Sas återupptar flera destinationer

X2K skrev:Instämmer! SAS upprätthåller i princip dagliga flygningar året runt från CPH och OSL, men förväntar sig tydligen att resenärer från Stockholm skall flyga via eller med annat bolag.Klicka för att utvidga...
Det är väl inte så konstigt, det är ofta vi måste flyga via CPH/OSL, finns det inte underlag från alla 3 hubbar så måste ju någon bort. Stockholm ligger ju längst ifrån så det är rimligt att vi inte har direktflighten då.
 
Tobbe.O skrev:Gjorde en ny genomgång av SAS flottan idag!Ingen större skillnad jämfört med början på juli.Ser att 99 plan är i passagerartrafik. Tog med plan som flugit någon av de senastefem dagarna från 8/9.Fördelning enligt följande (passagerartrafik, ej frakt eller ej enbart testflygning)Airbus A319 - 4 i trafikAirbus A320 - 4 i trafikAirbus A320Neo - 42 i trafik (6 av SAS Ireland)Airbus A321 - 0 i trafikAirbus A321Neo LR - 0 i trafik.Airbus A330 - 5 i trafikAirbus A350 - 6 i trafikBoeing 737-700 - 12 i trafik (2 st B737-700 & 10 st B737-700 Winglets)Boeing 737-800 - 5 i trafikCRJ900 - 16 i trafik (Cityjet & Xfly)ATR72 - 5 i trafik (Xfly)Glädjande att se att alla sex A350 är i trafik iallafall!Klicka för att utvidga...


Ledig lördag och vad passar väl bättre än att göra en ny genomgång av SAS flottan!? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Ser att för första gången sedan pandemin började är över 100 SAS vikingar i passagerartrafik! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Tog med plan som flugit någon av de senaste fem dagarna från 19/10.



Fördelning enligt följande (passagerartrafik, ej frakt eller ej enbart testflygning)

Airbus A319 - 4 i trafik

Airbus A320 - 6 i trafik

Airbus A320Neo - 42 i trafik (8 av SAS Ireland)

Airbus A321 - 0 i trafik

Airbus A321Neo LR - 0 i trafik.

Airbus A330 - 6 i trafik

Airbus A350 - 5 i trafik



Boeing 737-700 - 10 i trafik (1 st B737-700 & 9 st B737-700 Winglets) data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Boeing 737-800 - 5 i trafik (0 st B737-800 & 6 st B737-800 Winglets) data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



CRJ900 - 19 i trafik (Cityjet & Xfly)

ATR72 - 4 i trafik (Xfly)



11 stycken A320Neo flyger nu från Oslo basen (SE-ROK, SE-ROL, SE- ROZ, SE-RUA, SE-RUB, SE-RUC, SE-RUD, SE-RUE, SE-RUF, EI-SIA & EI-SID) data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



SE-ROJ (A320neo) som skadade ändan i Split i början på september har flugits till Arlanda men är fortsatt ur trafik data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



LN-RKH (A330 classic) har flugits till Dresden i Tyskland. Den 330;n som fick lämna flottan?



Önskar alla en fin lördag! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Har det nämnts att 330 ska bli färre? Tänker att det är två ytterligare, varav en ny, som inte är igång utöver RKH.
 
pswe skrev:Har det nämnts att 330 ska bli färre? Tänker att det är två ytterligare, varav en ny, som inte är igång utöver RKH.Klicka för att utvidga...


Japp en 330 classic var planerad att fasas ut. Syns här från senaste kvartalsrapporten.





screenshot_20210901-163549_drive-jpg.122594
 
pswe skrev:Har det nämnts att 330 ska bli färre? Tänker att det är två ytterligare, varav en ny, som inte är igång utöver RKH.Klicka för att utvidga...
Det är två nyare (330 Enhanced) som ännu inte kommit i trafik, LN-RKR och LN-RKT. Dessutom alltså den parkerade LN-RKH, som nu. av PlaneSpotters, har klassats som "historic". Så den är med största säkerhet ute ur flottan.
 
KalleSus skrev:Det är två nyare (330 Enhanced) som ännu inte kommit i trafik, LN-RKR och LN-RKT. Dessutom alltså den parkerade LN-RKH, som nu. av PlaneSpotters, har klassats som "historic". Så den är med största säkerhet ute ur flottan.Klicka för att utvidga...
Enl. Flightradar24 så ska RKR flyga SK903 imorgon. Oklart hur dom får den datan men i så fall är det bara RKT som inte har kommit tillbaka. Någon som vet var den är parkerad? RKR har stått på Arlanda vad jag vet.
 
