SAS A350-900 XWB!

[intuition]

Kan det inte vara i teorin för bolag som kan tänka sig att köra annorlunda config medans vanliga kanske lyckas få in 9 säten till bara.
Tex Philippine Airlines har ju 3+3+3 config och klassiska 2+4+2 på A330, är ju inte blodigt vanligt att ha 9 säten i bredd på A330'n.

Bilden ovan har ju en text satt i grått på grått för att inte synas som säger "jämfört med tidigare standard", så det är nog som du säger inte en äpple-mot-äpple-jämförelse.
Men säljargumentet är helt klart att flygbolagen ska välja en tätare konfiguration för att kunna räkna hem köpet av nya plan.

 

[Tomas E]

89 cm längre kabin = 30 fler stolar. Ouch.

Måste vara 10 cm bredare kabin = 3-4-3-arrangemang istället för 3-3-3 i economy, och en extra stolsrad?

 

[FilipJ]

Ja, Airbus försöker använda alternativet som 3-4-3 på A350 som säljargument på marknaden. Ingen som nappat ännu. Kanske med denna konfigändring får vi se det för första gången. Helst inte på SAS bara...

 

[Flyer722]

Ja, Airbus försöker använda alternativet som 3-4-3 på A350 som säljargument på marknaden. Ingen som nappat ännu. Kanske med denna konfigändring får vi se det för första gången. Helst inte på SAS bara...

Frenchbee, Air Caraibes & Philippine Airlines.