Regelverket (EG) nr 261/2004 - dvs EUs regler om passagerares rättigheter

VictorB skrev:Ber om ursäkt i förväg om fall det tagits upp tidigare men sökte i tråden för vad som gäller när man reser på rabatterad biljett men hittade ingenting. Jag och min sambo reste med BRA flyg för någon vecka sedan från Bromma till Växjö men flyget blev inställt och vi blev ombokad till Ronneby istället och ankom Växjö 4.5 timmar försenande. Trodde detta skulle vara ett solklart fall för ersättning via EU 261/2004 men enligt BRA flyg så har vi inte rätt till ersättning då vi reste på rabatterade biljetter. Jag hade bokat en biljett med ICA-rabatt och min sambo åkte på en studentbiljett.Stämmer det att man inte har någon rätt till ersättning då?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag har ett liknande ärende med BRA där de hävdar samma sak, biljetten är köpt med "rabattkod" som inte anses vara tillgänglig för allmänheten. Ärendet är nu hos ARN för ett avgörande där. Jag återkopplar till dig vid ett utlåtande.
 
Jag bad om ersättning från SAS pga den försening jag drabbades av i måndags då SK963 ställdes in (försenades 24 timmar). Jag bokades om och ankom destinationen 10 timmar försenad.



SAS hävdar att jag inte har rätt till ersättning då det berodde på en skada (buckla på insidan av en lastlucka) och inte ett tekniskt fel.



Har de rätt eller tycker ni att jag ska fortsätta hävda min rätt?
 
Beträffande SK964, returen från Hongkong i tisdags blev ju också 24 timmars försenad på grund av bucklan på insidan av lastluckan.

Jag såg på flightradar att ingen maskin lyfte från Stockholm, kollade här på BC och såg vad "ResenärenLars" skrev från den boardade maskinen i Stockholm. Försökte vara proaktiv Hongkong tid kl 23.00, SAS Diamond agent svarade, vi förstår men har inga uppgifter, vi kan inget göra.

Under natten inget mail eller sms om "delayed" flight.

Kl 05.00 Hongkong tid ringer jag SAS Diamond agent, de kollar upp och ger mig klartecken att inte behöva åka ut till flyplatsen från HongkongIsland, samt att det va ok att ordna hotel på egen hand.

Första officiella besked om "delayed 24 hours" kom kl 07,50, 50 minutrr innan utsatt boarding tid ! SAS appen, inga uppdateringar, den visade hela tiden " on time"..

Efter kontakt med Diamond support så har jag erhållit länken till reklamationer. Jag tycker som "ResenärenLars" att förutom mina modesta utlägg för Hotellnatt, lunch/middag så borde jag erhålla 600€ vardera för mig och min hustru. Våra biljetter var Business saver, Cz

Vi får se om jag får samma svar som Lars att "bucklan" inte är ett tekniskt fel. Nu ska reklamationen ordnas. Fortsättning följer.
 
Naga skrev:Beträffande SK964, returen från Hongkong i tisdags blev ju också 24 timmars försenad på grund av bucklan på insidan av lastluckan.Jag såg på flightradar att ingen maskin lyfte från Stockholm, kollade här på BC och såg vad "ResenärenLars" skrev från den boardade maskinen i Stockholm. Försökte vara proaktiv Hongkong tid kl 23.00, SAS Diamond agent svarade, vi förstår men har inga uppgifter, vi kan inget göra.Under natten inget mail eller sms om "delayed" flight.Kl 05.00 Hongkong tid ringer jag SAS Diamond agent, de kollar upp och ger mig klartecken att inte behöva åka ut till flyplatsen från HongkongIsland, samt att det va ok att ordna hotel på egen hand.Första officiella besked om "delayed 24 hours" kom kl 07,50, 50 minutrr innan utsatt boarding tid ! SAS appen, inga uppdateringar, den visade hela tiden " on time"..Efter kontakt med Diamond support så har jag erhållit länken till reklamationer. Jag tycker som "ResenärenLars" att förutom mina modesta utlägg för Hotellnatt, lunch/middag så borde jag erhålla 600€ vardera för mig och min hustru. Våra biljetter var Business saver, CzVi får se om jag får samma svar som Lars att "bucklan" inte är ett tekniskt fel. Nu ska reklamationen ordnas. Fortsättning följer.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Fast i ditt fall är det ju att planet saknas så du borde rimligen ha mycket enklare att begära ersättning men man blir ju å andra sidan inte förvånad vad de svarar ibland.
 
