SAS Boeingflotta
- Thread starter tobbe-o
- Start date
Om man är riktigt nördig och vill ha sin lilla bit av SAS gamla B737-600 flotta - så går det att köpa här Boeing 737 – SE-DOR (white) - Aviationtag Jag köpte själv en för snart ett år sedan.
Det är från SE-DOR som de har tagit materialet. Den kärran fick för övrigt också sin sista vila på DGX (St Athans) data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Det är från SE-DOR som de har tagit materialet. Den kärran fick för övrigt också sin sista vila på DGX (St Athans) data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Små grisarna,
små grisarna
är lustiga att se.
Små grisarna,
små grisarna
är lustiga att se.
Och nu så är de bara tre... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Säga vad man vill om de tre små grisarna, men de ligger inte direkt på latsidan, så här de sista månaderna.
Alla tre är flitigt i luften, mycket inrikes med många start och landningar - och en hel del långa Europalinjer dessutom.
De senaste veckorna har bland annat Pristina, Palma, Nice, Reykjavik, Edinburgh, Neapel, Catania, Aten, Thessaloniki, Split och några grekiska charterresemål fått besök av Bernt, Geirmund och Vile!
Alla tre är flitigt i luften, mycket inrikes med många start och landningar - och en hel del långa Europalinjer dessutom.
De senaste veckorna har bland annat Pristina, Palma, Nice, Reykjavik, Edinburgh, Neapel, Catania, Aten, Thessaloniki, Split och några grekiska charterresemål fått besök av Bernt, Geirmund och Vile!
Har en resa i slutet av september till Prag som är planerad att utföras av en 737-600.
De maskiner som är kvar i flottan är de som var planerade att gå inrikes med två toaletter i bak, eller Europa maskinerna med en toalett i bak och en fram där rad 1A-C skulle ha varit.
Vår avgång ser ut att vara en Europamaskin
Gillade aldrig 737-600/700 som var byggda för att gå inrikes, och hade båda toaletterna i bak.
De maskiner som är kvar i flottan är de som var planerade att gå inrikes med två toaletter i bak, eller Europa maskinerna med en toalett i bak och en fram där rad 1A-C skulle ha varit.
Vår avgång ser ut att vara en Europamaskin
Gillade aldrig 737-600/700 som var byggda för att gå inrikes, och hade båda toaletterna i bak.
Ja men å andra sidan verkar norska maskiner, -700, med toaletterna bak ha slingats in på ARN-Europa mycket frekvent i sommar. Lyckades pricka dessa två gånger i sommar. Förutom toalettbelägenheten ger maskinerna ett allmänt slitet intryck. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Mycket frekvent kan jag inte hålla med om, om du menar de 6 ursprungliga -700 som levererades runt 2000 just för att flyga "norska linjer". Det har hänt vid enstaka tillfällen, oftast lördag - söndag att maskinerna har utgått från Stockholm/Göteborg.
Om du med norska maskiner även inkluderar LN-TUF (f.d. Braathen) så tillhör den Stockholmsbasen numera och har flugit på svenska linjer i minst ett och ett halvt år.
LN-RRN har gjort två svenska visiter i sommar; dels 27/7 - 29/7 och dels 5/8 - 8/8.
Så du hade onekligen otur!
Det är väl troligt att den maskinen är en av de första -700 att utrangeras eftersom den inte, som nämnts här, har uppgraderats med den nya kabinen.
Däremot har förekomst eller avsaknad av winglets inte någon större betydelse, eftersom det snarare speglar när i cykeln maskinerna har levererats.
Exempelvis så saknar LN-TUF winglets, men den har uppgraderad kabin och kan väl förväntas bli kvar något längre i flottan.
Den är för övrigt den allra äldsta i SAS flotta av Boeing 737-700.
Det finns eftermonterade winglets på några av de ursprungliga -700-maskinerna från Braathens (dock ej på just LN-TUF) .
I övrigt kommer jag bara på att SAS har gjort eftermontering på en -800 (LN-RRL) Just den eftermonteringen var nog ett test, och kostnaden motiverade väl inte bränslebesparingen, så därför avstannade det projektet.
Däremot har ju alla -700 och -800 som levererats från 2007 och framåt, fabriksmonterade winglets.