You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
SAS - Det här gjorde Ni inte så bra!
- Thread starter axelzon
- Start date
J
Jakob Österberg
Guest
Fast alltså är det någon reell risk med det där att inte stänga av telefonen egentligen? Enda skillnaden är ju att mobilsignalen är avstängd. Övriga strålkällor brukar ju vara ok såsom blåtand och wi-fi.
Själva telefonen går ju inte bananas bara för att det inte finns någon täckning där uppe ovanför molnen.
Själva telefonen går ju inte bananas bara för att det inte finns någon täckning där uppe ovanför molnen.
Till viss del gör den det. När du har en stark signal från basstationen drar telefonen ner på uteffekten men när signalen blir svagare ökar den effekten.Jakob Österberg skrev:Själva telefonen går ju inte bananas bara för att det inte finns någon täckning där uppe ovanför molnen.Klicka för att utvidga...
Sedan kan vi alltid argumentera om ifall det faktiskt är farligt eller inte för flygplanen att man har mobiler på, men så länge planen inte är certifierade för det så är ju egentligen den enda slutsats vi kan dra att vi inte vet och därmed råder försiktighetsprincipen som i detta läge säger att man ska ha mobilfunktionen avslagen.
Jakob Österberg skrev:Fast alltså är det någon reell risk med det där att inte stänga av telefonen egentligen? Enda skillnaden är ju att mobilsignalen är avstängd. Övriga strålkällor brukar ju vara ok såsom blåtand och wi-fi.Själva telefonen går ju inte bananas bara för att det inte finns någon täckning där uppe ovanför molnen.Klicka för att utvidga...
agehall skrev:Till viss del gör den det. När du har en stark signal från basstationen drar telefonen ner på uteffekten men när signalen blir svagare ökar den effekten.Sedan kan vi alltid argumentera om ifall det faktiskt är farligt eller inte för flygplanen att man har mobiler på, men så länge planen inte är certifierade för det så är ju egentligen den enda slutsats vi kan dra att vi inte vet och därmed råder försiktighetsprincipen som i detta läge säger att man ska ha mobilfunktionen avslagen.Klicka för att utvidga...
Det är exakt som @agehall säger/menar. Jag tror inte att någon vill att flyget skall frångå principen att allt som inte är bevisat ofarligt skall betraktas som en risk.
Ingen vet med säkerhet vad som händer med instrumenten om 400 mobiler börjar sända på full uteffekt samtidigt.
Bokade en resa igår för mig plus flickvän och reagerade på att priset gick upp när jag kom till betalningssidan. Priset var marginellt högre så jag tänkte inte mycket mer på det och betalde således. När jag fick kvittot på mejlen så framgår det att det var avgifter för platsreservation. Är EBG och gjorde min bokning i inloggat läge, mitt EB-nummer var inlagt och det framgår även på bekräftelsen som skickades till mig på mejlen. Ringer supporten som säger att de inte kan göra någon återbetalning då jag inte har angivit mitt EB-nummer i bokningen...ridå ner. Agenten tipsar då om att jag kan avboka min resa och boka igen (24h öppet köp), jag frågar då om det finns fler ungdomsbiljetter på flighten, vilket det inte gjorde...Agenten hänvisar mig istället till att skicka en complaint efter resan till customer care.
Egentligen ingen big deal men det irriterar mig så fruktansvärt mycket då man har gjort bokningen enligt konstens alla regler och man inte kan få hjälp på ett smidigt sätt. Summa summarum, va noggranna när ni bokar.
Egentligen ingen big deal men det irriterar mig så fruktansvärt mycket då man har gjort bokningen enligt konstens alla regler och man inte kan få hjälp på ett smidigt sätt. Summa summarum, va noggranna när ni bokar.
För tydlighetens skull ska jag lägga till protokollet att jag inte tror att något speciellt skulle hända. Men eftersom vi inte vet stänger jag av min mobil av säkerhetsskäl.NotRyan skrev:Ingen vet med säkerhet vad som händer med instrumenten om 400 mobiler börjar sända på full uteffekt samtidigt.Klicka för att utvidga...
