SAS flighter till Japan

Har någon från SAS sagt något om hur de tänker flyga till Japan?

Över Ryssland kommer ju knappast att vara ett alternativ.
 
Homer skrev:Har någon från SAS sagt något om hur de tänker flyga till Japan?Över Ryssland kommer ju knappast att vara ett alternativ.Klicka för att utvidga...
Jag vill minnas att Anko hintade på Diamond eventet i november att det inte blir några SAS flygningar till Tokyo så länge Rysslands luftrum är stängt.
 
Johans00 skrev:Jag vill minnas att Anko hintade på Diamond eventet i november att det inte blir några SAS flygningar till Tokyo så länge Rysslands luftrum är stängt.Klicka för att utvidga...
Märkligt att HEL-HND verkar nu i december kunna bära nästan 2 dagliga flygningar.data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Ricci skrev:Märkligt att HEL-HND verkar nu i december kunna bära nästan 2 dagliga flygningar.Klicka för att utvidga...




Finnair har varit kreativa...






finnair-polar-1.jpg




Video: Fascinating Look At Finnair's Polar Routes

Check out this video of a Finnair Airbus A350 taking the circuitous Polar route from Tokyo to Helsinki. Any avgeek will appreciate this.


cropped-cropped-favicon.png


onemileatatime.com
 
Johans00 skrev:Jag vill minnas att Anko hintade på Diamond eventet i november att det inte blir några SAS flygningar till Tokyo så länge Rysslands luftrum är stängt.Klicka för att utvidga...
I så fall blir det inga SAS-flyg till Tokyo på åtskilliga år.
 
@Tomas E Jag hoppas verkligen du har fel där och att Putin ger upp detta vansinniga krig. Själv tror jag på fred och normalisering senast efter presidentvalet i USA 2024 med en handlingskraftig person på plats i Vita huset.
 
M.K skrev:@Tomas EJag hoppas verkligen du har fel där och att Putin ger upp detta vansinniga krig. Själv tror jag på fred och normalisering senast efter presidentvalet i USA 2024 med en handlingskraftig person på plats i Vita huset. Nuvarande vill väl ändå vila på ett trevligt hem efter denna period?Klicka för att utvidga...
Då ska jag förklara mig lite mer: även om Ukrainakriget skulle gå över i ett osäkert och instabilt vapenstillestånd någon gång nästa år, eller Ukraina lyckas återta huvuddelen av sitt territorium, tror jag inte nödvändigtvis att det leder till att Rysslands luftrum öppnas. Jag kan inte se hur relationen mellan väst och Ryssland kommer att normaliseras ens till 2021 års situation de närmaste åren, så länge nuvarande regim finns kvar (även om Putin efterträds av någon ungefär likadan) och med mindre än att alla krigsförbrytelser leder till åtal och ett gigantiskt krigsskadestånd betalas. Detta händer knappast med mindre att regimen störtas inifrån. Valda delar av sanktionerna mot Ryssland kommer nog att finnas kvar under överskådlig tid, och då kommer även Ryssland att upprätthålla motsvarande sanktioner. Min grundgissning är faktiskt att Ryssland kommer att vara att parialand i decennier framåt.



Vad gäller flygtrafiken tror jag det finns två ytterligare komplikationer, men här är jag ute och spekulerar mer. Rysslands stöld och illegala omregistrering av hundratals flygplan som ägs av utländska leasingbolag (och var registrerade i andra länder) har inneburit flagranta brott mot flera internationella konventioner. (En liten sak jämfört med vad som sker i Ukraina, kan man tycka, men branschspecifik för det här resonemanget.) Det finns därför all anledning att tro att luftfart är ett område där sanktioner kommer att behållas av väst även om det sker vissa lättnader inom andra områden. Dessutom är jag högst tveksam till om några västliga flygbolag skulle våga flyga med passagerare över Ryssland ens om Ryssland ensidigt skulle öppna luftrummet (t.ex. i förhoppningen att väst skulle följa efter), efter Belarus "kapning" av ett Ryanair-flygplan 2021 i syfte att kidnappa personer ombord. Risken att flyga över en diktatur som visat sig bryta mot all internationell lag är nog för stor.



Flyger man inte runt Ryssland flyger man inte alls till Japan från Europa under kommande år, tror jag. Om man är ett västligt flygbolag alltså.
 
