You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
Plötsligt händer det...Uppgradering!
- Thread starter concorde
- Start date
mika skrev:Jag kollade nu ombokningen från Air Canada och BOS-ORD var faktiskt F, inte J. ORD-FRA står som J i ombokningen. Men både BOS-ORD och ORD-FRA blev till slutet F.Visa bifogad bild 74045Klicka för att utvidga...
Men då blev stormen rätt bra för dig data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Från Air Canada P-klass och 100% till United F-klass och 300%. Jag gick +/- då jag hade en A-klass uppgradering på Lufthansa som blev J-klass på Swiss.
Flygbolag: Delta
Rutt: Las Vegas - San Diego
Ursprungskabin: Comfort Plus
Uppgraderad kabin: First
Antal passagerare: 1
När: 2018-03-12
Status hos något flygbolags bonusprogram: Flying blue ivory
Bokningsklass på biljetten: Vet ej, men det var en betalbiljett.
Här verkar datorstrul spelat in. Jag slapp betala för incheckad väska som egentligen kostar 25$. När jag checkade in i appen såg jag att jag var Delta Silver som är lägsta nivån (är inte ens medlem i Deltas program). Vid utskrift av boardingpass stod det Air France silver (har inte flugit Skyteam sedan 2015).
I gaten piper det och jag får en ny plats. Första gången med Delta och det gav nästan mersmak data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Rutt: Las Vegas - San Diego
Ursprungskabin: Comfort Plus
Uppgraderad kabin: First
Antal passagerare: 1
När: 2018-03-12
Status hos något flygbolags bonusprogram: Flying blue ivory
Bokningsklass på biljetten: Vet ej, men det var en betalbiljett.
Här verkar datorstrul spelat in. Jag slapp betala för incheckad väska som egentligen kostar 25$. När jag checkade in i appen såg jag att jag var Delta Silver som är lägsta nivån (är inte ens medlem i Deltas program). Vid utskrift av boardingpass stod det Air France silver (har inte flugit Skyteam sedan 2015).
I gaten piper det och jag får en ny plats. Första gången med Delta och det gav nästan mersmak data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Flygbolag: SAS
Rutt: CPH-PVG
Ursprungskabin: Economy
Uppgraderad kabin: Business
Antal passagerare: 1
När: 2018-03-21
Status hos något flygbolags bonusprogram: Eurobonus Guld
Bokningsklass på biljetten: K
Vid gaten kom ett pip och jag fick ny plats data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Rutt: CPH-PVG
Ursprungskabin: Economy
Uppgraderad kabin: Business
Antal passagerare: 1
När: 2018-03-21
Status hos något flygbolags bonusprogram: Eurobonus Guld
Bokningsklass på biljetten: K
Vid gaten kom ett pip och jag fick ny plats data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
J
Jonas C
Guest
Flygbolag: SAS
Rutt: ARN-EWR SK903
Ursprungskabin: SAS Go
Uppgraderad kabin: SAS Plus
Antal passagerare: 1
När: 2018-03-30
Status hos något flygbolags bonusprogram: Eurobonus Guld
Bokningsklass på biljetten: V
Flyttad från 30A i SAS Go till 20H i SAS Plus. Trevlig överraskning när jag öppnade bokningen på SAS hemsida. Min första uppgradering som EBG hos SAS, tack för det!
Rutt: ARN-EWR SK903
Ursprungskabin: SAS Go
Uppgraderad kabin: SAS Plus
Antal passagerare: 1
När: 2018-03-30
Status hos något flygbolags bonusprogram: Eurobonus Guld
Bokningsklass på biljetten: V
Flyttad från 30A i SAS Go till 20H i SAS Plus. Trevlig överraskning när jag öppnade bokningen på SAS hemsida. Min första uppgradering som EBG hos SAS, tack för det!
J
Jonas C
Guest
Flygbolag: Air France
Rutt: JFK-CDG AF007
Ursprungskabin: Economy Class
Uppgraderad kabin: Premium Economy
Antal passagerare: 1
När: 2018-04-01
Status hos något flygbolags bonusprogram: Nej
Bokningsklass på biljetten: Y (ursprungligen bokad som en bonusresa på Flying Blue men blev ombokad till full Y-fare i samband med en schemaändring)
Totalt oväntad men uppskattad uppgradering som statuslös i Flying Blue. Vid gaten pep det till och seat 16A på nedervåningen byttes mot 81A på övervåningen.
Upplevde ingen större skillnad rent komfortmässigt, men flygningen var mycket behaglig. Bra mat och trevlig besättning.