R
ResenärenLars
Guest
Angående mobiltelefoner och flight mode så brukar jag också stänga av mobilen eftersom man ombeds att göra detta, inte för att jag tror att något ska hända. Jag hörde dock på ett radioprogram på P1, i somras tror jag att det var, där man försökte att ta reda på hur det förhåller sig med detta.
De började med att ringa Airbus för att fråga dem varför deras flygplan inte tål mobiltelefoner. Airbus svarade att deras flygplan visst tål detta och på följdfrågan varför man då måste stänga av telefonen hänvisade de, efter att ha försökt undvika att svara, till flygbolagen.
När några av de större flygbolagen ringdes upp och fick frågan varför man ska stänga av telefonerna svarade de alla, utan någon större betänketid, att det var av säkerhetsskäl. När de sedan konfronterades med att Airbus hade svarat att det inte alls var några problem, började de plötsligt att skruva på sig och försökte att snabbt avsluta samtalet. Det var faktiskt lite märkligt och man fick känslan av att de försökte dölja något.
De började med att ringa Airbus för att fråga dem varför deras flygplan inte tål mobiltelefoner. Airbus svarade att deras flygplan visst tål detta och på följdfrågan varför man då måste stänga av telefonen hänvisade de, efter att ha försökt undvika att svara, till flygbolagen.
När några av de större flygbolagen ringdes upp och fick frågan varför man ska stänga av telefonerna svarade de alla, utan någon större betänketid, att det var av säkerhetsskäl. När de sedan konfronterades med att Airbus hade svarat att det inte alls var några problem, började de plötsligt att skruva på sig och försökte att snabbt avsluta samtalet. Det var faktiskt lite märkligt och man fick känslan av att de försökte dölja något.
hasselbacken
New member
Vad gäller mobiler och plan så har Mythbusters gjort försök på det data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7.
Inte kanske så korrekt vetenskapligt sett men ganska roande....
och ja... Myth busteddata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Inte kanske så korrekt vetenskapligt sett men ganska roande....
och ja... Myth busteddata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
J
Jönsson
Guest
Personligen är jag rätt glad att full användning av telefoner ombord inte är tillåten. Jag uppskattar den relativa tystnaden ombord.
Det är väl ändå inte flygbolagen som bestämmer, utan luftfartsmyndihheterna som ger direktiv? Frågade de dem?ResenärenLars skrev:Angående mobiltelefoner och flight mode så brukar jag också stänga av mobilen eftersom man ombeds att göra detta, inte för att jag tror att något ska hända. Jag hörde dock på ett radioprogram på P1, i somras tror jag att det var, där man försökte att ta reda på hur det förhåller sig med detta.De började med att ringa Airbus för att fråga dem varför deras flygplan inte tål mobiltelefoner. Airbus svarade att deras flygplan visst tål detta och på följdfrågan varför man då måste stänga av telefonen hänvisade de, efter att ha försökt undvika att svara, till flygbolagen.När några av de större flygbolagen ringdes upp och fick frågan varför man ska stänga av telefonerna svarade de alla, utan någon större betänketid, att det var av säkerhetsskäl. När de sedan konfronterades med att Airbus hade svarat att det inte alls var några problem, började de plötsligt att skruva på sig och försökte att snabbt avsluta samtalet. Det var faktiskt lite märkligt och man fick känslan av att de försökte dölja något.Klicka för att utvidga...
Fast de provade väl inte med 400+ telefoner samtidigt? Och på alla olika frekvenser? Osv osv. Som du säger knappast vetenskapligt gjort. Men visst visade den på att det inte var problem, och det troliga idag är väl att det inte är det.Hasselbacken skrev:Vad gäller mobiler och plan så har Mythbusters gjort försök på det.Inte kanske så korrekt vetenskapligt sett men ganska roande....och ja... Myth bustedKlicka för att utvidga...
Mer konstigt att inte tex stora telefon tillverkare eller telebolag låtit göra storskaliga tester.
Sedan kan det ju finnas andra säkerhetsskäl också. Tex att man inte vill ha folk tjattrade i telefon eller liknande om man skulle behöva evakuera. Detta gäller ju i första hand bara vid takeoff and landing dock, men ändå.
