350 så var det inga klagomål på drycken utan man var väldigt nöjd med utbudet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Bara för att man satsar lite mer på åtminstone två av vinerna (ett vitt och ett rött) betyder ju inte att man måste göra alla de offer som du räknar upp; man kanske inte ens behöver gå upp i pris för att få ett bättre utbud.

Senast jag flög fanns det en sauvignon blanc och en albariño i det vita sortimentet. Jag tvekade lite vilket jag skulle ta till den grillade laxen och flygvärdinnan sa att det spelar inte så stor roll - de smakar nästan exakt lika.

Amatör tänkte jag - och bestämde mig för ett glas av vardera. Döm om min förvåning när det visade sig att hon hade rätt. Två viner med helt olika druvor och ursprung, men med i det närmaste exakt samma smakpalett.

Här hade det inte varit direkt opassande med lite variation i utbudet.

Det känns som vinutbudet bestäms av personer som faktiskt inte har något större intresse för vin och det är synd.

Kul dock att man nu satsar på Le Club Trésors de Champagne. Det kommer att bli bra!
 
KalleSus skrev:Bara för att man satsar lite mer på åtminstone två av vinerna (ett vitt och ett rött) betyder ju inte att man måste göra alla de offer som du räknar upp; man kanske inte ens behöver gå upp i pris för att få ett bättre utbud.Senast jag flög fanns det en sauvignon blanc och en albariño i det vita sortimentet. Jag tvekade lite vilket jag skulle ta till den grillade laxen och flygvärdinnan sa att det spelar inte så stor roll - de smakar nästan exakt lika.Amatör tänkte jag - och bestämde mig för ett glas av vardera.Döm om min förvåning när det visade sig att hon hade rätt. Två viner med helt olika druvor och ursprung, men med i det närmaste exakt samma smakpalett.Här hade det inte varit direkt opassande med lite variation i utbudet.Det känns som vinutbudet bestäms av personer som faktiskt inte har något större intresse för vin och det är synd.Kul dock att man nu satsar på Le Club Trésors de Champagne. Det kommer att bli bra!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tidigare vet jag att man valt viner som specifikt varit anpassade för att drickas ombord då ens smakpalett ändras rätt mycket på högre höjd. Ett vin som är "jättegott" på marken kan vara "ok" i luften och tvärt om.



Om det är så att båda vita vinerna smakar i stort sätt samma bör man absolut byta ut det ena kan jag hålla med om. Det går säkert göra andra val som inte betyder att vinet är dyrare.

Min kommentar ovan var dock baserat på att man skulle lägga halva kostnaden av champagne på ett rödvin ombord som på pappret är "bättre/finare". Det var vad jag opponerade emot.

Även om jag skulle vara lyrisk över om sas la 200 kronor på en ölflaska ombord så vore det dumt då mycket annat troligtvis hade fått tagits bort. Det är inte värt det enligt mig om något annat då ersätts med en sämre produkt.



Jag skulle nog säga att SAS idag absolut är i toppen generellt vad det gäller dryck i Business, även om just vinerna kanske inte är det bästa som serveras i jämförelse med andra bolag.
 
KalleSus skrev:Bara för att man satsar lite mer på åtminstone två av vinerna (ett vitt och ett rött) betyder ju inte att man måste göra alla de offer som du räknar upp; man kanske inte ens behöver gå upp i pris för att få ett bättre utbud.Senast jag flög fanns det en sauvignon blanc och en albariño i det vita sortimentet. Jag tvekade lite vilket jag skulle ta till den grillade laxen och flygvärdinnan sa att det spelar inte så stor roll - de smakar nästan exakt lika.Amatör tänkte jag - och bestämde mig för ett glas av vardera.Döm om min förvåning när det visade sig att hon hade rätt. Två viner med helt olika druvor och ursprung, men med i det närmaste exakt samma smakpalett.Här hade det inte varit direkt opassande med lite variation i utbudet.Det känns som vinutbudet bestäms av personer som faktiskt inte har något större intresse för vin och det är synd.Kul dock att man nu satsar på Le Club Trésors de Champagne. Det kommer att bli bra!Klicka för att utvidga...
Click to expand...



