SAS Airbus 321LR - samlingstråd

[Remington Steele]

SAS har valt Thomson Aero Vantage som business stol i deras A321NEO. Nu vill jag se deras design på kabinen och vilka rutter det blir också!

Sådan bliver Business Class på SAS nye Airbus A321LR - FinalCall.travel Danmark

 

[SimonXYZ]

SAS har valt Thomson Aero Vantage som business stol i deras A321NEO.

Snyggt SAS! Då väntar vi bara på Vantage XL med dörr i A350

 

[Thornado]

SAS har valt Thomson Aero Vantage som business stol i deras A321NEO. Nu vill jag se deras design på kabinen och vilka rutter det blir också!

Sådan bliver Business Class på SAS nye Airbus A321LR - FinalCall.travel Danmark

Som jag tolkar artikeln så är det bekräftat att de valt Thomson Aero som leverantör, och "experter" säger att det är högst troligt att det är Vantage-stolen som det handlar om, men detta är inte bekräftat från SAS. Jag har dock ingen anledning att misstro dessa så det är väl sannolikt att det blir så. Som jag förstår artikeln så har andra bolag som har denna stol en kabinlayout med växlande 2-2 och 1-1 på varannan rad. Jag gissar att man helst vill ha ett udda antal rader i business för att maximera utnyttjandet av plats (2-2 både på första och sista raden). Hur många businessstolar tror ni är rimligt att hoppas på? Fem rader (16 stolar)?

 

[fcx]

SAS har valt Thomson Aero Vantage som business stol i deras A321NEO. Nu vill jag se deras design på kabinen och vilka rutter det blir också!

Sådan bliver Business Class på SAS nye Airbus A321LR - FinalCall.travel Danmark

Synd.

Hade hoppats på reverse herringbone med 1-1 och stolar utan luftkudde.

 

[maswan]

Som jag tolkar artikeln så är det bekräftat att de valt Thomson Aero som leverantör, och "experter" säger att det är högst troligt att det är Vantage-stolen som det handlar om, men detta är inte bekräftat från SAS.

Sant, citatet säger bara leverantör, inte produkt. Så om Thompson Aero levererar sin Vantage Solo i tid (istället för fortsatt "comming soon") så kan den fortfarande vara på banan.

 

[SimonXYZ]

Som jag tolkar artikeln så är det bekräftat att de valt Thomson Aero som leverantör, och "experter" säger att det är högst troligt att det är Vantage-stolen som det handlar om, men detta är inte bekräftat från SAS.

Betyder inte detta att VD:n har sagt att det blir 2-1, 1-2 istället för 2-2, 1-1? Vilket skulle betyda Vantage.

Iflg. Rickard Gustafsson, så planlægger SAS dog at ændre lidt på standardkonfigurationen, så alle rækker får 3 sæder. Der vil så skiftevis være 1 eller 2 sæder i hver side. Konfigurationen bliver altså 2-1 på en række og så 1-2 på den efterfølgende.

 

[maswan]

Betyder inte detta att VD:n har sagt att det blir 2-1, 1-2 istället för 2-2, 1-1? Vilket skulle betyda Vantage.

Ah, sant. Om det nu är precis det han sa. Tänk vad mycket lättare det hade varit om de kunde tala om hur det ska bli?

 

[WF789]

Hur många businessstolar tror ni är rimligt att hoppas på? Fem rader (16 stolar)?

Leste i sommer at de skulle ha 10 rader C og 2 rader plus, men det passer ikke sammen med at de skulle ha 157 seter ombord som ble sagt på generalforsamlingen.

 

[Thornado]

Leste i sommer at de skulle ha 10 rader C og 2 rader plus, men det passer ikke sammen med at de skulle ha 157 seter ombord som ble sagt på generalforsamlingen.

10 rader C låter väldigt mycket på en A321-LR då det skulle innebära 30 platser, och i en A330 som är ett betydligt större plan så är det 32 platser i C.

 

[AABack2ARN]

I så fall tror jag på 3 rader C (2 rader med 2+2 och en rad med 1+1) ger ju 10 platser. Så två rader med plus (2+2 får man väl anta) ger 139 platser i ekonomi om planet har 157 platser.

Hmm. Ser nu att det kanske blir 2+1/1+2 och då blir det andra siffror.

Jaja kundtjänst vet nog. Har någon kollat med dem?