SAS första A340 som får nya kabinen

  • Thread starter Thread starter Cristoffer Cedergren
  • Start date Start date
Normalt sett så flyger planen dessutom i olika omlopp (gäller även tåg och säkert bussar mm också data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7). Det innebär att de ligger på ett slags rullande schema som upprepas emellanåt. Vanligtvis så försöker man behålla de fordon det handlar om inom sina olika omlopp eftersom det underlättar planeringen, det är lättare att räkna fram när det är dags för service mm men det kan så klart bli omkastningar då oförutsatta händelser inträffar, som snöoväder. Då får man ta vad man har. När allt ordnat upp sig och det återgår till sitt normaltillstånd låter man ibland fordonen ligga kvar i sina nya omlopp men ofta byter man tillbaka igen. Det omlopp som den nyrenoverade OY-KBA ursprungligen låg i innebar att den skulle ha flugit till Tokyo nu på lördag men bl a pga snöoväder i Peking så har det blivit lite omksatningar som innebär att den nu ligger i ett omlopp som istället tar den till San Francisco på lördag. Men detta kan ju förändras pga liknande omständigheter som ovan, om man har tur/otur. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag åker till Washington i morgon med A340:n. Det har hela tiden varit den gamla kabinen på seatmap och lär så bli, men man hoppas ju alltid på lite omflyttningar i schemat! Hem är det iallafall en 330.
 
Jaha, efter det här inlägget så råder det väl ingen tvekan om hur nördig jag är, men jag får väl bjuda på den. Jag ser att OY-KBA står kvar i CPH istället för att flyga till PVG som den borde gjort efter hemkomsten från NRT. Kanske stoppar man tillbaka den in i PEK omloppet igen. Det är ju vad jag hoppas på eftersom jag reser med SK996 imorgon, eller så går den tillbaka till det ursprungliga omloppet, dvs. att den i så fall flyger till SFO idag och Tokyo på lördag. Jag tror mest på Peking, eller blandar jag ihop det med vad jag hoppas på? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
jumbooze skrev:Du kan skaffa ett konto på ExpertFlyer och sen titta på Seat maps där och då ser man vad som är "planerat" att flyga då den nya kabinen skiljer sig i t.ex. Business.Sen kan ju allt alltid ändras...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tackar.



Ursäkta en newbie fråga. Hur ser jag att det är den nya kabinen? Och stammer det som star på visa säten "Paid & Premium"? Om så - är det blockbara statussäten?
 
Med risk för att ha läst fel i EF:

997 ikväll, fredag tycks vara OY-KBA. 998 åter i morgon och sen 995 i morgon lördag, också ny kabin.

När kommer LN-RKF?
 
Thomas_Lang skrev:Tackar.Ursäkta en newbie fråga. Hur ser jag att det är den nya kabinen? Och stammer det som star på visa säten "Paid & Premium"? Om så - är det blockbara statussäten?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Du ser att det är nya kabinen om business har 1-2-1 seating istället för 2-2-2. Sen är även premium economy mer än 5 rader och har för mig att economy börjar på ett annat radnummer än tidigare, tror det är rad 30.
 
palmen skrev:Du ser att det är nya kabinen om business har 1-2-1 seating istället för 2-2-2. Sen är även premium economy mer än 5 rader och har för mig att economy börjar på ett annat radnummer än tidigare, tror det är rad 30.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Stämmer bra att ekonomi börjar på rad 30, både på A330 och A340.
 
palmen skrev:Du ser att det är nya kabinen om business har 1-2-1 seating istället för 2-2-2. Sen är även premium economy mer än 5 rader och har för mig att economy börjar på ett annat radnummer än tidigare, tror det är rad 30.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tackar.

Då bidde det den gamla varianten.
 
Har flyt idag och får nya kabinen istället för gamla som var indikerad fram tills igår hem från Peking data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Dock försenad avgång, men det får jag leva med.
 
På torsdag, 10 december, är både 983 till Tokyo och 997 till Shanghai tursatta med 340 och ny kabin, åtminstone preliminärt.

Vi kan nog snart se LN-RKF i trafik igen!

Jag såg ju LN-RKF nere i Zürich den 3 november, så det känns som den har behövt lite extra mycket tid för att fräschas upp.



Kollade lite tider i EF de närmaste veckorna, och det tycks som om OY-KBM fortsätter i trafik. Den har ju i tidigare plan varit "näst på tur" för ombyggnad, och planerad färdig till 26 december. Blir det i stället LN-RKG som flyger ner till Zürich, eller blir det jul- och nyårslov?

Då blir nog hela ombyggnadsprogrammet försenat minst en månad.
 
Flyger själv med SK998 från Shanghai till Köpenhamn om exakt 1 vecka och enligt seatplan och SAS chatt så blir det med nya kabinen. Så det blir till Shanghai på tisdag med gamla kabinen och hem med nya. Blir intressant och jämföra den nya och gamla business stolen.
 
Någon som hört varför LN-RKF är försenad? Jag har för mig att jag hörde att den var planerad att vara klar i slutet av Nov?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top