remington-steele
New member
I dessa tider kan ju allt ändras. Vet vi ens att sätena är installerade ännu?
You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
SAS Airbus 321LR - samlingstråd
- Thread starter pswe
- Start date
E
ekf
Guest
Det kanske snarare blir rullgolv och all-cargo-inredning... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7Remington Steele skrev:I dessa tider kan ju allt ändras. Vet vi ens att sätena är installerade ännu?Klicka för att utvidga...
Remington Steele skrev:I dessa tider kan ju allt ändras. Vet vi ens att sätena är installerade ännu?Klicka för att utvidga...
Med största sannolikhet är kabinen helt klar med sina 157 stolar innan testflygningarna börjar data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 22 business, 12 Plus och 123 GO.
remington-steele
New member
Håller tummarna. Tycker det är dags att den visas upp nu. Förstår att mycket annat just nu är viktigare, men menTobbe.O skrev:Med största sannolikhet är kabinen helt klar med sina 157 stolar innan testflygningarna börjar22 business, 12 Plus och 123 GO.Klicka för att utvidga...
Den är i dagsläget schemalagd från 4e oktober, men det datumet har ju ändrats minst 3 ggr redan, och blir snarare förvånad om detta datum håller.Scanwing skrev:Från SAS piloter på Instagram så framkommer det att det nästan är tomt i cabinen till USA men fullpackat med cargo. Det talar för att 321LR inte kommer flyga tills världen öppnar upp.Klicka för att utvidga...
Carl skrev:Går den att hyra ut till något charterbolag? Tänker att SunClass Airlines permitterat all personal så där finns det kanske en möjlig affär till några destinationerKlicka för att utvidga...
De är väl redan leasade från ALC.
Vet inte hur det funkar men undrar om SAS har rätt att leasa den vidare då...
F
fcx
Guest
Jag tror inte att någon charteroperatör vill leasa dessa plan, speciellt inte som det just nu finns ett stort överskott av "vanliga" flygplan att välja på. Ska det chartras ut så är det nog hellre som wetlease till exempelvis Lufthansa eller BA för att hålla igång tunna linjer under några månader.
Inte helt otänkbart att den kanske går på NY som de börjat flyga på. Har ingen koll åå hur mycket frakt det är därMr Basic skrev:Nu spekulerar jag fritt men kan inte A321LR passa rätt bra för SAS om efterfrågan fortsätter vara låg/lägre och det inte finns frakt för att motivera A330/A350?Klicka för att utvidga...
Premiärflighten i luften: Flightradar24: Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map
nyfikengrau
New member
Remington Steele skrev:SAS overvejer A321LR på europæiske ruter - CHECK-IN.dkKlicka för att utvidga...
Kan bara läsa inledningen så vet inte om exempel på destinationer nämns(?), men den känns ju självklar på Kanarieöarna om reserestriktionerna utanför EU fortsätter i vinter - då blir Canarias enda vintersolresmålet och kommer förmodligen kräva högre kapacitet än tidigare. Kanske till och med går att fylla en hel riktig businesskabin som vissa på forumet önskat/förutspått, åtminstone kommande vinterhalvår? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
remington-steele
New member
Kan inte heller läsa hela tyvärr men tänkte mest det var intressant att den kanske körs inom EU. Läste också att premiären för maskinen är uppskjuten till mitten av oktober. Skulle vara riktigt trevligt att kunna åka C till Madrid. Tyvärr flyger dem ju inte dit längre men man kan hoppas!NyfikenGrau skrev:Kan bara läsa inledningen så vet inte om exempel på destinationer nämns(?), men den känns ju självklar på Kanarieöarna om reserestriktionerna utanför EU fortsätter i vinter - då blir Canarias enda vintersolresmålet och kommer förmodligen kräva högre kapacitet än tidigare. Kanske till och med går att fylla en hel riktig businesskabin som vissa på forumet önskat/förutspått, åtminstone kommande vinterhalvår?Klicka för att utvidga...
I
igelkotten
Guest
NyfikenGrau skrev:Kan bara läsa inledningen så vet inte om exempel på destinationer nämns(?), men den känns ju självklar på Kanarieöarna om reserestriktionerna utanför EU fortsätter i vinter - då blir Canarias enda vintersolresmålet och kommer förmodligen kräva högre kapacitet än tidigare. Kanske till och med går att fylla en hel riktig businesskabin som vissa på forumet önskat/förutspått, åtminstone kommande vinterhalvår?Klicka för att utvidga...
Väldigt bra värde för poängen för awards!
Om de släpper awards, känner jag SAS rätt så blir det inga på en sådan rutt innan de känt in försäljningen ordentligt.igelkotten skrev:Väldigt bra värde för poängen för awards!Klicka för att utvidga...
Det nämns inga destinationer, citatet nedan är grund för artikeln, haha.NyfikenGrau skrev:Kan bara läsa inledningen så vet inte om exempel på destinationer nämns(?), men den känns ju självklar på Kanarieöarna om reserestriktionerna utanför EU fortsätter i vinter - då blir Canarias enda vintersolresmålet och kommer förmodligen kräva högre kapacitet än tidigare. Kanske till och med går att fylla en hel riktig businesskabin som vissa på forumet önskat/förutspått, åtminstone kommande vinterhalvår?Klicka för att utvidga...
“Vi opererer i dag to til tre langdistancefly, og vi har utroligt begrænset kapacitet på vores langdistanceruter, hvor en stor del drives af fragt. A321LR har ikke fragtkapacitet som på widebody-fly, og den er derfor ikke optimal på Nordamerika, før der er mere efterspørgsel i markedet. Man kan sikkert komme til at se den på de europæiske ruter i den kommende tid, men det er ikke lagt fast endnu,” siger koncerndirektør Simon Pauck Hansen til CHECK-IN.dk."
Alf skrev:Ett steg närmare KanarieöarnaKlicka för att utvidga...
haha! Jag väntade på att du skulle komma inflygandes till denna tråden data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7