Hade inte velat se 777. A350 är ett flygplan som passar bra in hos SAS, och dessutom betydligt modernare än 777. Och som sagts, går att flyga med samma rating som A330. Det kommer se snyggt ut i SAS färger. Hoppas att de likt British Airways gör nu målar två av dem i retrofärger. En samma schema som A319 i retrofärger, och en i Janne Carlzon vitt. Jan Viking kan den döpas till och han kan få smasha en champagneflaska mot den under cermonin.
Pittsburgh kan du nog glömma, finns nog en anledning till att det inte är ett ställe dit många bolag flyger till från Europa (om ens något). Att SAS då skulle starta den linjen känns otroligt. Boston, Toronto, Montreal är nog mest troliga i USA/Kanada.
Jag tror att Boston blir en av destinationerna. Historiken och passagerarunderlaget talar för det.Air Canada flyger redan Köpenhamn - Toronto och är i samma allians så försiktigt kanske man kan hoppas på Skandinavien - Montréal då Toronto är representerat redan i Skandinavien, samtidigt verkar Boston vara en destination med en hel del resenärer, dock inte tillräckligt för en widebody hela året i dagsläget... Den som lever for se
Plus att SAS själv har sagt att de just behöver en A321LR för att kunna hålla linje CPH-BOS också på vintern.
Exakt.