Rutt: JFK-CDG AF007
Ursprungskabin: Economy Class
Uppgraderad kabin: Premium Economy
Antal passagerare: 1
När: 2018-04-01
Status hos något flygbolags bonusprogram: Nej
Bokningsklass på biljetten: Y (ursprungligen bokad som en bonusresa på Flying Blue men blev ombokad till full Y-fare i samband med en schemaändring)
Totalt oväntad men uppskattad uppgradering som statuslös i Flying Blue. Vid gaten pep det till och seat 16A på nedervåningen byttes mot 81A på övervåningen.
Upplevde ingen större skillnad rent komfortmässigt, men flygningen var mycket behaglig. Bra mat och trevlig besättning.
budgetresen%C3%A4r
New member
Flygbolag: Azul Linhas Aéreas
Rutt: Belo Horizonte (CNF) - Salvador (SSA)
Ursprungskabin: Ekonomi, inget förbetalt säte
Uppgraderad kabin: Ekonomi, Espaço Azul (säte längst fram med extra benutrymme)
Antal passagerare: 1
När: 28 mars, 2018
Status hos något flygbolags bonusprogram: United MileagePlus var inlagt i bokningen, men jag har ingen status där
Bokningsklass på biljetten: O
Vid incheckningen fick jag säte med extra benutrymme med motiveringen "you tall, you don't pay extra".
Rutt: Belo Horizonte (CNF) - Salvador (SSA)
Ursprungskabin: Ekonomi, inget förbetalt säte
Uppgraderad kabin: Ekonomi, Espaço Azul (säte längst fram med extra benutrymme)
Antal passagerare: 1
När: 28 mars, 2018
Status hos något flygbolags bonusprogram: United MileagePlus var inlagt i bokningen, men jag har ingen status där
Bokningsklass på biljetten: O
Vid incheckningen fick jag säte med extra benutrymme med motiveringen "you tall, you don't pay extra".
WT+ är en bra klass om man vill få opups. Det är rätt ofta man blir uppflyttad för det är så få platser där.Direktorn skrev:Ok, bekräftat Opup från WT+till Club World på LHR-LAX. Fullt plan eftersom tidigare avgång som vi bokat var inställd. Jag BA Silver och frun BA Bronze. Betalade 5k per pers för resan i WT+ till LAX och hem från BWI. JackpotKlicka för att utvidga...
Flygbolag: Finnair
Rutt: Tokyo Narita - Helsingfors
Ursprungskabin: Ekonomi
Uppgraderad kabin: Business
Antal passagerare: 1
När: 1 maj 2018
Status hos något flygbolags bonusprogram: QR Gold
Riktigt härlig op-up, fullt i eco förstås.
35 totalt i business.
F.ö min första op-up någonsin(totalt).
Rutt: Tokyo Narita - Helsingfors
Ursprungskabin: Ekonomi
Uppgraderad kabin: Business
Antal passagerare: 1
När: 1 maj 2018
Status hos något flygbolags bonusprogram: QR Gold
Riktigt härlig op-up, fullt i eco förstås.
35 totalt i business.
F.ö min första op-up någonsin(totalt).
Flygbolag: British Airways
Rutt: London Heathrow - Los Angelses
Ursprungskabin: World Traveler Plus
Uppgraderad kabin: Club World
Antal passagerare: 2
När: fredag 4 maj
Status hos något flygbolags bonusprogram: BAEC Silver
Tackar BA skönt att sitta längre fram på övervåningen
Rutt: London Heathrow - Los Angelses
Ursprungskabin: World Traveler Plus
Uppgraderad kabin: Club World
Antal passagerare: 2
När: fredag 4 maj
Status hos något flygbolags bonusprogram: BAEC Silver
Tackar BA skönt att sitta längre fram på övervåningen
Flygbolag: Turkish Airlines
Rutt: Istanbul-Arlanda
Ursprungskabin: Ekonomiklass
Uppgraderad kabin: Businessclass
Antal passagerare: 1
När: 14 maj, 2018
Status hos något flygbolags bonusprogram: SAS Eurobonus Guld
Bokningsklass på biljetten: P (Billig ekonomi utan intjäning till Eurobonus)
Andra gången på 8 legs med Turkish som jag blir uppgraderad. Lite synd att det var 737-800 som inte har fåtöljerna fram, utan vanlig 3-3 sittning med seatblock i mitten, men svårt att gnälla data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Rutt: Istanbul-Arlanda
Ursprungskabin: Ekonomiklass
Uppgraderad kabin: Businessclass
Antal passagerare: 1
När: 14 maj, 2018
Status hos något flygbolags bonusprogram: SAS Eurobonus Guld
Bokningsklass på biljetten: P (Billig ekonomi utan intjäning till Eurobonus)
Andra gången på 8 legs med Turkish som jag blir uppgraderad. Lite synd att det var 737-800 som inte har fåtöljerna fram, utan vanlig 3-3 sittning med seatblock i mitten, men svårt att gnälla data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Flygbolag: Lufthansa
