Rykte om nya långdistanslinjer med SAS

  • Thread starter Thread starter Flying P
  • Start date Start date
Inte osannolikt efter att NorWegian lyckats bra till FL och Orlando. Många kollegor som varit på semester i Miami i sommar hör jag, och det är ju utgångspunkt för många kryssningar i Karibien också.
 
Cristoffer Cedergren skrev:Inte osannolikt efter att NW lyckats bra till FL och Orlando. Många kollegor som varit på semester i Miami i sommar hör jag, och det är ju utgångspunkt för många kryssningar i Karibien också.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag trodde inte Northwest Airlines fanns längre efter mergern med Delta Airlines. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Dock hoppas jag SAS börjar flyga dit från Köpenhamn.
 
Cristoffer Cedergren skrev:Inte osannolikt efter att NW lyckats bra till FL och Orlando. Många kollegor som varit på semester i Miami i sommar hör jag, och det är ju utgångspunkt för många kryssningar i Karibien också.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det här med förkortningar, utgår ifrån att du syftar på Norwegian med NW men det är inte deras betäckning, DY eller DU är korrekt i så fall.

NW= Northwest Airlines, som delta köpte upp
 
palmen skrev:Det här med förkortningar, utgår ifrån att du syftar på Norwegian med NW men det är inte deras betäckning, DY eller DU är korrekt i så fall.NW= Northwest Airlines, som delta köpte uppKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja bessewissers är det inte ont om här iaf data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Har ändrat nu!
 
Jag undrar om det är ekonomiskt för SAS att öppna Norden (oavsett varifrån)-Miami.

Miami är inte Star Alliance hubb och det finns inte så mycket industri förutom turistnärling.



Möjligen ett par gånger i veckan i samarbete med charterbolag, men det är svårt att tro att det finns tillräckligt underlag av affärsresenär till/från Miami.




Cristoffer Cedergren skrev:Ja bessewissers är det inte ont om här iafHar ändrat nu!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Inte ont om dem som tror "jag kan förkortningar (men ändå använder dem fel)" heller. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Dr. Miles skrev:Jag undrar om det är ekonomiskt för SAS att öppna Norden (oavsett varifrån)-Miami.Miami är inte Star Alliance hubb och det finns inte så mycket industri förutom turistnärling.Möjligen ett par gånger i veckan i samarbete med charterbolag, men det är svårt att tro att det finns tillräckligt underlag av affärsresenär till/från Miami.Inte ont om dem som tror "jag kan förkortningar (men ändå använder dem fel)" heller.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Precis, det är bara en turistdestination.



Ändrade!
 
Cristoffer Cedergren skrev:Ja bessewissers är det inte ont om här iafHar ändrat nu!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Har inget med besserwisser att göra, det är att föredra att inte använda förkortningar för att alla ska förstå utan att behöva leta upp vad en förkortning betyder. Det är en av anledningarna till varför det inte är ok med förkortningar i rubriker på trådar.

Många förkortar Oslo med OSL vilket bara sparar en tangenttryckning. Finns självklart vissa förkortningar som är mer ok, tex SAS i och med att vi faktiskt säger SAS i dagligt tal. ARN är också en förkortning som har fler betydelser även om den här på forumet för det mesta står för Arlanda.
 
palmen skrev:Har inget med besserwieer att göra, det är att föredra att inte använda förkortningar för att alla ska förstå utan att behöva leta upp vad en förkortning betyder. Det är en av anledningarna till varför det inte är ok med förkortningar i rubriker på trådar.Många förkortar Oslo med OSL vilket bara sparar en tangenttryckning. Finns självklart vissa förkortningar som är mer ok, tex SAS i och med att vi faktiskt säger SAS i dagligt tal. ARN är också en förkortning som har fler betydelser även om den här på forumet för det mesta står för Arlanda.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Har ändrat!
 
Dr. Miles skrev:Jag undrar om det är ekonomiskt för SAS att öppna Norden (oavsett varifrån)-Miami.Miami är inte Star Alliance hubb och det finns inte så mycket industri förutom turistnärling.Möjligen ett par gånger i veckan i samarbete med charterbolag, men det är svårt att tro att det finns tillräckligt underlag av affärsresenär till/från Miami.Inte ont om dem som tror "jag kan förkortningar (men ändå använder dem fel)" heller.Klicka för att utvidga...
Click to expand...




Samtidigt så är det en hub mot Sydamerika och Karibien. Både Avianca och United utgår därifrån trots att det inte är en hub. Iofs smidigare att byta i Europa.



Vi var i Miami i somras och man hörde mycket svenska på stan. För att lyckas med turisterna så bör nog priserna var i närheten av DY.
 
Bryant skrev:Samtidigt så är det en hub mot Sydamerika och Karibien. Både Avianca och United utgår därifrån trots att det inte är en hub. Iofs smidigare att byta i Europa.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är fel hubb. Miami är hubb för American Airlines. I så fall bör SAS öppna en linje till Houston (ej från Stavanger pga dålig anslutning till Europeiska städer)


Bryant skrev:Vi var i Miami i somras och man hörde mycket svenska på stan. För att lyckas med turisterna så bör nog priserna var i närheten av DY.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Enligt @Senator s tidigare analys, är de flesta passagerare avtalskunder.

Så länge det inte finns tillräckligt med affärsresenär (=avtalskunder) blir det svårt att få det ekonomiskt.



Alternativ är som sagt, ett par, tre gånger i veckan som Norwegian gör (Norwegian kör dock två avgångar från Köpenhamn, två avgångar från Oslo, en avgång från Stockholm till Fort Lauderdale, så totalt fem avgångar i veckan från Norden)
 
Dr. Miles skrev:Alternativ är som sagt, ett par, tre gånger i veckan som Norwegian gör (Norwegian kör dock två avgångar från Köpenhamn, två avgångar från Oslo, en avgång från Stockholm till Fort Lauderdale, så totalt fem avgångar i veckan från Norden)Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det är kanske inte helt fel att rotera linjen mellan SAS huvudflygplatser, det går alltid att ansluta till de andra två relativt enkelt om man skall åka på ett datum när det inte går från "sin egen" flygplats.
 
chazzie skrev:Det är kanske inte helt fel att rotera linjen mellan SAS huvudflygplatser, det går alltid att ansluta till de andra två relativt enkelt om man skall åka på ett datum när det inte går från "sin egen" flygplats.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja men blir nog kämpigt när det blir förseningar. SAS har nog med problem.
 
Edit: Fel tråd... man ska inte läsa på paddan och skriva inlägg på telefonen samtidigtdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Cristoffer Cedergren skrev:Dom glömde Linköping den här veckan med. Fortfarande billigare att boka KLM:S ordinariepris till tex Paris...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Fel tråd?

Om du förväntar dig nya långlinjer från Linköping, är jag rädd att du blir besviken... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
olo skrev:Fel tråd?Om du förväntar dig nya långlinjer från Linköping, är jag rädd att du blir besviken...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det vore nått data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top