SAS Boston...status ?

zzGabriel skrev:Blir EWR (New York) flyget dyrare nu om Boston rutten stänger?Klicka för att utvidga...
Troligtvis inte, att denna rutt läggs ner kommer med största sannolikhet inte påverka priser till andra SAS destinationer. Kan mycke tväl vara så att andra bolag kan ta dyrare priser till Boston framöver dock.
 
Har businessaward hem därifrån i dec, blir det sedvanlig ombokning även då det är award? Alltså antagligen via EWR eller ORD...,
 
Det var väl en rimlig slutsats i artikeln tycker jag, att SAS kanske borde köpa in några Airbus A321LR för tunna långlinjer. Jag tror att de skulle kunna användas även till t ex Mellanöstern, Iran och Indien som jag också tycker borde vara SAS destinationer.



Att "den Fula Ankungen", LN-RKP, avvecklas är ju ingen överraskning. De nya A350 börjar ju levereras nästa år och att man då gör sig av med den, och kanske så småningom några till, är väl väntat.
 
Ja


ResenärenLars skrev:Det var väl en rimlig slutsats i artikeln tycker jag, att SAS kanske borde köpa in några Airbus A321LR för tunna långlinjer. Jag tror att de skulle kunna användas även till t ex Mellanöstern, Iran och Indien som jag också tycker borde vara SAS destinationer.Att "den Fula Ankungen", LN-RKP, avvecklas är ju ingen överraskning. De nya A350 börjar ju levereras nästa år och att man då gör sig av med den, och kanske så småningom några till, är väl väntat.Klicka för att utvidga...
Ja, har funderat kring hur de skall göra med 340 när 350 kommer. De har ju indikerat att de skall behålla dem och utöka flottan men det känns inte troligt trots allt. Vilka ytterligare destinationer fyller en 330-350 från Skandinavien? Kanske en fråga för ”Vilkenböir SAS nästa long haul”
 
Ja


ResenärenLars skrev:Det var väl en rimlig slutsats i artikeln tycker jag, att SAS kanske borde köpa in några Airbus A321LR för tunna långlinjer. Jag tror att de skulle kunna användas även till t ex Mellanöstern, Iran och Indien som jag också tycker borde vara SAS destinationer.Att "den Fula Ankungen", LN-RKP, avvecklas är ju ingen överraskning. De nya A350 börjar ju levereras nästa år och att man då gör sig av med den, och kanske så småningom några till, är väl väntat.Klicka för att utvidga...
Ja, har funderat kring hur de skall göra med 340 när 350 kommer. De har ju indikerat att de skall behålla dem och utöka flottan men det känns inte troligt trots allt. Vilka ytterligare destinationer fyller en 330-350 från Skandinavien? Kanske en fråga för ”Vilkenböir SAS nästa long haul”
 
SAS opens Boston reservations for Summer 2019 season



SAS in the last 2 weeks extended schedule listing into summer 2019 season, currently available until June 2019. Airlineroute on 12APR18 reported the Star Alliance carrier’s service adjustment for Copenhagen – Boston route, which sees last flight scheduled on 18NOV18. This should be stressed as last flight of summer 2018 season, despite the title “SAS schedules last Copenhagen – Boston in Nov for 2018”.



This route will be resumed in summer 2019 season, effective 31MAR19, with A330-300 aircraft operating 4 times a week.



SK927 CPH1250 – 1455BOS 333 x236

SK928 BOS1730 – 0655+1CPH 333 x236



SAS opens Boston reservations for Summer 2019 season :: Routesonline
 
Agö skrev:SAS opens Boston reservations for Summer 2019 seasonSAS in the last 2 weeks extended schedule listing into summer 2019 season, currently available until June 2019. Airlineroute on 12APR18 reported the Star Alliance carrier’s service adjustment for Copenhagen – Boston route, which sees last flight scheduled on 18NOV18. This should be stressed as last flight of summer 2018 season, despite the title “SAS schedules last Copenhagen – Boston in Nov for 2018”.This route will be resumed insummer 2019 season, effective 31MAR19, with A330-300 aircraft operating 4 times a week.SK927 CPH1250 – 1455BOS 333 x236SK928 BOS1730 – 0655+1CPH 333 x236SAS opens Boston reservations for Summer 2019 season :: RoutesonlineKlicka för att utvidga...
De verkar öka turerna till sommaren till dagliga.

Frågan är om det inte blir LN-RKP med tanke på vilken kapacitet SAS har(?).

Big demand for Boston: SAS upgrades to daily departures – SAS
 
Agö skrev:Skulle inte LN-RKP skrotas? Det kommer väl en 330E under våren.SAS orders one Airbus A330E to replace one Airbus A340 – SASKlicka för att utvidga...
Så var det tänkt men SAS har ändrat sig förrdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7.

Om man skall köra en daglig BOS så krävs det minst 1 maskin och med tanke på deras kapacitet även om den nya kommer så blir det svårt.

Men om man också drar ner MIA som @WF789 skriver så går nog pusslet bättre ihop.
 
oermen skrev:Er det ikke i 2019 at de begynder at modtage A350?Klicka för att utvidga...
Skulle det inte vara i slutet av 2019?



Man måste väl under våren/sommaren börja utbilda personalen till A350?

Finnair fick väl hyra in kapacitet när de började utbilda sin personal till A350.
 
011430121 skrev:Skulle det inte vara i slutet av 2019?Man måste väl under våren/sommaren börja utbilda personalen till A350?Finnair fick väl hyra in kapacitet när de började utbilda sin personal till A350.Klicka för att utvidga...
Har för mig att jag läst att den första A350 kommer i Q4 2019.
 
Enligt checkin.dk öppnar Boston linjen igen den 30 mars och från 6 maj går den upp i daglig trafik. Miami verkar bli säsongslinje.



Daglig SAS-rute fra København til Boston - CHECK-IN.dk



Det mest rimliga vore att den nya A330E som kommer till våren medför att LN-RKP byts ut. Då blir långdistansflottan enhetlig med samma kabin. Hur de sen löser vilket plan som blir reservplan går bara att spåna i. Antingen att någon annan A340 tar över eller om man låter det cirkulera mellan olika individer?



SAS första A350 ska komma sista kvartalet 2019. Om jag ej missminner mig har den fått produktionnummer (MSN) 360!
 
Tobbe.O skrev:Då blir långdistansflottan enhetlig med samma kabin.Klicka för att utvidga...


För resenären ja men fortfarande olika kabinstorlekar att hantera vid irrops. RKP är ju bra på det sättet att den har många platser i Business så man behövde inte nedgrad3ra någon om en 340 behövde ersättas.
 
Back
Top