Cristoffer Cedergren
Medlem
Bokade idag avresa om två veckor hem från destination i sydeuropa.
Ryan ville ha 2200 kr exkl allt
SAS tog 965 kr inkl allt
Ryan ville ha 2200 kr exkl allt
SAS tog 965 kr inkl allt
SAS FORWARD ny plan för att rädda SAS (22/2 2022)
- Thread starter fred80
- Startdatum
Men det är ju enorm konkurrens överlag. I USA har jag för mig att bolagen varit tvungna att ge upp vissa linjer/avgångar men känns som att det är lite annorlunda situation i Europa där det handlar mer om linjer mellan hubbar. Visst skulle ARN-FRA ha dålig konkurrens men å andra sidan har jag svårt att se att något annat bolag skulle ha något större intresse av att ge sig in i större utsträckning för att plocka några point to point.
011430121
Medlem
KLM:s inrikes trafik är ju inte så stor om man skall vara ärlig, SAS har stor inrikes trafik i Norge och hyfsad i Sverige.
Cristoffer Cedergren
Medlem
Helt missvisande ang KLM eftersom stor del av Europatrafiken ligger i Cityhopper.
Fredrik
Medlem
En stor del av SAS trafik bedrivs av Cityjet, X-Fly och så vidare.
Menar du att Cityhopper bedrivs på något annat vis är dessa eller SAS Connect?
Cristoffer Cedergren
Medlem
Ja Cityhopper drivs som ett eget flygbolag.
Kimmen00
Medlem
SAS görs startklart för nya ägare – hårt slag mot småsparare
Inom kort ska rekonstruktionen och chapter 11-processen vara klar – här är allt du behöver veta.
www.dn.se
Fredrik
Medlem
Var köper jag biljetter?
Drivs inte SAS Connect och X-fly som egna bolag?
Jobbar på med miljardförlusterna men skall ju vara enligt plan ganska så precist (14 miljoners skillnad).
www.dn.se
Ny miljardförlust för SAS
Flygbolaget SAS redovisar en förlust före skatt på 1 414 miljoner kronor för det brutna räkenskapsårets andra kvartal.Det kan jämföras med en förlust på 1
www.dn.se
Homer
Medlem
Vi gör framsteg i chapter 11-processen i USA och i arbetet med att nå de övergripande målen inom ramen för SAS FORWARD-planen. Under kvartalet tog vi nästa viktiga steg i SAS FORWARD och inledde kapitalanskaffningsprocessen. Vi genomför en konkurrensutsatt och bred kapitalanskaffningsprocess för att säkra kapital som kommer att stödja flygbolagets fortsatta utveckling samt underlätta slutförandet av chapter 11-processen.
FEBRUARI 2023–APRIL 2023
- Intäkter: 8 955 (7 048) MSEK
- Resultat före skatt (EBT): -1 414 (-1 557) MSEK
- Resultat före skatt och jämförelsestörande poster: -1 561 (-1 613) MSEK
- Periodens resultat: -1 525 (-1 520) MSEK
- Resultat per stamaktie: -0,21 (-0,21) SEK