Någon uppdatering kring SAS och Haneda ? "Alla" andra fortsätter att flyga på över polen och sedan ner över Aleuterna, en del via Centralasien. Lite skumt att en rutt man kört sedan 1957 inte bedöms vara mer bärkraftig ? Är det egentligen brist på plan som är anledningen ?
 
Gweilo_2 skrev:Någon uppdatering kring SAS och Haneda ? "Alla" andra fortsätter att flyga på över polen och sedan ner över Aleuterna, en del via Centralasien. Lite skumt att en rutt man kört sedan 1957 inte bedöms vara mer bärkraftig ? Är det egentligen brist på plan som är anledningen ?Klicka för att utvidga...


Återupptas i slutet av mars 2023 sa de i september, några poster upp i denna tråd, och det är fortfarande vad som står på deras hemsida.

Flyg har varit bokningsbara sedan dess, lite väl sent att ändra sig nu.










Prisvärda direktflyg till Japan | Passande avgångar | Boka nu

Boka flyg till Japan enkelt med SAS. Hitta prisvärda biljetter och njut av bekväma flyg. Din resa är ett klick bort »


favicon-32x32.png


www.sas.se
 
Jag har en bokning i april. Flygtiden CPH-HND anges till 13:35. Returen till 13:55. Så i det avseendet stämmer det med "flyga runt Ryssland". 27 av 40 platser i C har seating outbound.

Det betyder inte att jag litar på SAS. Jämför det tidigare spektaklet med bokningar där det stod A373-800 och A340 (som inte fanns i SAS inventory).
 
Flightdoc skrev:Jämför det tidigare spektaklet med bokningar där det stod A373-800 och A340 (som inte fanns i SAS inventory).Klicka för att utvidga...
Undra vilka bolag som har 373-800 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



På SAS var det 737-700 som var det berömda spökplanet.
 
Är det någon som hittar några biljetter? Verkar som att allt har försvunnit. Kanske planer på att skjuta/ställa in rutten. Synd har en bokning med SAS till Tokyo under påsk.
 
Mr.cake skrev:Är det någon som hittar några biljetter? Verkar som att allt har försvunnit. Kanske planer på att skjuta/ställa in rutten. Synd har en bokning med SAS till Tokyo under påsk.Klicka för att utvidga...
Sitter i samma båt, har en bokning till Tokyo 7-16 april men inga flyg tom 31/5 går att boka längre. Min gissning är att de kommer ställa in - den som lever får se
 
Fram till nyligen fanns det flyg att boka, men priserna var identiska alla dagar i veckan. Vi pratade om det i den här tråden och då visade det sig att man i Expertflyer kunde se att de redan justerat ner schema, till 3 weekly under påsk. Så någon med EF access kan säkert kolla nu om schemat är borta.



Supertråkigt, jag har biljett i påsk.
 
intuition skrev:Fram till nyligen fanns det flyg att boka, men priserna var identiska alla dagar i veckan. Vi pratade om det iden här trådenoch då visade det sig att man i Expertflyer kunde se att de redan justerat ner schema, till 3 weekly under påsk. Så någon med EF access kan säkert kolla nu om schemat är borta.Supertråkigt, jag har biljett i påsk.Klicka för att utvidga...
Fast häromdagen när jag kollade för skojs skull kunde kan boka många datum runt påsk, men nu är det helt soprent tom maj. Mina 2 cents lägger jag på att någon gång i slutet av veckan så kommer en avbokning från SAS.



SAS kommer med sin Q1 rapport imorgon (24/2), frågan är om man får någon uppdatering framtiden då
 
Johan F skrev:Sitter i samma båt, har en bokning till Tokyo 7-16 april men inga flyg tom 31/5 går att boka längre. Min gissning är att de kommer ställa in - den som lever får seKlicka för att utvidga...
Nog har det varit så att när SAS har glesat ut sitt flygschema - bl.a. till vissa USA-destinationer under den gångna vintern - så plockar de först bort möjligheten att boka nytt, sedan tar de hand om ombokningar innan de släpper på igen. Så om all möjlighet till nybokning försvunnit utan att någon ännu fått besked om inställt flyg, kan det nog vara ett tecken på att det blir färre flyg snarare än att allt försvinner?
 
Ja, det låter logiskt!



Sedan är det enda man ser i schemat 5 flygningar totalt, fre 31/3, sö 2/4, on 5/4, to 6/4 och fr 7/4. Istället för dagliga avgångar hela april. Antingen har de rejält med ombokningar att göra, eller så har det helt enkelt inte funnits efterfrågan.
 
Back
Top