Innan jul hade jag ett inställt flyg pga storm i NV skåne. Skrev om det tidigare, och SAS blånekade trots att det fanns "bevis" på dålig planering. Hur som helst, jag släppte det till ClaimAir som tittade på det i januari och trodde att det fanns ca 700 € att hämta (2 personer plus kostnad för tågbiljetter). I början på veckan fick jag mejl från företaget som skrev att SAS hade plötsligt hört av sig och erbjöd 500 €. De trodde sig kunna krama ur mer, men jag tog budet som det var minus 25% arvode.
 
Anders Östling skrev:Innan jul hade jag ett inställt flyg pga storm i NV skåne. Skrev om det tidigare, och SAS blånekade trots att det fanns "bevis" på dålig planering. Hur som helst, jag släppte det till ClaimAir som tittade på det i januari och trodde att det fanns ca 700 € att hämta (2 personer plus kostnad för tågbiljetter). I början på veckan fick jag mejl från företaget som skrev att SAS hade plötsligt hört av sig och erbjöd 500 €. De trodde sig kunna krama ur mer, men jag tog budet som det var minus 25% arvode.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Utmärkt. Hade dock gärna sett ett domslut i det ärendet.
 
Skulle med sk963 till Hong Kong idag som blev inställt. Skulle ha flygit vidare till Beijing för att stanna där och sen hem via Köpenhamn. Blev ombokad att åka ner CPH->PEK och kommer nu fram 40 min innan min planerade ankomst.



Det som ställer till det hela är att jag reser utan visa så kan inte återvända till Köpenhamn som min orginalbokning eftersom det krävs tredje land. Gav förslag på att bara vända allt och ta Hong Kong på hemvägen och det gick bra men dom ville bara sätta mig på sas hem från HKG och det planet går innan jag kommer dit. Så nu blir det att sova över en natt i Hong Kong och komma hem ett dygn för sent.



Att planet är inställt råder det ingen fråga om, men är jag i tid? Till PEK är jag tom tidigare men blir sen hem pga den inställningen. Och måste sova över i HKG.
 
h9kh9k skrev:Skulle med sk963 till Hong Kong idag som blev inställt. Skulle ha flygit vidare till Beijing för att stanna där och sen hem via Köpenhamn. Blev ombokad att åka ner CPH->PEK och kommer nu fram 40 min innan min planerade ankomst.Det som ställer till det hela är att jag reser utan visa så kan inte återvända till Köpenhamn som min orginalbokning eftersom det krävs tredje land. Gav förslag på att bara vända allt och ta Hong Kong på hemvägen och det gick bra men dom ville bara sätta mig på sas hem från HKG och det planet går innan jag kommer dit. Så nu blir det att sova över en natt i Hong Kong och komma hem ett dygn för sent.Att planet är inställt råder det ingen fråga om, men är jag i tid? Till PEK är jag tom tidigare men blir sen hem pga den inställningen. Och måste sova över i HKG.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är ju helt klart ett nytt scenario. Det är väl så att man har rätt till halva ersättningen om man kommer fram i tid med det man bokas om på när ens eget plan blir inställt. Att du inte har ett VISA och inte kan åka hem som du vill tror jag inte man kan få något för genom 261/2004 då det är upp till dig att ha korrekt resehandlingar. Kunde du inte bokat om och rest PEK-NRT-CPH istället på hemvägen, det planet går senare så du borde kunna komma med det istället.
 
Hur räknas avståndet? Startade i Bodö och sitter nu i Oslo och väntar på flighter till Köpenhamn-Stockholm-(övernattning)-Umeå. Vi var 1:40 sena ut från Bodö och det gör att jag blir 11 timmar sen hem till Umeå. Räknas fågelvägen Bodö- Umeå, fågelvägen Bodö- Oslo eller hela vägen Bodö-Oslo-Stockholm-Umeå som jag skulle ha flugit som den applicerbara sträckan? Och visst är det de 11 timmarna som är "problemet" och inte de 1:40:s försening av första flighten?
 