Rutt: Seoul Incheon-Frankfurt
Ursprungskabin: Business
Uppgraderad kabin: First
Antal passagerare: 1
När: 16 September 2017
Status hos något flygbolags bonusprogram: SAS Eurobonus Guld
Bokningsklass på biljetten: D
Trots vår strikta resepolicy så var jag och kollegorna denna gång bokade i C och jag såg fram emot att se hur A380 (första gången) och Lufthansas C-produkt stod sig mot SAS som jag provat tidigare. I vanlig ordning så fungerade prioboarding klanderfritt och vi släntrade fram till Business-kön och när det blev min tur så blev jag till skillnad från kollegorna vinkad åt sidan och insåg att det här kan vara nåt bra och mycket riktigt, nytt boardingkort med plats 2K! My First First kom utan att en enda poäng eller peng behövt spenderas :-D Vinkade med ett brett leende på läpparna adjö till kollegorna som fick svänga höger medan jag svängde vänster in i First Class-kabinen! Jag hittar snabbt min plats och hänger av jacka och väska i min garderob och börjar utforska alla små och stora förvaringsutrymmen och hittar amenitykit, tofflor och så pyjamasen som flygvärdinnan kommer med. 7 av 8 platser är upptagna i kabinen och min analys av gänget är: 2 amerikanska awardflygare, en ytterligare lycklig uppgraderad herre och så tre tyskar som andas big business och vana vid kabinen.
Installerar mig till slut på min plats och efter alla reserapporter här på forumet så vet man ju ungefär vad som väntar. Champagne, Kaviar, hummersallad. Men pass på, en liten glitch. Den huvudrätt med kalv jag önskar är slut! Löses dock smidigt genom att de norpar en kalvrätt från C och att jag fick mitt andrahandsval från firstmenyn, räkor och pilgrimsmusslor först och sedan kalven.
Slutbetyget på detta överraskande första besök i F blir att jag är något underwhelmed. Det beror förmodligen på att jag efter alla reserapporter här på BC hade extremt höga förväntningar. Till viss del tror jag att det beror på att jag och den av flygvärdinnorna som jag hade mest kontakt med inte riktigt var på samma våglängd, det blev liksom inget naturligt flyt i konversationen och serveringen.
Till slut måste jag bara säga att toaletterna i First-kabinen är imponerande. Både det faktum att de är större än många badrum jag haft i lägenheter jag bott i genom åren och att 8 personer delar på två toaletter är ju superlyxigt.
Rutt: Seoul Incheon-Frankfurt
Ursprungskabin: Business
Uppgraderad kabin: First
Antal passagerare: 1
När: 16 September 2017
Status hos något flygbolags bonusprogram: SAS Eurobonus Guld
Bokningsklass på biljetten: D
Trots vår strikta resepolicy så var jag och kollegorna denna gång bokade i C och jag såg fram emot att se hur A380 (första gången) och Lufthansas C-produkt stod sig mot SAS som jag provat tidigare. I vanlig ordning så fungerade prioboarding klanderfritt och vi släntrade fram till Business-kön och när det blev min tur så blev jag till skillnad från kollegorna vinkad åt sidan och insåg att det här kan vara nåt bra och mycket riktigt, nytt boardingkort med plats 2K! My First First kom utan att en enda poäng eller peng behövt spenderas :-D Vinkade med ett brett leende på läpparna adjö till kollegorna som fick svänga höger medan jag svängde vänster in i First Class-kabinen! Jag hittar snabbt min plats och hänger av jacka och väska i min garderob och börjar utforska alla små och stora förvaringsutrymmen och hittar amenitykit, tofflor och så pyjamasen som flygvärdinnan kommer med. 7 av 8 platser är upptagna i kabinen och min analys av gänget är: 2 amerikanska awardflygare, en ytterligare lycklig uppgraderad herre och så tre tyskar som andas big business och vana vid kabinen.
Installerar mig till slut på min plats och efter alla reserapporter här på forumet så vet man ju ungefär vad som väntar. Champagne, Kaviar, hummersallad. Men pass på, en liten glitch. Den huvudrätt med kalv jag önskar är slut! Löses dock smidigt genom att de norpar en kalvrätt från C och att jag fick mitt andrahandsval från firstmenyn, räkor och pilgrimsmusslor först och sedan kalven.
