SAS EuroBonus AMEX 2-4-1 (2 för 1) voucher tråd (2018)

Du skriver att du försökt läsa dig till information i flera dagar men jag uppfattar det som du har misslyckats. Allt du behöver veta och lite till finns i sticky-trådar så kika igenom dessa i alla delforum!
 
jag pratade precis med Tallin om en bokning jag har. De hänvisar till en ny regel där det endast ska vara tillåtet att göra ett stop efter eller före en long haul flight. Jag förstod inte den nya regeln precis men fick följande beskrivning:



Det är nu endast tillåtet att göra ett stop före eller efter en long haul flight.



Flyger du Stockholm - Bali via Singapore så måste du flyga direkt från Singapore till Bali

Flyger du Stockholm - San Francisco via Chicago får du inte flyga via LAX efter ORD. Utan måste flyga direkt från Chicago till San Francisco.



Någon mer som hört om dessa regler?
 
Berrsus skrev:jag pratade precis med Tallin om en bokning jag har. De hänvisar till en ny regel där det endast ska vara tillåtet att göra ett stop efter eller före en long haul flight. Jag förstod inte den nya regeln precis men fick följande beskrivning:Det är nu endast tillåtet att göra ett stop före eller efter en long haul flight.Flyger du Stockholm - Bali via Singapore så måste du flyga direkt från Singapore till BaliFlyger du Stockholm - San Francisco via Chicago får du inte flyga via LAX efter ORD. Utan måste flyga direkt från Chicago till San Francisco.Någon mer som hört om dessa regler?Klicka för att utvidga...


Va hände isf med "max 8 segment"-regeln?
 
De kan väl fortfarande tillåta upp till 8 segment ifall det inte går att få in på 6, men rakast väg med färst stopp verkar vara deras nya melodi. Vi får väl försöka tänja på detta för att se var deras gräns går. Ska man någonstans där det inte finns direktflyg från longhauldestinationen så bör det ju gå med två ben efter.
 
Canadien skrev:De kan väl fortfarande tillåta upp till 8 segment ifall det inte går att få in på 6, men rakast väg med färst stopp verkar vara deras nya melodi. Vi får väl försöka tänja på detta för att se var deras gräns går. Ska man någonstans där det inte finns direktflyg från longhauldestinationen så bör det ju gå med två ben efter.Klicka för att utvidga...


Baserat hur undrar jag? Närmast väg till New York från arlanda är ju tex arn-ewr med SAS men det går ju tex sällan med 4 platser då sas ofta ej släpper 4 eller fler platser vissa datum. Men då kanske det tex finns arn-fra-ewr eller arn-ist-jfk, arn-vie-ewr etc etc. Går inte sånt längre? Hur menas denna regel?

Verkar lite oklart än
 
Kimmen00 skrev:Baserat hur undrar jag? Närmast väg till New York från arlanda är ju tex arn-ewr med SAS men det går ju tex sällan med 4 platser då sas ofta ej släpper 4 eller fler platser vissa datum. Men då kanske det tex finns arn-fra-ewr eller arn-ist-jfk, arn-vie-ewr etc etc. Går inte sånt längre? Hur menas denna regel?Verkar lite oklart änKlicka för att utvidga...
Oklart ja, men om du vill ha fyra platser i Business så kanske närmast väg med färst stopp är ARN-ZRH-EWR. Eller om du vill ha en plats i First så kan närmast vara ARN-FRA-JFK. Får hålla koll på tråden om lyckade bokningar och se vad som funkat.
 
Berrsus skrev:jag pratade precis med Tallin om en bokning jag har. De hänvisar till en ny regel där det endast ska vara tillåtet att göra ett stop efter eller före en long haul flight. Jag förstod inte den nya regeln precis men fick följande beskrivning:Det är nu endast tillåtet att göra ett stop före eller efter en long haul flight.Flyger du Stockholm - Bali via Singapore så måste du flyga direkt från Singapore till BaliFlyger du Stockholm - San Francisco via Chicago får du inte flyga via LAX efter ORD. Utan måste flyga direkt från Chicago till San Francisco.Någon mer som hört om dessa regler?Klicka för att utvidga...
En sådan regel skulle göra det väldigt komplicerar till Söderhavet, då man måste åka till Auckland från Asien för att komma vidare. Då försvinner möjligheten att åka tex BKK-SYD-AKL-Söderhavet.

