SAS öppnar ny direktlinje till Eilat

[EBGGOT]

Den som tänkt sig flyga SAS Plus T&R Eilat ska veta att SAS inte erbjuder någon Plusprodukt på hemresan.

"På grund af begrænsede catering-muligheder i Ovda Airport, vil flyvningerne operere som all-economy (SAS Go) fra Eilat til Stockholm. Der er ingen caféer eller forretninger i lufthavnen, og der vil blive begrænsninger i serveringen ombord på flyet."

SAS tvunget til at droppe Plus-service på ny rute - CHECK-IN.dk

Skojar det eller? Låter helt sjukt!

 

[NyfikenGrau]

Tack för info, Agö!
Bokade som av en händelse bara nervägen (sista avgången i mars) för ett par veckor sedan, Lufthansa hem från Tel Aviv.

Förklaringen verkar vara en lång omskrivning för att det är sabbat i Israel så att ingen tänker jobba så länge det är ljust på lördagen se mitt förra inlägg.

Finns det verkligen inte utrymme att lasta dubbla Plus-lådor kan man undra, de är ju ändå kalla?

 

[mha321]

En gissning kan vara att man inte kan kasta plus åt båda hållen för att det redan är fullt eftersom man behövt göra det samma även med vagnarna för go.

Tycker ändå det är mycket bättre att göra så här än att sälja plus och det sedan slutar med att man inte kan leverera ens det minimala mervärde som finns i en sådan biljett. Bättre att veta innan vad som gäller.

 

[Moco]

En gissning kan vara att man inte kan kasta plus åt båda hållen för att det redan är fullt eftersom man behövt göra det samma även med vagnarna för go.

Tycker ändå det är mycket bättre att göra så här än att sälja plus och det sedan slutar med att man inte kan leverera ens det minimala mervärde som finns i en sådan biljett. Bättre att veta innan vad som gäller.

Blir ju lite pinsamt. Ungefär som att man ska vara glad och tacksam för att man får åka med överhuvudtaget, à la socialismen. Nej, måste ju gå att göra plats för det i hold på ett smart sätt eller liknande. Blir, som vanligt, riktigt inkonsekvent och taffligt.

 

[Agö]

Tycker ändå det är mycket bättre att göra så här än att sälja plus och det sedan slutar med att man inte kan leverera ens det minimala mervärde som finns i en sådan biljett. Bättre att veta innan vad som gäller.

Ja, nu har de ändrat men av artikeln framgår att så inte varit fallet tidigare för de som bokat.

 

[mha321]

Ja, nu har de ändrat men av artikeln framgår att så inte varit fallet tidigare för de som bokat.

Visa bifogad bild 68668

Ouch. Den delen av det är verkligen inte bra.

 

[Agö]

Ouch. Den delen av det är verkligen inte bra.

Du kan ju också kika på vad man erbjuder på Stockholm-Eilat. 3-rätters meny, bredare säten + mer benplats. Allt i en Airbus A320NEO...

 

[Jonas C]

Bra priser till Eilat med SAS ungdom. Frågan är om man vågar åka ner på en mileage run, eller bör man räkna med extremt mycket käbbel? Tiden mellan flygen är 60 minuter vilket SAS hemsida och ExpertFlyer godkänner.

 

[Agö]

Bra priser till Eilat med SAS ungdom. Frågan är om man vågar åka ner på en mileage run, eller bör man räkna med extremt mycket käbbel? Tiden mellan flygen är 60 minuter vilket SAS hemsida och ExpertFlyer godkänner.

Livetråd på det tack.

 

[NyfikenGrau]

Bra priser till Eilat med SAS ungdom. Frågan är om man vågar åka ner på en mileage run, eller bör man räkna med extremt mycket käbbel? Tiden mellan flygen är 60 minuter vilket SAS hemsida och ExpertFlyer godkänner.

Haha, underbart! "Vad har du gjort i Israel?" "Pratat med dig nyss.."
Skämt åsido: Nä, alldeles för stor risk för seg tidsödande utfrågning. Även utan bagage rekommenderas i allra bästa fall 1,5 h före avgång på TLV, med bagage 3 h.

Tillägg: Problemet är som sagt utfrågning både vid inresa och utresa. Det är ofta bara ett par standardfrågor, men knappast om ensam ung man gör mileage run (galenskaper enligt 99 % av befolkningen..), då kan det mycket väl ta en halvtimme. Jag är också tveksam till vad ExpertFlyer och SAS går på när de godkänner en bytestid på 60 minuter. Har någon någonsin bytt plan på Ovda?