Plus Saver inom Europa?

S

sk989

New member
Jag kollade på biljetter ARN-NCE i oktober och märkte då att alternativet "Plus Saver" dök upp i bokningen. Avbokning och ombokning kostar 600 SEK om jag läste rätt. Detta är väl något nytt? Jag har aldrig sett Plus Saver inom Europa förut och att biljetter i Plus inom Europa skulle kunna innebära en avgift att t.ex. avboka har jag heller aldrig sett förut.



Det verkar som att priset för Plus Saver (A-klass) verkar vara samma pris som vanliga Plus varit hittills inom Europa, dvs. ett klassiskt enchantment.
 
Det stämmer, nytt koncept som lanseras idag. Från info till återförsäljare:



Available for travel between Scandinavia/Finland and selected destinations in Europe on SK operated flights only.

Note: Not available on routes within Scandinavia and domestic DK, NO and SE. Code share flights are excluded.



Sales period: 21JUN16-30SEP16

Travel period: 21JUN16 until further
 
Hittade detta på Facebook:



SAS Plus Saver - SAS



"Det enda du får avstå ifrån är möjlighet att boka om resan eller få återbetalning, men det kan du lägga till mot en avgift om så skulle behövas. Välkommen ombord."
 
crown skrev:Hittade detta på Facebook:SAS Plus Saver - SAS"Det enda du får avstå ifrån är möjlighet att boka om resan eller få återbetalning, men det kan du lägga till mot en avgift om så skulle behövas. Välkommen ombord."Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det här känns inte så bra om enda om/avbokningsbara klassen blir till full flex-pris.
 
Det som verkar ha skett är att Plus Full Flex är borta på utvalda destinationer. Gjorde en fiktiv bokning till Nice i Oktober och det är samma bokningsklass ut som hem (A) även om det är Plus Saver ut. Skiljer ca 300kr mellan Saver och "vanlig" Plus.





upload_2016-6-21_9-27-4-png.53543
 
Trist, den totala flexibiliteten har ju varit en av de absolut största fördelarna med Plus intra-Europa, inte minst när de haft Now or Never- eller F&F-kampanjer där man kunnat boka billiga Plus - då har man kunnat passa på att spekulativt boka biljetter även om man bara kanske tror att det är 50% sannolikhet att man kan åka. Men det var väl för bra för att det skulle få vara kvar.
 
Jämförde priset för min resa till Berlin över jul. När jag bokade resan på lördag kostade biljetten 2028 (bokningsklass A och P), nu kostar SAS PLUS Saver 2075 (bokningsklass A och P) och SAS PLUS 2617. En ökning med 600 SEK alltså.
 
SK989 skrev:Jag kollade på biljetter ARN-NCE i oktober och märkte då att alternativet "Plus Saver" dök upp i bokningen. Avbokning och ombokning kostar 600 SEK om jag läste rätt. Detta är väl något nytt? Jag har aldrig sett Plus Saver inom Europa förut och att biljetter i Plus inom Europa skulle kunna innebära en avgift att t.ex. avboka har jag heller aldrig sett förut.Det verkar som att priset för Plus Saver (A-klass) verkar vara samma pris som vanliga Plus varit hittills inom Europa, dvs. ett klassiskt enchantment.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


ARNBER skrev:Jämförde priset för min resa till Berlin över jul. När jag bokade resan på lördag kostade biljetten 2028 (bokningsklass A och P), nu kostar SAS PLUS Saver 2075 (bokningsklass A och P) och SAS PLUS 2617. En ökning med 600 SEK alltså.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
För ombokning är det en sak men för avbokning blir det inte samma totalkostnad för båda i och med att SAS Plus kostar 600 SEK mer än SAS Plus Saver (som debiterar 600 SEK vid återbetalning)?



Trist att det är i praktiken prishöjning av SAS Plus (ej SAS Plus Saver).
 
Agö skrev:SAS "förenklar" resandet hette det i mars 2013. Sedan dess har Go fått en lillebror i Go Light och det kanske enda mervärdet av (billig) Plus nu försvunnit. Inte direkt en "förenkling" av resandet.SAS förenklar resandet – Introducerar SAS Go och SAS Plus | SASKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Exakt min tanke! Det här gör det inte enklare. Jag har alltid kunnat motivera Plus för flexibiliteten. Om nu priset går upp ytterligare blir det svårare - och det tror jag att SAS förlorar på.



Hur många bokar av Plus-biljetter? Har de sett en effekt av dålig beläggning för att folk har bokat av?
 
olo skrev:Kolla just på några olika alternativ för en resa till Paris och det verkar inte riktigt som att de har fått ordning på det när Plus är billigare än Plus Saver...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Mest märkligt att SAS GO är det dyraste alternativet av alla för hemresan!
 
