Sas öppnar Köpenhamn - Boston

fcx skrev:En större fråga är hur man kommer att hantera underhåll och driftsstörningar när man bara har ett plan och dessutom tänker flyga dagligen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Mmm, blir intressant. Om de har koll på det en tid innan går det ju förmodligen att forsla folk till Oslo, Stockholm eller den tidiga avgången från Kastrup alt. via Chicago. Men sena störningar innebär ju förstås att det blir övernattande pax, Hilton Kastrups dröm.
 
Agö skrev:Mmm, blir intressant. Om de har koll på det en tid innan går det ju förmodligen att forsla folk till Oslo, Stockholm eller den tidiga avgången från Kastrup alt. via Chicago. Men sena störningar innebär ju förstås att det blir övernattande pax, Hilton Kastrups dröm.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Möjligtvis kanske extramaskinen (LAN-Chile)går in och flyger....
 
Agö skrev:Den vore ball. Max 88 pax på en A340! Där kan vi snacka seatblock.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Rowblock - Diamonds slipper folk framför och bakom. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Agö skrev:Mmm, blir intressant. Om de har koll på det en tid innan går det ju förmodligen att forsla folk till Oslo, Stockholm eller den tidiga avgången från Kastrup alt. via Chicago. Men sena störningar innebär ju förstås att det blir övernattande pax, Hilton Kastrups dröm.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Eller så får de vänta tills veckans kjosflyg tar hem dem.
 
Erfarenheter av SK927 i Go? Är det tillräckligt uthärdligt för en tjänsteresa eller ska man köra på det klassiska alternativet med byte och allt vad det innebär? Decisions, decisions...
 
Fast sedan 14/4 så är det HB-JJA, en 737-700 som trafikerar CPH-BOS. Var det inte denna som gick på Houston förut ?
 
Jag hoppas att det hinner publiceras bilder och reseberättelser till och från Boston innan jag hinner åka i augusti (annars skriver jag en...). Såg att det åtminstone kommit seatmaps på SAS. Tänk att SAS nu vill ha 500 spänn för att förboka sittplats vid nödutgång...
 
Hachans skrev:Jag hoppas att det hinner publiceras bilder och reseberättelser till och från Boston innan jag hinner åka i augusti (annars skriver jag en...). Såg att det åtminstone kommit seatmaps på SAS. Tänk att SAS nu vill ha 500 spänn för att förboka sittplats vid nödutgång...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


image-jpeg.51725



Ja, de borde byta sina reklambanners...
 
Allt tar tid data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
varva77 skrev:Vad kommer det att bli för typ av businesskabin? Måste väl ändå vara nya eller blir det någon specialare?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Vad jag har förstått så är det gamla stolar och iPad i business som det var till Houston. Men jag hoppas jag har fel för jag flyger denna rutt i sommar.
 
Ska flyga hem med den i mitten av maj, så det hade ju varit gött med nya grejer. Men men data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Efter sigende skulle business class sæderne være de samme som da flyet blev benyttet til Houston, mens Eco sæderne skulle være arvet fra Lufthansa.
 
Jeg har set billeder på et andet forum og det er de samme business class sæder som den fløj med til Houston mens sæderne på GO er gamle lufthansa sæder dog skulle skærmene ikke være aktiveret selv om der er en boks under vinduessæderne så man får udleveret en iPad mini som entertainment.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top