SAS avskaffar Business class på anslutningsflyg

  • Thread starter Thread starter fcx
  • Start date Start date
F

fcx

Guest
Ja, eller hur ska man tolka detta? Försöker man boka en resa till USA med SAS med anslutning vidare med Delta så får man följande varning:





1746520027857-png.164703
 
fcx skrev:Ja, eller hur ska man tolka detta? Försöker man boka en resa till USA med SAS med anslutning vidare med Delta så får man följande varning:Visa bifogad bild 164703Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag noterade också den skrivelsen, men vid bokning av resa Stockholm-Vancouver via New York, (SK till EWR och vidare med AC till YVR) så blev jag seatad i business class på benet New York-Vancouver.
 
LPC123 skrev:Inom Nordamerika är ju mer än bara USAKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Absolut, men texten TS citerade nämner bara USA. För mig är det logiskt att USA Canada inte påverkas.



EDIT: Jag ser att jag inte löste hela vägen...
 
SAS: Skriv om skriv rätt! Och anställ för i h*vete någon som korrekturläser eländet ni publicerar...



Bokningsklass: C, C tyder definitvt på business-kabinen på bägge flygen.



Och undrar hur du definierar Nordamerika med tanke på att Aerolinas Argentina står mer där. Har de flygningar inom Nordamerika?
 
Det är ju samma problem de hade med United där man i de billigaste businesskategorierna hamnar i eko av någon underlig anledning. Trodde inte det skulle fortsätta.
 
Hachans skrev:Det är ju samma problem de hade med United där man i de billigaste businesskategorierna hamnar i eko av någon underlig anledning. Trodde inte det skulle fortsätta.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Då var det ju bara vissa klasser. Nu gäller det alla kategorier.
 
Är det helt enkelt inte bara en felskrivning, byt sista ”Economy” mot ”Business”(?)

Vore annars pricken över i’et om de som sagt tar borta den enda direkta fördelen jag kan komma på med Skyteambytet.
 
Tittar man på den engelska texten står följande:



1746545715675-png.164710



Den gulmarkerade raden är ju ganska naturlig. Skall jag spekulera (vilket jag aldrig gör data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7) så skall den blåmarkerade texten egentligen vara United Airlines (UA). Nu hittar jag inga sådana flyg längre men söker jag på alternativ där AC utför en sträcka så hamnar den flygningen i ekonomiklass vad jag än väljer för klass över Atlanten.



Utöver det är det väldigt svårt att få anslutningsflyg inom USA som inte är SK-kodade DL-opererade flyg.
 
Nu kanske jag är ute och cyklar men om flyget opereras med ett DL One cabin flyg hur hade ni tänkt sitta i business? Såvida det inte är en gammal Stavanger - Houston kärra data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Precis, det logiska är att texten är tänkt att förklara att man får sitta i economy om det är enda alternativ. Det är för första halvan. Den andra halvan är mer oklar vad som är tänkt men är inne på att samma gäller även där.



De lyckas sisådär med förklarandet.
 
fcx skrev:Då var det ju bara vissa klasser. Nu gäller det alla kategorier.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det tror jag faktiskt inte är tanken. Men SAS har ju en oförmåga att inte kunna uttrycka sig i text vare sig det gäller biljettregler eller menybeskrivningar.
 
Brandten skrev:Nu kanske jag är ute och cyklar men om flyget opereras med ett DL One cabin flyg hur hade ni tänkt sitta i business? Såvida det inte är en gammal Stavanger - Houston kärraKlicka för att utvidga...
Click to expand...
För att förvirra lite till så kan det ju vara en Delta One Cabin equipped flight - alltså en flight som har Delta One, men har flera kabiner.
 
mha321 skrev:För att förvirra lite till så kan det ju vara en Delta One Cabin equipped flight - alltså en flight som har Delta One, men har flera kabiner.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Så läser jag det spontant. Versal i One, och menar man att det bara finns en klass så vore det naturligare att kalla det ”single-cabin equipped flight” visst?
 
Jag tror ni är något på spåret; det kan mycket väl röra sig om flyg som har Delta One-kabin. Men samtidigt tror jag vi inte skall läsa in för mycket huruvida SAS undermåliga författare har skrivit One med versalt "o" avsiktligt eller inte? Korrekturläsningen suger ju värre än jag vet inte vad eftersom de gett både Aerolineas Argentinas OCH Copa Airlines flygbolagskoden "AR". Och översättningen till svenska skall vi inte ens fundera över.



Någon som känner för att provboka CPH-JFK-LAX där LAX-JFK flygs med en A330-900neo som jag är ganska säker är utrustade med Delta One för att se var ni får välja plats? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Har inte alla Delta One-utrustade flyg också en Premium Select (Premium Economy)-kabin? Man kan ju tycka att SAS business-resenärer åtminstone kunde placeras i den kabinen.
 
Dom gånger vi har flygit DL inom USA på en bokad SAS Business biljett har vi hamnat i DL Domestic first. 3 flighter detta år
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top