SAS bagageregler med i tv-programmet Plus

T

test

New member
Det handlar om det här med frivikt vs antal kolli, att få ta med obegränsat antal kolli som totalt väger max 20 kg mot att endast få ta med en väska (som max får väga 23 kg) och få betala övervikt för väska två, hur lätta väskorna än må vara.



Det här är väl inget som på något sätt är unikt för SAS, men Plus är inte helt imponerade.



Se reportaget nedan:



På SAS kan sju kilo vara mer än 23 - Plus | svt.se
 
Kan väl hålla med om att det kanske inte är de bästa reglerna, men om man funderar lite på saken så borde de flesta inse att det finns två restriktioner på hur mycket bagage ett flygplan kan få med sig: vikt och volym. Vikt är enkelt att hålla koll på men volym är knepigare. Detta löser man nog enklast och mest praktiskt genom att begränsa antalet fria kollin.
 
Kan väl också hålla med att 2 lättare väskor torde ju vara enklare för lastpersonalen, samtidigt mer arbete i och med det trots allt är 2 kolli.




Men lite knasigt är det. Ex vis hade jag 5 lådor för ett tag sedan, på ca 20 KG, som EBG har man vad jag förstår rätt till 2 kolli ( men frågan är om man har 3 kolli i business inom Europa ?) Hursomhelst, tejpar man ihop lådorna sådet blev 2+2+1...så funkade det. ( Detta var på LHR) Samma storlek, men helt plötsligt 2 jätte stora kolli så egentligen borde det vara lättare med 5 lösa kolli ? Jag som jobbar i transportbranschen, där tar vi betalt efter vikt / volym, men det kostar inte mer så länge inte godset skrymmer för mer än vikten !! Oavsett 1 eller 5 lådor....
 
Jag tittade på Plus igår och det var väl inte det mest nyanserade reportaget... Allt i syfte att få till bra tv så checkar reportern in två st lätta ryggsäckar och betalar gladeligen för extra bagage, samtidigt som hans kollega kommer släpande med en st jättekoffert som tas med utan extrakostnad. Jag tycker SAS representant gjorde bra i från sig och visade tålamod. Undrar om Plus redaktör är jättenöjd med detta inslag...
 
SAS följer ju bara resten av Star Alliance och inför piece-concept. Vad är problemet?

Det är ju struligare om bolag har olika regler när man reser på en biljett med flera bolag.



Det är dessutom 3kg mer än tidigare.
 
Roger J skrev:SAS följer ju bara resten av Star Alliance och inför piece-concept. Vad är problemet?Det är ju struligare om bolag har olika regler när man reser på en biljett med flera bolag.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Inte bara *A skulle jag vilja säga, alla allianser. (t.ex har KL/AFnyligen ändrat reglerna för att anpassa sig till resten av ST)



De borde gjort samma test med Ryanair, betalt för 15kg och försökt checka in 3x2kg
 
Såg också avsnittet igår och det som stör mig mest är att de inte alls jämför med hur det ser ut för andra företag. De nämde lite kort att alla företag bestämmer själva hur mycket bagage som man får ta med. Tittar man på några konkurrenter från Sverige så gör ju mer eller mindre alla så här, SAS, Lufthansa, British Airways, Air France, Norwegian och även Ryanair, undantaget är Malmö Aviation. Men varför nämna detta när man kan smutskasta SAS, ja menar det gillar vi ju alla att göra...
 
Magino skrev:Såg också avsnittet igår och det som stör mig mest är att de inte alls jämför med hur det ser ut för andra företag. De nämde lite kort att alla företag bestämmer själva hur mycket bagage som man får ta med. Tittar man på några konkurrenter från Sverige så gör ju mer eller mindre alla så här, SAS, Lufthansa, British Airways, Air France, Norwegian och även Ryanair, undantaget är Malmö Aviation. Men varför nämna detta när man kan smutskasta SAS,ja menar det gillar vi ju alla att göra...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


jo men det ska vara för rätt saker där det är motiverat
 
Magino skrev:Tittar man på några konkurrenter från Sverige så gör ju mer eller mindre alla så här, SAS, Lufthansa, British Airways, Air France, Norwegian och även Ryanair, undantaget är Malmö Aviation. Men varför nämna detta när man kan smutskasta SAS, ja menar det gillar vi ju alla att göra...Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Ryanair skulle ju aldrig ha ställt upp på en förklarande/ursäktande intervju! Ett program som Plus hugger ju direkt på allt som ens doftar "falsk marknadsföring", och man pekade ju på SAS slogan 23kg=0:-. Som medveten resenär och trogen SAS-kund tycker jag naturligtvis att inslaget var ytligt och inte riktigt rättvist, men till redaktionens försvar ska sägas att sensmoralen inte var "släng SAS i soptunnan", utan "se till att du har koll på vilka regler som gäller".
 
Kvinnan som intervjuas i slutet på reportaget har förresten även jag fått nöjet att intervjua. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Den exklusiva intervjun finns att läsa här på BC.se.



Även om Plus-reportaget kanske inte är ett av de vassare jag sett har de en poäng att det inte framgår i marknadsföringen att den fria bagagevikten på 23 kg bara är begränsad till endast en väska. Det skulle kunna göras tydligare.



Annars börjar detta bli ganska standard hos de flesta flygbolag.
 
Martin Andersson skrev:Jag tittade på Plus igår och det var väl inte det mest nyanserade reportaget... Allt i syfte att få till bra tv så checkar reportern in två st lätta ryggsäckar och betalar gladeligen för extra bagage, samtidigt som hans kollega kommer släpande med en st jättekoffert som tas med utan extrakostnad. Jag tycker SAS representant gjorde bra i från sig och visade tålamod. Undrar om Plus redaktör är jättenöjd med detta inslag...Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Håller med att SAS-representanten gjorde en bra intervju och inte skyllde ifrån sig. Rätt att lyssna och förbättra efter feedback!
 
Skulle ju helt klart kanske varit än mer givander ur konsument och resesynpunkt om man jämfört ett antal flygbolags regler gällande bagage.
 
Roger J skrev:SAS följer ju bara resten av Star Alliance och inför piece-concept. Vad är problemet?Det är ju struligare om bolag har olika regler när man reser på en biljett med flera bolag.Det är dessutom 3kg mer än tidigare.Klicka för att utvidga...
Click to expand...





TG kör fortfarande på 20kg oavsett antal..
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top