Fast det kan ju lätt lösas med the stroke of a pen... När devalveringen fullt spelats ut så kommer LTG inte ge några kalla fiskefrikadeller på ovanvåningen.
Det är en tidsfråga till när Star Alliance gold -stämpeln försvinner från Eurobonus guld och bara finns kvar för Diamond.
Fast jag gissar på att SAS fortfarande är intresserade av våra pengar, även som LTG, så blir allt jättedåligt (sämre än vad det redan är) finns det ju ingen anledning att fortsätta strössla pengar, utan dessa kan då istället spenderas hos andra bolag. Många sitter dessutom med diverse andra medlemskap. Du ser ju redan här på forumet att många byter till andra bolag när årets intjäningskrav (för dem som fortfarande är i behov av poäng/vill jobba mot LTG) är uppfyllt... Så visst finns det en smärtgräns när det gäller "lojaliteten". Men som sagt, det är ju pengar som ska in för att det överhuvudtaget ska finnas ett bolag. Sedan är det ju i det stora hela försvinnande få som klarar tio raka år, sitter med alla kreditkort, reser i jobbet eller kör milage runs för att få ihop det - verkligheten ser inte ut så, även om vissa kanske på BC får bilden av det.
Men ändå, att få tio år med folk som reser med dyrare flyg än de måste, med onödiga flygresor som inte har ett annan syfte än att tjäna poäng med enda motprestationen att resenärerna får pie in the sky är ju ett flygbolags dröm.
Flygbolaget från sitt håll behöver inte hålla några löften. och folk bygger själva upp sina förväntningar om hur det är att nå Nirvana.
10 år är en överkomlig period för de flesta. Men inte för lång så man tappar överblicken, och inte för kort så att det fortfarande känns som exklusiv klubb samtidigt som fler och fler ansluts varje år.
Om man har nytta av ltg så kör hårt, men man ska vara medveten om att programmet är utvecklat för att klämma folk på så mycket pengar det är möjligt. Och att Lifetime är flygbolagets livstid, inte resenären. Det kan försvinna imorgon. Och då gör man nog bäst i för sin hälsas skull att inte räkna på hur mycket pengar man slängt i sjön.