Lauda 777 skrev:Enl. Flightradar24 så ska RKR flyga SK903 imorgon. Oklart hur dom får den datan men i så fall är det bara RKT som inte har kommit tillbaka. Någon som vet var den är parkerad? RKR har stått på Arlanda vad jag vet.Klicka för att utvidga...


Just nu är den ute på en liten joggingtur. Kvarstår dock som SK903 med försenad starttid 18 minuter efter planerad landning för SK9190 (just nu 10.42).



Undrar vad de har behövt testa innan flyg med passagerare.



https://www.businessclass.com/forum/attachments/screenshot-2021-10-24-at-10-26-52-png.122637/
 
Undrar om den kommer ut med den nya färgsättningen?

Jag tyckte mig se att det var den registsreringen på bilden som prydde Friends- and Familykampanjen... Å andra sidan var väl det inte ett regelrätt fotografi, men någon som skapat bilden har väl en förebild att gå efter...?

Någon på Arlanda nu som kan se om LN-RKR står vid gate F58 i ny eller gammal målning?
 
Ford Prefect skrev:Just nu är den ute på en liten joggingtur. Kvarstår dock som SK903 med försenad starttid 18 minuter efter planerad landning för SK9190 (just nu 10.42).Undrar vad de har behövt testa innan flyg med passagerare.Visa bifogad bild 122637Klicka för att utvidga...
Maskiner som stått en längre tid brukar få en liten motionsrunda innan passagerarna släpps på.

Man kan ju möjligen tycka att det borde ha skett lite tidigare.....
 
Lauda 777 skrev:Enl. Flightradar24 så ska RKR flyga SK903 imorgon. Oklart hur dom får den datan men i så fall är det bara RKT som inte har kommit tillbaka. Någon som vet var den är parkerad? RKR har stått på Arlanda vad jag vet.Klicka för att utvidga...
Ja, du skrev ju i morgon…

Idag blev det “gamle Erik”, LN-RKN.
 
Ford Prefect skrev:För en timme sedan var LN-RKR planerad på dagens SK903 enligt flightradar24, men det var ju lite orealistiskt given dagens extra rundaKlicka för att utvidga...
Så kom då äntligen LN-RKR iväg på sin första resa med passagerare på mycket lång tid. Men det blev som SK909 från Köpenhamn till New York.

Positioneringsflygning ägde rum i går.
 
Alltså, inte mycket SAS från Landvetter just nu mot övriga Europa, funderar samtidigt om EBG är rätt val från GOT om ändå Loungen är stängd. Kanske öppnar de någon direktlina va de lider?
 
KalleSus skrev:Dessutom alltså den parkerade LN-RKH, som nu. av PlaneSpotters, har klassats som "historic". Så den är med största säkerhet ute ur flottan.Klicka för att utvidga...
Skyliner meddelar nu att LN-RKH kommer att övertas av rumänska Dan Air.

Jag visste inte ens att det bolaget fanns, och de verkar inte ha någon trafik för tillfället, men tre mindre, begagnade Airbus (319 och 320) är på ingång och nu alltså också en 330.
 
KalleSus skrev:Skyliner meddelar nu att LN-RKH kommer att övertas av rumänska Dan Air.Jag visste inte ens att det bolaget fanns, och de verkar inte ha någon trafik för tillfället, men tre mindre, begagnade Airbus (319 och 320) är på ingång och nu alltså också en 330.Klicka för att utvidga...
Sedär. Tack för info!

Jag undrar när LN-RKT kommer tillbaka. Kan man tro att det blir första A330 i nya färgerna?
 
KalleSus skrev:Skyliner meddelar nu att LN-RKH kommer att övertas av rumänska Dan Air.Jag visste inte ens att det bolaget fanns, och de verkar inte ha någon trafik för tillfället, men tre mindre, begagnade Airbus (319 och 320) är på ingång och nu alltså också en 330.Klicka för att utvidga...
Undrar hur upplägget med SAS långlinjer kommer se ut framöver, för om jag räknat rätt är väl det 3st flygplan kort jämfört med innan pandemin?
 
Mackan-j skrev:Undrar hur upplägget med SAS långlinjer kommer se ut framöver, för om jag räknat rätt är väl det 3st flygplan kort jämfört med innan pandemin?Klicka för att utvidga...
Det har tillkommit 3 A321LR så antalet är detsamma och samtidigt är det annonserat att HKG inte kommer tillbaka vilket frigör ett flygplan...
 
Back
Top