Sen är ju nästa fråga, hur definieras en longhaul? PER-AKL longhaul? SYD-AKL longhaul eller mediumhaul eller kanske shorthaul?
 
palmen skrev:En sådan regel skulle göra det väldigt komplicerar till Söderhavet, då man måste åka till Auckland från Asien för att komma vidare. Då försvinner möjligheten att åka tex BKK-SYD-AKL-Söderhavet.Sen är ju nästa fråga, hur definieras en longhaul? PER-AKL longhaul? SYD-AKL longhaul eller mediumhaul eller kanske shorthaul?Klicka för att utvidga...


Troligast är väl att man inte vill sätta dit folk som mellanlandar på vägen till Fiji, utan vill komma åt personer som åker ARN-ZRH-MUC-FRA-HND bara för att kunna supa i tre FCL innan man sätter sig på planet till Tokyo. Vilket väl är ganska rimligt.
 
Kimmen00 skrev:Baserat hur undrar jag? Närmast väg till New York från arlanda är ju tex arn-ewr med SAS men det går ju tex sällan med 4 platser då sas ofta ej släpper 4 eller fler platser vissa datum. Men då kanske det tex finns arn-fra-ewr eller arn-ist-jfk, arn-vie-ewr etc etc. Går inte sånt längre? Hur menas denna regel?Verkar lite oklart änKlicka för att utvidga...
Rent krasst så har platstillgång inget med tillåtna routingregler att göra. Det krävs både en giltig routing och att det finns platstillgång för att man ska kunna boka en biljett, oavsett om det är en award eller en betald biljett.



Detta låter som en enorm försämring, men vi ska inte blanda ihop äpplen och päron. Sedan ska vi också komma ihåg att om SAS nu hittat på nya regler så kan det ta en stund innan alla agenter förstår hur det ska fungera.
 
nollbit skrev:Troligast är väl att man inte vill sätta dit folk som mellanlandar på vägen till Fiji, utan vill komma åt personer som åker ARN-ZRH-MUC-FRA-HND bara för att kunna supa i tre FCL innan man sätter sig på planet till Tokyo. Vilket väl är ganska rimligt.Klicka för att utvidga...
Det lär vara vad de avser men regeln måste ju appliceras på alla bokningar och inte bara ibland.



Kan ju dessutom ibland vara svårt att hitta direktflighter till en longhaul, ibland krävs det att flyga ARN-CPH-FRA för att komma vidare. Hur ska man göra om man startar på en flygplats som inte har direktflighter till flygplatsen med en longhaul flight.



Det känns som man gör ganska mycket just nu men inga tydliga regler kommuniceras och allt tillämpats godtyckligt just nu.
 
agehall skrev:Sedan ska vi också komma ihåg att om SAS nu hittat på nya regler så kan det ta en stund innan alla agenter förstår hur det ska fungera.Klicka för att utvidga...


Och det tar troligen inte särskilt lång tid innan de hittat på ytterligare nya regler heller.... eller dragit tillbaka några gamla.
 
Avbokade en resa med en voucher som gick ut dec 17, frågade vad som händer med denna och hon sa den är giltig till sept 18 så den återförs, kan det vara korrekt?
 
sammyj skrev:Avbokade en resa med en voucher som gick ut dec 17, frågade vad som händer med denna och hon sa den är giltig till sept 18 så den återförs, kan det vara korrekt?Klicka för att utvidga...
Nej. Någonting i ditt inlägg är fel. Frågan är bara vad.
 
sammyj skrev:Avbokade en resa med en voucher som gick ut dec 17, frågade vad som händer med denna och hon sa den är giltig till sept 18 så den återförs, kan det vara korrekt?Klicka för att utvidga...
Vissa vouchers råkade få 2 års giltighetstid förut. Antagligen en av dem.
 
Ok intressant! Jag hoppas, tänkte kombinera en resa med båda mina vouchers nu data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Jag frågade specifikt efter det och hon sa flera gånger att det stämde så förhoppningsvis är det korrekt.
 
Jag håller på att leta awardplatser mellan GOT-SID (Kap Verde) och jag hade tänkt att använda mina 3 vouchrar i och med att vi är totalt 6 personer, en fråga som jag har är: på ditresan hittar jag economy men på hemresan hittar jag bara business, hur räknas det poängmässigt, blir det poängpris för economy plus poängpris för business delat på två ?



En fråga till, hur räknar jag ut vad kostnaden i pengar blir ?
 
agehall skrev:Du slår upp den i SAS Star Alliance Award Chart..Klicka för att utvidga...
Nej, där ser man bara hur många poäng den kostar. För att se skatterna kan du kolla upp rutten på ITA Matrix och summera skatterna plus det fasta bränsletillägget som Eurobonus tar ut. Eller ring Tallinn och be dem kolla.
 
Back
Top