SAS Boeing 747, tänk om den kom tillbaka

[Tobias V B]

Passande nog hittade jag denna i en bokhylla!

 

[Canadien]

Jättekul med bilder @Alf men de där F-sätena såg inge vidare ut

 

[Alf]

Jättekul med bilder @Alf men de där F-sätena såg inge vidare ut

Nej inte jämfört med dagens flatbed. På den tiden kan jag lova dej att det kändes som rena lyxen att få sitta i dom.

 

[Andreas Palmgren]

Herregud vilken respons tråden fick! Älskar tugget, fortsätt gärna! Jag var inte ens född när dessa flögs!

 

[GillBates]

Lite OT men var helt hundra att det var Fornebu du landade på eftersom jag vill minnas att Gardemoen öppnade i slutet på 90 talet. Men efter lite googlande så visade det sig att longhaul nyttjade den nerlagda militärflygplatsen Gardemoen eftersom att banan på Fornebu var för kort. Lite OT kuriosa

Fornebu var väl ett kafé med landningsmöjlighet

 

[Timotey]

Fornebu var väl ett kafé med landningsmöjlighet

Ja vad var då inte Gardemoen innan 1998

 

[chazzie]

747an är utan tvekan den mest älskade kärran, jag tror alla på forumet gärna åker den, men problemet är väl att få ekonomi i den för bolag som t.ex. SAS. Kunderna ser nog hellre mindre plan och fler avgångar en stora plan med färre avgångar.

 

[JonW]

Fornebu var väl ett kafé med landningsmöjlighet

Men det hade sina fördelar, det var fri parkering direkt utanför terminalen iaf sent 80-tal.

 

[Holloman]

Minns att när SAS beslutade att sälja sina 747 och bara ha DC-10 så klagades det över att "Alla" stora bolag flög med fyra motorer över Atlanten och det vore inte lika fint att bara ha DC-10.

 

[WF789]

Fornebu var väl ett kafé med landningsmöjlighet

Gardermoen er et shoppingsenter med to rullebaner...