SAS - Det här gjorde Ni inte så bra!

Även Silvermedlemmar i Eurobonus är ju berättigade att använda business check in när dom flyger SAS eller Wideröe. Så det kan nog vara många som vill utnyttja detta på sin årliga sportlovsresa typ....?!
 
Gillar inte när dom ändrar mitt säte.

Tight connection och säte så långt fram det går vid incheckning.

Sedan ändras plusklass och givetvis blir mitt säte drabbat och jag hamnar långt bak.



Det kan ju vara ett helvete att ta sig förbi dessa bortkomna själar som varken hittar in i ett flyg och överraskande knappt hittar ut ur samma flyg.



Jag är en anhängare av återinförande av dödsstraff.
 
I onsdags från Kastrup missade vi tydligen sloten pga sent iväg från gaten. Detta medförde att vi satt 45-60 minuter i väntläge innan vi kom iväg.

Det tråkiga var att vi fick ingen info samt att telefoner var sätta i flightmode. Detta innebär att vi missade vår granskning på Arlanda och vi blev tvunna att köpa nya biljetter.



Jag hoppas att SAS blir bättre på information och hantering i dessa situationer.
 
Jaws skrev:I onsdags från Kastrup missade vi tydligen sloten pga sent iväg från gaten. Detta medförde att vi satt 45-60 minuter i väntläge innan vi kom iväg.Det tråkiga var att vi fick ingen info samt att telefoner var sätta i flightmode. Detta innebär att vi missade vår granskning på Arlanda och vi blev tvunna att köpa nya biljetter.Jag hoppas att SAS blir bättre på information och hantering i dessa situationer.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Fattar inte alls vad du menar. Blev du tvungen att köpa nya biljetter för att du missade granskningen på Arlanda?
 
Ultra Magnus skrev:Fattar inte alls vad du menar. Blev du tvungen att köpa nya biljetter för att du missade granskningen på Arlanda?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Vårt planerade tåg avgick utan mej och min hustru och vi blev tvunna att köpa nya biljetter till nästa tåg.

Vi kunde inte boka om dem i flightmode...
 
Jaws skrev:Vårt planerade tåg avgick utan mej och min hustru och vi blev tvunna att köpa nya biljetter till nästa tåg.Vi kunde inte boka om dem i flightmode...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Vad menar du med granskning?



Och varför drog du inte igång telefonen om det var nödvändigt medan ni var på marken?
 
Är det bara jag som sätter telefonen i flight mode när vi står uplined för start på banan och stänger av flight mode sekunden efter att vi landat innan vi ens bromsat klart???
 
mischadee skrev:Är det bara jag som sätter telefonen i flight mode när vi står uplined för start på banan och stänger av flight mode sekunden efter att vi landat innan vi ens bromsat klart???Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Gör själv alltid på detta sätt. Är det fel?
 
mischadee skrev:Är det bara jag som sätter telefonen i flight mode när vi står uplined för start på banan och stänger av flight mode sekunden efter att vi landat innan vi ens bromsat klart???Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag gör det och vet många andra oxå.

Sen hör man ofta hur det börjar plinga till lite här och där i kabinen, så snart planet har nått marken.
 
NotRyan skrev:Hjulen lämnar runway = flightmode påHjulen nuddar runway = flightmode avKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Märkligt att denna funktion inte finns automatiskt i alla mobiltelefoner ?

Hur svårt kan det va ?

GPS-hastighet > 200 km/h och stiger uppåt -> FlightMode på.

GPS-hastighet < 100 km/h -> FlightMode av.....typ...data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



/ TT
 
TasselT skrev:Märkligt att denna funktion inte finns automatiskt i alla mobiltelefoner ?Hur svårt kan det va ?GPS-hastighet > 200 km/h och stiger uppåt -> FlightMode på.GPS-hastighet < 100 km/h -> FlightMode av.....typ.../ TTKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Det behövs inte, mobilen slutar ändå fungera på hög höjd och i höga hastigheter eftersom GSM inte är designat för att fungera på det sättet.



Men flygbolagen vill att man ska ha fokus i planet, telefonbolagen att ingen ska belasta näten ovanifrån och så finns det plan som inte är certifierade för att ej vara känsliga för mobilsignaler. Alla anledningar att ha flightmode på/av som man blir ombedd.
 
TasselT skrev:Märkligt att denna funktion inte finns automatiskt i alla mobiltelefoner ?Hur svårt kan det va ?GPS-hastighet > 200 km/h och stiger uppåt -> FlightMode på.GPS-hastighet < 100 km/h -> FlightMode av.....typ.../ TTKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Men då kan man ju inte snacka i telefon mär man kör bil i uppförsbacke.
 
Hachans skrev:Det behövs inte, mobilen slutar ändå fungera på hög höjd och i höga hastigheter eftersom GSM inte är designat för att fungera på det sättet.Men flygbolagen vill att man ska ha fokus i planet, telefonbolagen att ingen ska belasta näten ovanifrån och så finns det plan som inte är certifierade för att ej vara känsliga för mobilsignaler. Alla anledningar att ha flightmode på/av som man blir ombedd.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jo, jag vet att GSM-nätet tappar du kontakten med på ca 3500 meter höjd - men risken finns ju att din telefon får fnatt när den ska försöka uppdatera nätet med alla nya master/basstationer som swischar förbi på marken så att batteriet tar slut (eller i värsta fall blir överhettat och brinner upp) efter en kort stund data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Sedan kan ju även planet vara utrustat så att mobilen trots allt fungerar, men via satellit så att ev surf och samtal du tar tar emot/ringer blir svindyra data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



/ TT
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top