FredLind skrev:Hur räknas avståndet? Startade i Bodö och sitter nu i Oslo och väntar på flighter till Köpenhamn-Stockholm-(övernattning)-Umeå. Vi var 1:40 sena ut från Bodö och det gör att jag blir 11 timmar sen hem till Umeå. Räknas fågelvägen Bodö- Umeå, fågelvägen Bodö- Oslo eller hela vägen Bodö-Oslo-Stockholm-Umeå som jag skulle ha flugit som den applicerbara sträckan? Och visst är det de 11 timmarna som är "problemet" och inte de 1:40:s försening av första flighten?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag vet inte hur avståndet ska räknas, men förseningen räknas i alla fall när du ankommer din destination, så i detta fall blir det 11h
 
agehall skrev:Det ska väl inte vara extraordinärt tycker jag.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nej, och det tycker inte SAS heller längre. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Jag skrev tillbaka och tyckte att det var oförskämt av dem att bara avsluta ärendet som de gjorde utan att ens hänvisa till praxis eller domar i liknande ärenden.



Idag kom ett mail om att man hade fattat ett felaktigt beslut och att det inte ansågs som extraordinära omständigheter. Således har jag 600 € att se fram emot. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Funderar dock på poängen också. Jag var anmäld till dubbla poäng kampanjen men då jag flög med Swiss istället så har det inte kommit in några dubbla poäng. Detta vill jag också få in, men då hänvisades jag till att ta detta med Eurobonus istället. Rätt? Fel?
 
ResenärenLars skrev:Nej, och det tycker inte SAS heller längre.Jag skrev tillbaka och tyckte att det var oförskämt av dem att bara avsluta ärendet som de gjorde utan att ens hänvisa till praxis eller domar i liknande ärenden.Idag kom ett mail om att man hade fattat ett felaktigt beslut och att det inte ansågs som extraordinära omständigheter. Således har jag 600 € att se fram emot.Funderar dock på poängen också. Jag var anmäld till dubbla poäng kampanjen men då jag flög med Swiss istället så har det inte kommit in några dubbla poäng. Detta vill jag också få in, men då hänvisades jag till att ta detta med Eurobonus istället. Rätt? Fel?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Vad fräcka dom är alltså. Många ger nog upp direkt efter ett sådant svar.
 
Mycket snabb hantering av SAS angående den inställda SK963 fredagen 24/3. Skickade in anmälan den 25/3 klockan 02.00 svensk tid. Fick svar idag klockan 13.00 att €600 per person var på väg och skulle finnas på kontot inom en vecka.
 
ResenärenLars skrev:Nej, och det tycker inte SAS heller längre.Jag skrev tillbaka och tyckte att det var oförskämt av dem att bara avsluta ärendet som de gjorde utan att ens hänvisa till praxis eller domar i liknande ärenden.Idag kom ett mail om att man hade fattat ett felaktigt beslut och att det inte ansågs som extraordinära omständigheter. Således har jag 600 € att se fram emot.Funderar dock på poängen också. Jag var anmäld till dubbla poäng kampanjen men då jag flög med Swiss istället så har det inte kommit in några dubbla poäng. Detta vill jag också få in, men då hänvisades jag till att ta detta med Eurobonus istället. Rätt? Fel?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Så fick jag nu besked från Eurobonus att man sätter in alla de poäng jag förtjänar (mitt ordval data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7).



Då slutade det i dur trots allt. Bara så onödigt att inte göra rätt från början så att man hade sluppit detta.
 
Martin Gren skrev:Mycket snabb hantering av SAS angående den inställda SK963 fredagen 24/3. Skickade in anmälan den 25/3 klockan 02.00 svensk tid. Fick svar idag klockan 13.00 att €600 per person var på väg och skulle finnas på kontot inom en vecka.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nice!



Hade Ni några andra utlägg under resan som Kompenserades för? Eller gick det mesta smärtfritt?
 
Martin Gren skrev:Det gick smärtfritt. Landade med LH från FRA ca 16.00 lokal tid på fredag så ca 9 h sena till HKG.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Skönt! Vi försökte bli routade via FRA eller MUC men det blev med Qatar via Doha istället, vilket resulterade i att vi landade 17:52 lokal tid på söndagen, cirka 34.5h sent //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji3.png
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top