Ja, något lurt är det. Även dagen innan är A340 och ingen av dagarna har lediga platser. Poängresa så sitter en liten stund i båten i alla fall innan jag kontaktar dom.Resetokig skrev:Ring SAS omgående. De ändrar till A340 på longhaul på samma sätt som 737 på short. Flygplanstyperna finns inte kvar hos SAS och flighterna kommer med störta sannolikhet ställas in.Vi hade även en sån bokning och ringde SAS som flyttades oss till dagen innan.Klicka för att utvidga...
Kan återrapportera hur det blev. Sas ställde mycket riktigt in flighten och la utresan 2 dagar senare. Vilket ledde till att jag kunde boka om hela kalaset till mellandagarna. Win/win! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7Resetokig skrev:Ring SAS omgående. De ändrar till A340 på longhaul på samma sätt som 737 på short. Flygplanstyperna finns inte kvar hos SAS och flighterna kommer med störta sannolikhet ställas in.Vi hade även en sån bokning och ringde SAS som flyttades oss till dagen innan.Klicka för att utvidga...
Vad skönt att det löste sig och du blev nöjd med nya datum. Fick du välja fritt? Antar att det inte fanns bonusresor tillgängliga vid mellandagarna.Lauda 777 skrev:Kan återrapportera hur det blev. Sas ställde mycket riktigt in flighten och la utresan 2 dagar senare. Vilket ledde till att jag kunde boka om hela kalaset till mellandagarna. Win/win!Klicka för att utvidga...
Jag föreslog dom datum som var bäst för oss och det funkade fint. Det tog ett halvt dygn innan biljetterna kom men sen inga problem. Fanns inga bonusplatser.Resetokig skrev:Vad skönt att det löste sig och du blev nöjd med nya datum. Fick du välja fritt? Antar att det inte fanns bonusresor tillgängliga vid mellandagarna.Klicka för att utvidga...
Har samma situation som dig där jag har bonusbiljetter där avresan blev flyttad 1 dag senare och ringde nu för att boka om till bättre datum så som du gjort. Dock tvärt nej det går absolut inte att välja vilka datum man vill där det inte finns tillgängliga bonusbiljetter fick jag som svar…Lauda 777 skrev:Kan återrapportera hur det blev. Sas ställde mycket riktigt in flighten och la utresan 2 dagar senare. Vilket ledde till att jag kunde boka om hela kalaset till mellandagarna. Win/win!Klicka för att utvidga...
Tror nog bästa tipset är att prova igen. Jag ringde guldsupporten om det kan hjälpa...Mackan-j skrev:Har samma situation som dig där jag har bonusbiljetter där avresan blev flyttad 1 dag senare och ringde nu för att boka om till bättre datum så som du gjort. Dock tvärt nej det går absolut inte att välja vilka datum man vill där det inte finns tillgängliga bonusbiljetter fick jag som svar…Är det något speciellt man ska säga under samtalet för att lyckas eller är det som vanligt att det bara hänger på vem man hamnar hos?Klicka för att utvidga...
Ja det stämmer, sas flyg samt att jag även ringde guldsupporten… skall prova igenLauda 777 skrev:Tror nog bästa tipset är att prova igen. Jag ringde guldsupporten om det kan hjälpa...Antar att det är sas flyg och inte Star Alliance?Klicka för att utvidga...
Jag skulle säga att benutrymme är sämre på rad 20 då du kommer slå i väggen framför om du försöker sträcka lite på benen. Då är det bättre på raderna bakom med tanke på att man kan sträcka in fötterna under stolen framför.Kimmen00 skrev:Fråga angående A350 SAS Plus.Raden 20 är ju främsta raden i plus med (vad jag förstår) mer benutrymme.Dock antar jag att det är en "uppfällbar" IFE som i gamla SAS Plus längst fram.Är det ngn som vet om den IFE:n är lika stor som de andra 13'' eller mindre? (så var det ju på a330/a340).Sitter och vet ej om man ska välja rad 20 eller 21 beroende på IFE. Eller är fotutrymmet viktigare?Klicka för att utvidga...
Kan inte erinra mig att den var mindre. Är 180 cm och hade inga problem med fotutrymmet på rad 20.Kimmen00 skrev:Fråga angående A350 SAS Plus.Raden 20 är ju främsta raden i plus med (vad jag förstår) mer benutrymme.Dock antar jag att det är en "uppfällbar" IFE som i gamla SAS Plus längst fram.Är det ngn som vet om den IFE:n är lika stor som de andra 13'' eller mindre? (så var det ju på a330/a340).Sitter och vet ej om man ska välja rad 20 eller 21 beroende på IFE. Eller är fotutrymmet viktigare?Klicka för att utvidga...
Tur att jag har en bild på den då.mischadee skrev:Som flygnörd väljer jag bort rad 20 då man inte kan få den grymma tail cam för start och landning pga att man inte får använde IFE då.Klicka för att utvidga...
Har en bokning med SAS ARN-MIA 15e januari som också precis ändrats till A330 från A350. Men men.. vi får väl se. Mycket kan ändras fram tills startLauda 777 skrev:Jaha, har en sväng till SFO bokad i mellandagarna med A350 åt båda hållen... Nu plötsligt ändrat till A330. Det var den premiären.... Hoppas dom ändrar tillbaka.Klicka för att utvidga...
+1 på OSL-MIA den 14:eMillion Miler skrev:Har en bokning med SAS ARN-MIA 15e januari som också precis ändrats till A330 från A350. Men men.. vi får väl se. Mycket kan ändras fram tills startKlicka för att utvidga...
Verkar stämma. Jag hade A330 EWR-ARN som nu ändrats till A350 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 i början på december.marbe166 skrev:Enligt FR24 ska Newark flygas med A350 från alla tre huvudstäderna i början av november (iaf 2 nov går 904, 908 och 910 alla med A350). Chicago går då tillbaka till A330.Klicka för att utvidga...