palmen skrev:Tidigare vet jag att man valt viner som specifikt varit anpassade för att drickas ombord då ens smakpalett ändras rätt mycket på högre höjd. Ett vin som är "jättegott" på marken kan vara "ok" i luften och tvärt om.Om det är så att båda vita vinerna smakar i stort sätt samma bör man absolut byta ut det ena kan jag hålla med om. Det går säkert göra andra val som inte betyder att vinet är dyrare.Min kommentar ovan var dock baserat på att man skulle lägga halva kostnaden av champagne på ett rödvin ombord som på pappret är "bättre/finare". Det var vad jag opponerade emot.Även om jag skulle vara lyrisk över om sas la 200 kronor på en ölflaska ombord så vore det dumt då mycket annat troligtvis hade fått tagits bort. Det är inte värt det enligt mig om något annat då ersätts med en sämre produkt.Jag skulle nog säga att SAS idag absolut är i toppen generellt vad det gäller dryck i Business, även om just vinerna kanske inte är det bästa som serveras i jämförelse med andra bolag.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Känner att det ofta kan vara lite bortkastat att ta in högkvalitativa viner på flyg då, som @palmen påpekar, vinerna inte alls smakar likadant i en trycksatt kabin som på land. Detsamma gäller ju egentligen öl, whisky och champagne också. När det kommer till champagne känner jag att man ofta i premiumkabiner dricker finare flaskor bara för att producenten är högt aktad. Personligen tycker jag dock inte att man kan fullt ut njuta av den höga kvalitén i den miljö som ett flygplan på hög höjd utgör. Smakprofilen på de drycker man väljer ut bör som @palmen skriver vara utvalda efter den miljö vilken de serveras i men självklart också efter vad som serveras ombord. Ser gärna att fler producenter specialtillverkar drycker som är anpassade till att drickas på hög höjd.
 
palmen skrev:Det finns en "budget" för vad mat/dryck får kosta i business i snitt per passagerare.Jag gillar att de sprider ut desa pengar på att ha flera bra produkter än att gå all in på 1-2 produkter och låta resten vara standard.Har flera vänner och bekanta som åkt business med SAS och tycker att vinet varit bra. Det är dock personer i kategorin som "dricker vin någon gång i månaden till middag på helgen", dvs inga "vinexperter".Säg att de måste lägga ca 200 kronor per flaska vin om det ska vara hälften av en flaksa champagne kostar så måste man istället ta bort andra produkter för samma summa.Tonic water - Fentimans försvinner och ersätts med något lågbudget-alternativGin - Gordons istället för Harahorn och Stockholm BränneriWhisky - Mackmyra/High Coast försvinner och ersätts med Red LabelÖl - Enbart burk med Carlsberg och inget från MikkellerTe - Enbart tepåsar från LiptonKaffe - Nescafe istället för maskin med olika val samt inget presskaffeÄppelmust - Ringi försvinner och man tar istället in bravo på tetraÄr det värt att offra det ovan nämnda för "bättre" vin? Frågar du mig är det inte det, hellre ett stort brett utbud än all in på en specifik produkt.Läser man tex rapporten från The Points Guy när de testade nya A350 så var det inga klagomål på drycken utan man var väldigt nöjd med utbudet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag tillhör de som tycker att sas viner håller lite för dålig kvalité även om det blivit bättre på senaste tiden. Jag brukar dock lösa problemet genom att dricka champagne till alla maträtter. Tack o lov är champagne kanske den dryck som bredast passar till många typer av mat.
 
flum skrev:Jag tillhör de som tycker att sas viner håller lite för dålig kvalité även om det blivit bättre på senaste tiden. Jag brukar dock lösa problemet genom att dricka champagne till alla maträtter. Tack o lov är champagne kanske den dryck som bredast passar till många typer av mat.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Kul att höra att fler gör som jag data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Ja, oförklarligt att Lufthansa serverar sekt på marken och sedan champagne i luften i Business. Borde vara tvärtom med hänsyn till smaklökarnas krämpor på hög höjd.
 
Canadien skrev:Ja, oförklarligt att Lufthansa serverar sekt på marken och sedan champagne i luften i Business. Borde vara tvärtom med hänsyn till smaklökarnas krämpor på hög höjd.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Och på shorthaul ingen champagne alls... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Ni som provat A350 är det någon skillnad i smakupplevelsen på mat och dryck jämfört med tex A330? Tänker att det kanske påverkar då kabintrycket är annorlunda

#snillenspekulerar
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top