SAS A350-900 XWB!

apknug skrev:Så där jag, två av varandra oberoende källor stödjer det hela. Jag tror nog att vi inte behöver måttband för att på ett någorlunda vetenskapligt sätt kunna avfärda de tidigare hittepå killgissningarna kring vilka platser som är extra långa.Nu skall bara luftkuddarna i stolarna punkteras e gång för alla också!Klicka för att utvidga...


Sas a350 har inga luftkuddar. Tack och lov.
 
apknug skrev:Nu skall bara luftkuddarna i stolarna punkteras e gång för alla också!Klicka för att utvidga...
Det ska inte vara några luftkuddar i stolen enligt vad som sades ombord. Jag provsatt ett antal av businessätena också, nu är jag förvisso tämligen smal men dynorna kändes bra. Det ska nog duga!
 
Denna kan vara ok.



541bc73d-4545-4733-a5f8-687ac6c9d8fe-jpeg.104905
 
Canadien skrev:Chips? Är du från vettet? Det ingår bara på shorthaul. Gott & Blandat ingår jämna måndagar före halvmåne, annars bara torra mandlar.Klicka för att utvidga...


Johan Hbg skrev:Jo, man var bra svettig när man tog mod till sig och frågade om chips. Ibland fick man nej, ibland ja och en gång tog flygvärdinnan helt sonika fram menyn för att ta reda på vad som egentligen gällde..Klicka för att utvidga...
Tidigare ingick endast mandlar/gott och blandat på longhaul men nu ingår ALLT ur café vagnen. Så marabou till alla haha!
 
Lanseringen på New York, som skulle varit 29e mars, är försenad eller nåt liknande. Alla flygen från 29e är ändrat. Vårt flyg den 31e har tex fått en A330 istället. Vissa har A340. Vad händer SAS?
 
Johan Hbg skrev:Lanseringen på New York, som skulle varit 29e mars, är försenad eller nåt liknande. Alla flygen från 29e är ändrat. Vårt flyg den 31e har tex fått en A330 istället. Vissa har A340. Vad händer SAS?Klicka för att utvidga...


Samma på Peking, skulle ha börjat med A350 den lördagen den 29:e feb. Men flyttades fram en vecka för någon månad sedan.
 
crown skrev:Samma på Peking, skulle ha börjat med A350 den lördagen den 29:e feb. Men flyttades fram en vecka för någon månad sedan.Klicka för att utvidga...
Stämmer detta så är det uselt. Först slår man på stora trumman med pukor och trumpeter med datum för alla premiärer. Sen blir det inte så ändå.

Jaja vi får väl se. Riktigt säker är man väl inte förrän man är i luften.
 
Johan Hbg skrev:Lanseringen på New York, som skulle varit 29e mars, är försenad eller nåt liknande. Alla flygen från 29e är ändrat. Vårt flyg den 31e har tex fått en A330 istället. Vissa har A340. Vad händer SAS?Klicka för att utvidga...
Såg det nu också på min bokning. Står dock kvar den 29 mars som första resa till New York på SAS hemsidan. Får väl avvakta och se vad det blir.
 
Johan Hbg skrev:Lanseringen på New York, som skulle varit 29e mars, är försenad eller nåt liknande. Alla flygen från 29e är ändrat. Vårt flyg den 31e har tex fått en A330 istället. Vissa har A340. Vad händer SAS?Klicka för att utvidga...



crown skrev:Samma på Peking, skulle ha börjat med A350 den lördagen den 29:e feb. Men flyttades fram en vecka för någon månad sedan.Klicka för att utvidga...



Johan Hbg skrev:Stämmer detta så är det uselt. Först slår man på stora trumman med pukor och trumpeter med datum för alla premiärer. Sen blir det inte så ändå.Jaja vi får väl se. Riktigt säker är man väl inte förrän man är i luften.Klicka för att utvidga...



Tongen2 skrev:Såg det nu också på min bokning. Står dock kvar den 29 mars som första resa till New York på SAS hemsidan. Får väl avvakta och se vad det blir.Klicka för att utvidga...


Detta är bara ren spekulation. Kan det det vara så att SAS, när de ställt in alla flighter till/från Peking och Shanghai, passar på att serva några kärror, vilket i sin tur medför en rockad vad gäller flygplanstyp? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Kanske A350 dyker upp i OSL/ARN? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Mr Basic skrev:Detta är bara ren spekulation. Kan det det vara så att SAS, när de ställt in alla flighter till/från Peking och Shanghai, passar på att serva några kärror, vilket i sin tur medför en rockad vad gäller flygplanstyp?Kanske A350 dyker upp i OSL/ARN?Klicka för att utvidga...


Förändringen för PEK skedde ca 1 månad sedan, så har nog inte med det att göra. Kanske hade SAS planerat att få A350 nr. 2 tidigare än 7:e feb från början?
 
crown skrev:Förändringen för PEK skedde ca 1 månad sedan, så har nog inte med det att göra. Kanske hade SAS planerat att få A350 nr. 2 tidigare än 7:e feb från början?Klicka för att utvidga...
Har inte sett något som tyder på det, planen är att RSC och RSD också ska vara levererade innan sommartidtabellen börjar, vi får se hur det blir med det.
 
Johan Hbg skrev:Stämmer detta så är det uselt. Först slår man på stora trumman med pukor och trumpeter med datum för alla premiärer. Sen blir det inte så ändå.Jaja vi får väl se. Riktigt säker är man väl inte förrän man är i luften.Klicka för att utvidga...
Det handlar självklart om försenade leveranser.

Exakt detta hände med Pekinglanseringen som var tänkt att ske cirka en vecka efter Chicago. Av detta blev ju intet och nu är Peking tänkt att ske drygt en månad senare än vad som sas först.

Maskin nummer tre kommer helt enkelt inte att hinna levereras i tid och då blir det en förskjutning.

SAS har väl egentligen inte heller slagit på någon större trumma avseende premiärdatum förutom för första Chicagoflighten, som ju var den officiella premiären.
 
Tur i oturen nu när alla flygningar till Kina ställs in och SAS slipper ha maskiner ståendes på marken.
 
Efter förevisningar och premiärflygningar, vad är det nu som finns i baren och vinkylaren?





8b6434b0-526e-4b1e-aeec-18184c650dce-jpeg.101350



Vinkylare bredvid ”baren”




85687098-def5-4afd-97c8-8bf0465b75a0-jpeg.101351















Ser det kanske ut såhär numera?


Husky_HY208_100028553_100007723_3401000104.jpg.jpg
 
Första bilden på SAS A350 nummer 4? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




screenshot_20200203-213210-png.105712
 
Back
Top