Den personalen behöver väl då istället övernatta på CPH där hotellen är betydligt dyrare. Även traktamente nivå är väl mycket högre i Danmark, förutsatt att Thailand har några liknande regler.
Nu är det ju "SAS Mainline" som flyger alla long haul-rutter (snart med tillfälligt undantag av en inhyrd A330 från Hifly), och således är det deras avtal som gäller. Vill man anställa personal under annat avtal behöver man förhandla med sina fackföreningar, som inte nödvändigtvis brukar säga ja till allt.
Återkommande strejker trots flera omgångar av akut konkurshot har visat hur "enkelt" det har varit för SAS att anpassa sig.
Lite OT, men när jag flög HND-CPH i april lade jag märke till en flygvärdinna som pratade japanska med några passagerare, och som i övrigt lät norsk. Hon syntes inte i business hela tiden, så jag antar att hon ambulerade i hela flygplanet eller åtminstone business + plus. Så ja, det verkar ha fortsatt, men kravprofilen är kanske kunskaper i japanska snarare att vara japansk och bosatt i Japan?
Jag kör mer work out. Intensivgång till och från bardisken - tung GT med många reps.
Nej, hade de gjort det hade du nog nästan garanterat kunnat läsa om det i en tråd som annonserar det.
Tack för svar, har inte varit inne på länge
