ARNBER
Medlem
Spännande, vart kommer info från? Vet du nånting om stolen i Go? Rad 12 och 14 skulle man kanske förvandla till Plus?
Sas öppnar Köpenhamn - Boston
- Thread starter Lippi
- Startdatum
Spännande, vart kommer info från? Vet du nånting om stolen i Go? Rad 12 och 14 skulle man kanske förvandla till Plus?
R
rstenelo
Guest
Bilden är från via egencias online bokningssystem där man kan välja plats innan man slutför bokningen, så vet inte hur korrekt den är gällande rad 12 och 14....
ARNBER
Medlem
Har hittat en trip rapport med en privatair flygplan. Det är alltså absolut möjligt att ha riktiga longhaul stolar med IFE (och förhoppningsvis eluttag) i ekonomi i den typen av flygplan (jag vet att här är den en -800 och inte en -700) Long-Haul Cabin On A 737: MUC-CAI On PrivatAir — Trip Reports Forum | Airliners.net
SAS I hope you listen carefully!
SAS I hope you listen carefully!
F
FCT
Guest
Det är jag väl medveten om. Jag skrev "om".
matte_ante
Medlem
Nej, du får nog jämföra storstadsområdena mot varann.
flying
Medlem
Haha Boston knutpunkt for den finansiella varlden, undrar om han hort talas om Charlotte och New York???
Med tanke pa kunskaperna om omvarlden som SAS presenterar och den sedvanliga kannslan for konjukturer.Sa ska jag genast gora mig av med den lilla portfolj av pharma jag sitter pa.
Filip
Medlem
Har SAS leasat två plan från Privatair? Jag får inte ihop matematiken. I nyheten om CPH-BOS-rutten så står det att den kommer trafikeras dagligen:
"Flygplanet är samma maskin som tidigare trafikerade den så kallade ”oljerutten” mellan Stavanger och Houston"
(Ny SAS-rutt till Boston - BusinessClass.se)
Och i nyheten om förstärkt trafikering CPH-EWR så står det att man använder sig av:
"The additional evening departure will be operated by PrivatAir with a reconfigured Boeing 737 that has most recently flown the Stavanger-Houston route."
(SAS introduces double daily departure to New York | SAS)
Någon vänlig som kan förklara för mig?
"Flygplanet är samma maskin som tidigare trafikerade den så kallade ”oljerutten” mellan Stavanger och Houston"
(Ny SAS-rutt till Boston - BusinessClass.se)
Och i nyheten om förstärkt trafikering CPH-EWR så står det att man använder sig av:
"The additional evening departure will be operated by PrivatAir with a reconfigured Boeing 737 that has most recently flown the Stavanger-Houston route."
(SAS introduces double daily departure to New York | SAS)
Någon vänlig som kan förklara för mig?
fcx
Medlem
Har SAS leasat två plan från Privatair? Jag får inte ihop matematiken. I nyheten om CPH-BOS-rutten så står det att den kommer trafikeras dagligen:
"Flygplanet är samma maskin som tidigare trafikerade den så kallade ”oljerutten” mellan Stavanger och Houston"
(Ny SAS-rutt till Boston - BusinessClass.se)
Och i nyheten om förstärkt trafikering CPH-EWR så står det att man använder sig av:
"The additional evening departure will be operated by PrivatAir with a reconfigured Boeing 737 that has most recently flown the Stavanger-Houston route."
(SAS introduces double daily departure to New York | SAS)
Någon vänlig som kan förklara för mig?
Nej, man har bara ett plan. Nu kör man till EWR med det, men man kommer att flytta maskinen till BOS när rutten öppnar i mars.
En större fråga är hur man kommer att hantera underhåll och driftsstörningar när man bara har ett plan och dessutom tänker flyga dagligen.