Slutbetyget på detta överraskande första besök i F blir att jag är något underwhelmed. Det beror förmodligen på att jag efter alla reserapporter här på BC hade extremt höga förväntningar. Till viss del tror jag att det beror på att jag och den av flygvärdinnorna som jag hade mest kontakt med inte riktigt var på samma våglängd, det blev liksom inget naturligt flyt i konversationen och serveringen.
Till slut måste jag bara säga att toaletterna i First-kabinen är imponerande. Både det faktum att de är större än många badrum jag haft i lägenheter jag bott i genom åren och att 8 personer delar på två toaletter är ju superlyxigt.
Flygbolag: Lufthansa
Rutt: New York (EWR) - Munchen (MUC)
Ursprungskabin: Business
Uppgraderad kabin: First (dock bara kabin)
Antal passagerare: 1
När: Jun 2018
Status hos något flygbolags bonusprogram: Eurobonus Diamond
Bokningsklass på biljetten: P
Hade sett fram emot första testen av A350, men Lufthansa gjorde equipment change till A340. Tyckte först det var ett rejält nedköp, tills jag insåg att jag hade kvar plats på rad 2.
Bara business-service (de säljer ju inte First på den rutten alls, eftersom A350 inte har det), men en bra sådan. Och en kort atlantflygning åt det hållet vill man ju ändå mest bara sova så mycket som möjligt på, och det gör man betydligt bättre i First-stolen (för en gångs skull sov jag hela vägen fram tills jag blev väckt för att sätta upp stolen, och så bra sover jag aldrig i Lufthansas business-stol).
Rutt: New York (EWR) - Munchen (MUC)
Ursprungskabin: Business
Uppgraderad kabin: First (dock bara kabin)
Antal passagerare: 1
När: Jun 2018
Status hos något flygbolags bonusprogram: Eurobonus Diamond
Bokningsklass på biljetten: P
Hade sett fram emot första testen av A350, men Lufthansa gjorde equipment change till A340. Tyckte först det var ett rejält nedköp, tills jag insåg att jag hade kvar plats på rad 2.
Bara business-service (de säljer ju inte First på den rutten alls, eftersom A350 inte har det), men en bra sådan. Och en kort atlantflygning åt det hållet vill man ju ändå mest bara sova så mycket som möjligt på, och det gör man betydligt bättre i First-stolen (för en gångs skull sov jag hela vägen fram tills jag blev väckt för att sätta upp stolen, och så bra sover jag aldrig i Lufthansas business-stol).
Flygbolag: SAS
Rutt: ARN-ORD
Ursprungskabin: Plus
Uppgraderad kabin: Business
Antal passagerare: 1
När: 2018-06-19
Status hos något flygbolags bonusprogram: Eurobonus Guld
Bokningsklass på biljetten: U
Gjorde plusgrade från Economy till Plus, säte 27F. Gick på planet och en annan hade min plats på sin biljett (ej Eurobonus status). Flygvärdinnan gick iväg och kom tillbaka och sa att jag fick sätta mig på 5F, its your lucky day!
Rutt: ARN-ORD
Ursprungskabin: Plus
Uppgraderad kabin: Business
Antal passagerare: 1
När: 2018-06-19
Status hos något flygbolags bonusprogram: Eurobonus Guld
Bokningsklass på biljetten: U
Gjorde plusgrade från Economy till Plus, säte 27F. Gick på planet och en annan hade min plats på sin biljett (ej Eurobonus status). Flygvärdinnan gick iväg och kom tillbaka och sa att jag fick sätta mig på 5F, its your lucky day!
lounge-lizard
New member
Gratulerar!Annabella skrev:Flygbolag: SASRutt: ARN-ORDUrsprungskabin: PlusUppgraderad kabin: BusinessAntal passagerare: 1När: 2018-06-19Status hos något flygbolags bonusprogram: Eurobonus GuldBokningsklass på biljetten: UGjorde plusgrade från Economy till Plus, säte 27F. Gick på planet och en annan hade min plats på sin biljett (ej Eurobonus status). Flygvärdinnan gick iväg och kom tillbaka och sa att jag fick sätta mig på 5F, its your lucky day!Klicka för att utvidga...
Uppgradering från ekonomi till First? Antar att du hade Senator status inlagd?ELOS skrev:Från Swiss X award ekonomi till Lufthansa first F via Frankfurt idag pga. ändrad flygtypNjuter nu av FCTSK DiamondLH SenatorKlicka för att utvidga...