H
Hachans
Guest
mha321 skrev:Det är väl ändå inte flygbolagen som bestämmer, utan luftfartsmyndihheterna som ger direktiv? Frågade de dem?Fast de provade väl inte med 400+ telefoner samtidigt? Och på alla olika frekvenser? Osv osv. Som du säger knappast vetenskapligt gjort. Men visst visade den på att det inte var problem, och det troliga idag är väl att det inte är det.Mer konstigt att inte tex stora telefon tillverkare eller telebolag låtit göra storskaliga tester.Sedan kan det ju finnas andra säkerhetsskäl också. Tex att man inte vill ha folk tjattrade i telefon eller liknande om man skulle behöva evakuera. Detta gäller ju i första hand bara vid takeoff and landing dock, men ändå.Klicka för att utvidga...
Problemet med Mythbusters experiment var att det gjordes alldeles för generellt. De testade dessutom bara störningen på instrumenten på ett enda plan och en enda plats, inte hur mobilerna störde exempelvis piloternas kommunikation med marken. Jag har för mig det var i flygvärdinnepodden så berättade någon pilot om hur irriterande det är i hörlurarna att höra det där ljudet som blir när telefoner kommunicerar med tornet som tex hörs i högtalare. Nu finns det fler och fler skärmade lurar men skillnaderna är stora.
Och ja, man vill inte att folk ska ha uppmärksamheten på fel håll. Det finns ju dessutom komfortskäl att ta hänsyn till.
Det finns ytterligare en dimension, och det är GSM-nätet. Det är dimensionerat för trafik på marken. En massa torn som pingas ovanifrån är inget operatörerna vill ha eftersom systemet inte är designat för det. Det stör övrig trafik.
Så skälen är många att stänga av. Samtidigt som en glömd padda i ett handbagage som inte är i flygplansläge inte kommer störta planet.
sas_cph_lounge
New member
Har man flygit Kina inrikes vet man att det inte är några problem med 252 av 253 i icke flight mode data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
SAS_CPH_Lounge skrev:Har man flygit Kina inrikes vet man att det inte är några problem med 252 av 253 i icke flight modeKlicka för att utvidga...
Tror mig minnas att SAS har bekräftat att det inte är några problem, jag förutom att det är ett jävla kacklande och att GSM masterna får fnatt, eller något sådant.
SAS_CPH_Lounge skrev:Har man flygit Kina inrikes vet man att det inte är några problem med 252 av 253 i icke flight modeKlicka för att utvidga...
Tror mig minnas att SAS har bekräftat att det inte är några problem, jag förutom att det är ett jävla kacklande och att GSM masterna får fnatt, eller något sådant.
sas_cph_lounge
New member
Har man flygit Kina inrikes vet man att det inte är några problem med 252 av 253 i icke flight mode data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
silverjonten
New member
SAS_CPH_Lounge skrev:Har man flygit Kina inrikes vet man att det inte är några problem med 252 av 253 i icke flight modeKlicka för att utvidga...
Senast jag flög i Kina så var det förbjudet att ens ha igång sin mobil.
Dvs flight mode var INTE ok utan den skulle vara avstängd och man fick inte använda den alls under flygningen.
Tog man upp telefonen så kom de direkt och sa till att den skulle vara avstängd, tyckte att det generellt efterlevdes av övriga passagerare med.
Detta var i januari och i november förra året.
Nu har vi hamnat rejält off topic för denna SAS tråd då diskussionerna mer handlar om mobiltelefoner och att ha de på/avstängda ombord.
Vill ni fotsätta denna diskussion föreslår jag följande tråd.
Hörsammar du "all elektronik ned/avstängd"? | Sida 7 | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor
//Moderator
Vill ni fotsätta denna diskussion föreslår jag följande tråd.
Hörsammar du "all elektronik ned/avstängd"? | Sida 7 | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor
//Moderator
martin-agren
New member
Shit happens data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7ante_77 skrev:Ytterligare en försening.Ungen sket dessutom ner sina egna kläder på ARN.Den här dagen har varit en utmaning för mitt tålamod.Klicka för att utvidga...