Rykte om nya långdistanslinjer med SAS

  • Thread starter Thread starter Flying P
  • Start date Start date
olo skrev:Fel tråd?Om du förväntar dig nya långlinjer från Linköping, är jag rädd att du blir besviken...Klicka för att utvidga...


Well, Stavanger är ju inte avsevärt mycket större än Linköping och räknar man regionen så är nog Linköping större... Visserligen ingen oljeindustri, men mycket teknikindustri i området. Varför inte ha en LPI-SFO?
 
agehall skrev:Well, Stavanger är ju inte avsevärt mycket större än Linköping och räknar man regionen så är nog Linköping större... Visserligen ingen oljeindustri, men mycket teknikindustri i området. Varför inte ha en LPI-SFO?Klicka för att utvidga...
För kort startbana på LPI för det om de ska flyga A330/340 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
De får väl passa på att bygga den nya flygplatsen som det pratats om också då. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Om man får drömma fritt, Köpenhamn-Mumbai sju dagar i veckan hade varit mumma!

Gärna avgång ca kl 11 från Köpenhamn och avgång ca kl 01 från Mumbai.

Med nya kabinen så skulle det kunna få mig att överväga SAS igen.
 
agehall skrev:Well, Stavanger är ju inte avsevärt mycket större än Linköping och räknar man regionen så är nog Linköping större... Visserligen ingen oljeindustri, men mycket teknikindustri i området. Varför inte ha en LPI-SFO?Klicka för att utvidga...


Eller vad sägs om LPI-GRU?

Är det inte Brasilien som gäller för Linköpingsborna..?




agehall skrev:De får väl passa på att bygga den nya flygplatsen som det pratats om också då.Klicka för att utvidga...
Norsholms internationell airport? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Ser vi den före eller efter att Berlin har fått ny flygplats..?
 
olo skrev:Norsholms internationell airport?Ser vi den före eller efter att Berlin har fått ny flygplats..?Klicka för att utvidga...


Med takten som BER byggs i så lär Norsholms IAP hinna både byggas, tas i drift, renoveras och slutligen avvecklas innan första kärran landar i Berlin.. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
agehall skrev:Well, Stavanger är ju inte avsevärt mycket större än Linköping och räknar man regionen så är nog Linköping större... Visserligen ingen oljeindustri, men mycket teknikindustri i området. Varför inte ha en LPI-SFO?Klicka för att utvidga...


Nej Agehall, inte mer från Linköping. Dom har redan snott det bästa från Norrköping. Som @palmen skrev så klarar dom i alla fall inte större flygplan med sin bana. Norrköping flyger faktiskt charter med A330 några gånger per år, dock inte fullastade. Men vi tar gärna SFO linjen från Norrköping om det blir aktuellt. Tyvärr kan vi inte ta den från Finspång då vi bara har gräsbana.
 
Alf skrev:Nej Agehall, inte mer från Linköping. Dom har redan snott det bästa från Norrköping. Som@palmenskrev så klarar dom i alla fall inte större flygplan med sin bana. Norrköping flyger faktiskt charter med A330 några gånger per år, dock inte fullastade. Men vi tar gärna SFO linjen från Norrköping om det blir aktuellt. Tyvärr kan vi inte ta den från Finspång då vi bara har gräsbana.Klicka för att utvidga...


A330 från gräsbana skulle locka entusiaster från när och fjärran, så slå till!
 
Andreas Soteriou skrev:Nu går det spekulationer på forumet airliners.net om att SAS eventuellt börjar flyga på MIA!South Florida Aviation Thread - Part 6 — Civil Aviation Forum | Airliners.netKlicka för att utvidga...


Ja varför inte Miami? Austrian ger ju upp Dubai och satsar på Miami i stället så det verkar vara 'inne' att flyga dit data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Nu verkar det som om flygplatsen fått i ordning på den smått kaotiska immigrationsprocessen så det kan det vara ett alternativ, men som det var tidigare skulle jag undvika att flyga via Miami in i det längsta.
 
AABack2ARN skrev:Ja varför inte Miami? Austrian ger ju upp Dubai och satsar på Miami i stället så det verkar vara 'inne' att flyga ditNu verkar det som om flygplatsen fått i ordning på den smått kaotiska immigrationsprocessen så det kan det vara ett alternativ, men som det var tidigare skulle jag undvika att flyga via Miami in i det längsta.Klicka för att utvidga...


Miami har sannerligen blivit ett mer hippt resmål, till för ett år sedan skulle jag säga att det berodde på att det var relativt billigt på grund av dollarn. Nu är det ju något dyrare, men och andra sidan har folk börjat fått tycke för att åka till USA direkt vilket torde vara bra för utbudet.



Immigration processen må har snabbat på sig något på senare. Men jag upplevde att det tog extra lång tid att lösa allt med bagaget efteråt när jag var där i november (flög dit i en A380). Detta då det var kö ut från bagagehallen där man lämnar lappen man fyller i på planet och den kön tog mig 20-30 minuter kontra immigration som tog kanske 5-10 minuter. Att få ut bilen gick dock som Hertz Gold på bara 2-3 minuter från disken tills dess att jag var utanför parkeringshuset vilket var väldigt imponerande för mig.
 
Alf skrev:Nej Agehall, inte mer från Linköping. Dom har redan snott det bästa från Norrköping. Som@palmenskrev så klarar dom i alla fall inte större flygplan med sin bana. Norrköping flyger faktiskt charter med A330 några gånger per år, dock inte fullastade. Men vi tar gärna SFO linjen från Norrköping om det blir aktuellt. Tyvärr kan vi inte ta den från Finspång då vi bara har gräsbana.Klicka för att utvidga...
Ni glömmer att vi har ett av världens mest avancerade flygplan som startar och landar här jämt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Cristoffer Cedergren skrev:Ni glömmer att vi har ett av världens mest avancerade flygplan som startar och landar här jämtKlicka för att utvidga...
Som störtar här jämt? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Martin Björnström skrev:Air Canada med Dreamliner var just det jag tänkte föreslå. Eller SAS nya A330 som borde levererats då till Newark direkt. Eller nya direktflighten till Boston?Klicka för att utvidga...



Martin Björnström skrev:Nu finns en officiell gissnings och omröstningstråd här:http://www.businessclass.se/forum/t...tioner-tror-du-sas-lanserar-under-2015.28185/...känns som att vi snart kommer veta hur det blir så gissa på!Klicka för att utvidga...
Jag tror fortfarande ditt ovanstående inlägg var insider information. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
palmen skrev:För kort startbana på LPI för det om de ska flyga A330/340Klicka för att utvidga...


Om man nu ska starta en linje från någon annan flygplats än huvudstäderna så vore väl Luleå ett bra alternativ, där är väl banan nog lång för att ta widebodies. Dessutom blir det då lämpligt att återuppta Seattle som destination så blir det kort och bra flygtid också. Kan ju även lägga in ett par direktflighter till/från CPH/OSL i anslutning till detta.
 
Back
Top