TAP verkar enligt tweeten: Anthony Ribeiro på Twitter: "Future Seat Maps For @taportugal A330-200/ A330-900 NEO/ A321-LR NEO #avgeek #paxex https://t.co/tCAyy6jSoF" och bilden https://pbs.twimg.com/media/CTtaKNpWoAAxqIt.jpg:large planera för A321LR med växelvis 2-2/1-1 konfig i business.
SAS beställer 30 nya Airbus A320 neo!
- Thread starter Martin Björnström
- Startdatum
Dr. Miles
Expert
Det liknar British Airways Business class på Airbus A321 plan (före detta bmi plan).
British Airways Business class på Airbus A321:
(Foto: 011430121)
British Airways A321 mid-haul till Oslo och Arlanda | Sida 2 | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor
mhaggkvist
Medlem
Inte mina bilder, men det börjar närma sig 
14315587_10157433497900483_1599948512_o | Søren Lindegaard | Flickr
A320NEO_SAS_F-WWBH_cn7277 | September 2016 | Niark | Flickr
Men det låter intressant om de väljer att konvertera några A320 ordrar till A321LR. Skulle ju kunna öppna upp för fler destinationer eller fler direktflyg för oss som resenärer.
14315587_10157433497900483_1599948512_o | Søren Lindegaard | Flickr
A320NEO_SAS_F-WWBH_cn7277 | September 2016 | Niark | Flickr
Men det låter intressant om de väljer att konvertera några A320 ordrar till A321LR. Skulle ju kunna öppna upp för fler destinationer eller fler direktflyg för oss som resenärer.
chrisljo
Medlem
Synes også A321LR er en god ide. Tenker 2x daglige OSL-EWR og OSL-ORD hadde vært knall. A321 kan ha fine business seter selv med kun en aisle. Det gir også god kapasitetsutnyttelse/fleksibilitet å kunne slinge disse innom Scandinavia eller Europa med samme crew som flyr short haul.
Eneste minuset er, som alltid (for dem som leser airliners.net), at det ikke er plass til mye fisk i en A321.
Med en fremtidig PIP kan kanskje A321 fly alt av ruter til Nord-øst USA (ARN-ORD er 4271mi) og Canada (og DEL og ARN-PEK) og SAS kan bli frekvenskongen også her.
Last edited:
Canadien
Medlem
Flightradar24 den bästa gåvan Internet gett till en Flygnörd som jag!