I iPhone-appen finns ännu inte SAS Plus Saver utan där visas SAS Plus Full Flex. Jag undrar om det inte är så att tabellen max kan visa 4 kolumner med priser och då får man helt enkelt ta bort full flex från displayen som ändå alla hickar när dom ser... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



SAS har publicerat alla sina priser i Plus i två varianter enligt ExpertFlyer.



För Stockholm-Nice t/r gäller i oktober



ASRSAVER 1640SEK+skatt

ASERTY 2200SEK+skatt



och liknande påslag för övriga bokningsklasser upp till J



För ARN-CDG t/r har de missat lite och har just nu 3 priser i oktober



ASERTY 700SEK+skatt

ASRSAVER 1140SEK+skatt

ASERTY 1700SEK+skatt



och liknande (enbart) för B-klass.



Stämmer detta resonemang betalar man helt enkelt 280SEK extra per väg för flexibiliteten och det är med största sannolikhet samma platstillgång. Jag vill påstå att detta helt enkelt är en prishöjning. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Fel av mig.



INNAN idag gällde följande priser på Stockholm-Nice t/r i oktober för bokningsklass A och P:



ASERTY 1700SEK+skatt

PSERTY 2020SEK+skatt



FRÅN OCH MED IDAG finns följande priser i bokningsklass A och P



ASRSAVER 1640SEK+skatt

ASERTY 2200SEK+skatt

PSRSAVER 1940SEK+skatt

PSERTY 2500SEK+skatt



Således har SAS SÄNKT priset med 60-80SEK för en icke-flexibel biljett i A- eller P-klass medan de HÖJT priset med 480-500SEK för en flexibel biljett i motsvarande bokningsklass.



Så prishöjningen är "enbart" 240-250SEK per sträcka för flexibiliteten. (Har inte orkat kolla igenom de andra bokningsklasserna upp till J men antar att det är ungefär motsvarande).



Härligt hur de försöker få det att låta så positivt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
AABack2ARN skrev:Fel av mig.INNAN idag gällde följande priser på Stockholm-Nice t/r i oktober för bokningsklass A och P:ASERTY 1700SEK+skattPSERTY 2020SEK+skattFRÅN OCH MED IDAG finns följande priser i bokningsklass A och PASRSAVER 1640SEK+skattASERTY 2200SEK+skattPSRSAVER 1940SEK+skattPSERTY 2500SEK+skattSåledes har SAS SÄNKT priset med 60-80SEK för en icke-flexibel biljett i A- eller P-klass medan de HÖJT priset med 480-500SEK för en flexibel biljett i motsvarande bokningsklass.Så prishöjningen är "enbart" 240-250SEK per sträcka för flexibiliteten. (Har inte orkat kolla igenom de andra bokningsklasserna upp till J men antar att det är ungefär motsvarande).Härligt hur de försöker få det att låta så positivtKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Är det inte SAS vanliga strategin: One step forward, two steps back?
 
Agö skrev:SAS "förenklar" resandet hette det i mars 2013. Sedan dess har Go fått en lillebror i Go Light och det kanske enda mervärdet av (billig) Plus nu försvunnit. Inte direkt en "förenkling" av resandet.SAS förenklar resandet – Introducerar SAS Go och SAS Plus | SASKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Dette har ligget i kortene lenge, har du sett hvor mange billetttyper Austrian, Swiss, Lufthansa, British Airways, med flere har? Dette virker på meg å være nettverkselskapenes måte å møte lcc på.




screen-shot-2016-06-22-at-10-00-36-png.53576





Lufthansa har 5 forskjellige booking-kategorier! Samme navn som SAS har, og hvor ligger største prisforskjellen? I billettene som er fleksible. Merk at eco flex er dyrere enn biz save.


screen-shot-2016-06-22-at-10-02-33-png.53577




screen-shot-2016-06-22-at-10-02-24-png.53579





For å snu 5øringen: å ha valgmuligheter gjør reisen enklere? Sies det jo, av veldig framgangsrike Norwegian...




olo skrev:Hur många bokar av Plus-biljetter? Har de sett en effekt av dålig beläggning för att folk har bokat av?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Av min erfaring er det veldig mange som booker opp mye SAS PLUS når det er billig, og avbestiller (gjerne i god tid i forvegen) etterhvert som de ser at det ikke går. Det er klart at man taper penger på å ha et oppbooket sete som slippes, og deretter ikke blir booket på nytt igjen... SAS har levert dårlige tall i Q2-rapporten, selv om man virkelig har begynt å skjære inn til beinet. De har til og med begynt å fly innenriks med irsk-reggad wet-lease, hur mycket mer kan man gjøre? Synes det virker logisk, jeg for min del. Andre selskaper tilbyr akkurat samme opplegg, og man skaper mer inntekter.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top