SAS Boeingflotta

Jag bör kanske också tillägga att huvudparten av de -700 som leasades från GECAS 2012 har winglets (undantag SE-RER och SE-RES) men där har eventuell eftermontering gjorts av tidigare ägare.
 
Tack för infon. Det var ett minne jag hade och mest ett svar på det du skrev om när de producerats. Jag tror ändå det var fler maskiner. Återigen fritt från minnet men jag tror de kommunicerade ut detta i skrift. Kanske i besparingsprogrammet 2012? Svårt minnas allt i detta bolag. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Edit. Verkar korrekt! Hittar ingen mer -800 kandidat faktiskt än *A livery maskinen du nämnde.
 
KalleSus skrev:Jag bör kanske också tillägga att huvudparten av de -700 som leasades från GECAS 2012 har winglets (undantag SE-RER och SE-RES) men där har eventuell eftermontering gjorts av tidigare ägare.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


SE-RES har även en transponder som saknar ADS-B vilket är extremt ovanligt för Boeing 737.
 
LN-RNN, Borgny Viking (B737-700) har lämnat flottan. Verkar som att utfasningen av - 700 modellerna nu har startat data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7


screenshot_20191001-163443-png.98049
 
011430121 den borde verkligen användas i andra hand? är väl massor av bolag som har 737-700 i flottan och behöver kapacitet.
 
Nu börjar det bli jobbigt på allvar för Boeing data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



"Fler än 5 procent av de Boeing 737 NG som inspekterats efter att Boeing varslat amerikanska luftfartsverket FAA har struktursprickor i fästelementen mellan vingarna och flygplanskroppen, enligt Bloomberg."



Hela pressmeddelandet: SPRICKUPPTÄCKTER I VINGFÄSTEN PÅ 5% AV INSPEKTERADE NG | Placera
 
Enligt uppgifter på norska Flyprat, ska 38 maskiner i Skandinavien vara föremål för undersökning (SAS och Jettime) varav SAS har upptäckt sprickor i två maskiner.

En är LN-RPK (737-700) som skulle fasas ut i november, men nu har parkerats för gott, cirka en månad tidigare än planerat.
 
KalleSus skrev:Enligt uppgifter på norska Flyprat, ska 38 maskiner i Skandinavien vara föremål för undersökning (SAS och Jettime) varav SAS har upptäckt sprickor i två maskiner.En är LN-RPK (737-700) som skulle fasas ut i november, men nu har parkerats för gott, cirka en månad tidigare än planerat.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det förklarar en del:

SAS Boeing 737-600 checkar ut innan jul | Sida 13 | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor



Kanske SAS måste åka iväg och hämta hem några Grisar för en kort stund? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
KalleSus skrev:Enligt uppgifter på norska Flyprat, ska 38 maskiner i Skandinavien vara föremål för undersökning (SAS och Jettime) varav SAS har upptäckt sprickor i två maskiner.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Intressant. Framgår det varför Norwegian inte är påverkade? De har ju stora mängder 737NG.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top