Posta din lyckade bokning av bonusresor här 2016

[Mr Basic]

Snyggt!

 

[kexxcream]

Sådär, efter cirka en veckas letande så lossnade det även för benet EWR-ORD med UA och den slutgiltiga versionen blev:

Bonusprogram: SAS Eurobonus
Flygbolag: SAS/ Turkish Airlines / United
Kabinklass: Plus / Business / Economy
Avreseort: Köpenhamn
Destination: Chicago
Enkelresa eller Tur&retur: Tur / Retur
Antal poäng (per person): 55 000 (2-4-1 Amex)
Skatter&avgifter (per person): 2585 SEK
När: juli-augusti 2016
Bokad: 10 mars 2016

Har sökt i cirka 7 dagar med hjälp av AwardNexus för att se när tillgängligheten för EWR-ORD öppnade upp sig och för någon timme gjorde det. Ringde direkt till EBG 24/7 och la till flygen till bokningen.

Först sa agenten på EBG supporten att det inte fanns flyg men när jag gav honom specifikt flygnummer och tiderna för flygen vilket var EWR-IAD-ORD så hittade han platserna. EWR-IAD är i ekonomi (1.5 timme flygtid vilket är helt okej) och IAD-ORD i C. Någon som är mer upplyst som kanske vet varför han inte fick fram det från början?

Ska bli roligt att åka i De Havilland DHC-8 200 Series.


Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper

Blir följande flyg:

CPH-ARN SK+ Boeing 737-800 (Winglets)
ARN-EWR SK C Airbus A330-300
EWR-IAD UA- De Havilland DHC-8 200 Series
IAD-ORD UA C Boeing 737-800
ORD-IST TK C Boeing 777-300ER
IST-MUC TK C Airbus A321
MUC-CPH SK+ Airbus A319

 

[mha321]

Först sa agenten på EBG supporten att det inte fanns flyg men när jag gav honom specifikt flygnummer och tiderna för flygen vilket var EWR-IAD-ORD så hittade han platserna. EWR-IAD är i ekonomi (1.5 timme flygtid vilket är helt okej) och IAD-ORD i C. Någon som är mer upplyst som kanske vet varför han inte fick fram det från början?

Spontan gissning är just att det ena legget var i Economy och de andra i Business. Men det kan säkert vara något annat - det är ganska vanligt tycker jag att de inte ser availability förrän man ger dem individuella legs.

 

[Jensik]

Bonusprogram: EuroBonus
Flygbolag: Lufthansa
Kabinklass: Business/First till MEX / Business hem (kan förhoppningsvis bokas om snart till First)
Avreseort: Stockholm ARN
Destination: México DF, MEX
Enkelresa eller Tur&retur: Tur&retur
Antal poäng (per person): 72500 (ska vara 75000 per person men Tallinn kunde inte dra det, kommer dras i efterhand sa de)
Skatter&avgifter (per person): 4622 SEK. Är dock osäker om detta är rätt, får det till runt 3700 SEK på ITA Matrix. Kan det stämma?
När: Runt påsk
Bokad: 10/3-2016

Bokat för två pers med AMEX 2-4-1


Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper

 

[Jonas C]

Skatter&avgifter (per person): 4622 SEK. Är dock osäker om detta är rätt, får det till runt 3700 SEK på ITA Matrix. Kan det stämma?

Jag och @bnr hade samma problem. SAS tvärvägrade att korrigera priset.

 

[Jensik]

Jag och @bnr hade samma problem. SAS tvärvägrade att korrigera priset.

Jag misstänker det ja. Har dragit iväg ett mail till EBDsupporten nu. Hoppas på att få bättre svar än er.

 

[JohanA]

Lufthansa har olika YQ på award och rev tix.

 

[Jonas C]

Lufthansa har olika YQ på award och rev tix.

Får du upp samma höga pris om du söker upp samma award på Miles&More?

 

[JohanA]

Ca 3500 SEK i C eller F.
Ca 3000 SEK i Y.

Några kronor lägre om man routar via MUC istället.

 

[Jonas C]

Ca 3500 SEK i C eller F.
Ca 3000 SEK i Y.

Några kronor lägre om man routar via MUC istället.

I see. Med EuroBonus ville de ha 4500 via FRA i First, eller 5400 via FRA och MUC.