Kris
Medlem
Uppföljning. Upptäckte att man nu kan ändra själv i appen! SAS går från klarhet till klarhet
Kan bekräfta att child meal inte går att välja för vuxen... Dock de tre andra alternativen.
Plåta porslinet - mat i SAS Business inom Europa
- Thread starter intuition
- Startdatum
Kan bekräfta att child meal inte går att välja för vuxen... Dock de tre andra alternativen.
Äntligen! Var rätt trött på att behöva ringa och be om vegetariskUppföljning. Upptäckte att man nu kan ändra själv i appen! SAS går från klarhet till klarhet
Kan bekräfta att child meal inte går att välja för vuxen... Dock de tre andra alternativen.
Visa bifogad bild 170557
fcx
Medlem
OT, men i senaste versionen av appen är även matval på långlinjerna tillbaka. Nu mer flera alternativ. Förutom de fyra fullstora serveringarna kan man nu välja på fyra olika "express meal" (var tidigare bara en) samt fyra olika sorters specialkost. Man kan se menyvalen för fullservering och för expresservering, men inte för specialkost.
fcx
Medlem
SVG-CPH.
Flygtid 1:10 är ju numera för kort för att ha full businesservering, så då blir det "snack basket" förstärkt med plusmacka. Crew insisterade på att man tog två saker ur korgen, så oförskämt att neka.
Trevligt att få drickan i riktiga glas istället för plastmugg, men det är också ända skillnaden mot gamla plus. Loggan har redan bleknat på glaset för övrigt, där största delen av första bokstaven börjar försvinna.
Flygtid 1:10 är ju numera för kort för att ha full businesservering, så då blir det "snack basket" förstärkt med plusmacka. Crew insisterade på att man tog två saker ur korgen, så oförskämt att neka.
Trevligt att få drickan i riktiga glas istället för plastmugg, men det är också ända skillnaden mot gamla plus. Loggan har redan bleknat på glaset för övrigt, där största delen av första bokstaven börjar försvinna.
Gnopps
Medlem
Uppgraderad i gaten HEL-ARN på en ATR-72-600. De två trevliga flygvärdinnorna serverade de 6 passagerarna i affärsklass med en korg där det fanns plus-macka, nötter, och protein-bar. Därefter fråga om dryck och sedan vidare till ekonomiklass. Jag fick chipspåse då jag bad om det, men är inte lätt att veta som resande i affärsklass att man kan göra så.
Med en tid i luften på cirka 65 minuter tycker jag det varit bättre om man först gått ett varv med korg där det fanns salta varor (plusmacka, chips, nötter, osv) och senare en korg med sött (chokladbolle, godis, osv.). Jämför med ARN-OSL på 45 minuter som får full bricka.
Såklart trevlig med uppgradering, men jag hoppas verkligen det inte är någon som betalar för det här. Lägsta pris enkel HEL-ARN (standard) är €69 i ekonomiklass och €209 i affärsklass. Med tanke på att det är gemensam buss till flygplanet var hyllorna fulla då jag kom på, så ingen prioboarding. Inget blockerat säte bredvid (även om hemsidan säger att man får blockerat säte utom på inrikes flygningar). Så man betalar för extra bagage, fast track, poäng och lounge. Hellre Plus där man vet vad man får, än en hypad affärsklass med knapp plus-servering.
Med en tid i luften på cirka 65 minuter tycker jag det varit bättre om man först gått ett varv med korg där det fanns salta varor (plusmacka, chips, nötter, osv) och senare en korg med sött (chokladbolle, godis, osv.). Jämför med ARN-OSL på 45 minuter som får full bricka.
Såklart trevlig med uppgradering, men jag hoppas verkligen det inte är någon som betalar för det här. Lägsta pris enkel HEL-ARN (standard) är €69 i ekonomiklass och €209 i affärsklass. Med tanke på att det är gemensam buss till flygplanet var hyllorna fulla då jag kom på, så ingen prioboarding. Inget blockerat säte bredvid (även om hemsidan säger att man får blockerat säte utom på inrikes flygningar). Så man betalar för extra bagage, fast track, poäng och lounge. Hellre Plus där man vet vad man får, än en hypad affärsklass med knapp plus-servering.
Last edited:
För kort, alltså om det inte gäller andra destinationer förstås.
Jag har nu bokat om alla mina SVG resor till Economy Flex.
Skall gratisdricka de dyraste sakerna de har ombord och besöka loungen i SVG varje gång.
#jagärintebitter
Tobbe.O
Medlem
Om du tittar på inlägg 94 i denna tråden så ser du att det finns riktig business servering även på ARN - HEL när avgången flygs av A320Neo
intuition
Medlem
Är det egentligen så att huruvida det blir business-service eller inte beror mer på plantypen än något annat?
Dvs allt det här snacket med restid och ugnar och beläggning osv är bara en proxy och det hade varit mer förutsägbart om de öppet hade sagt att business finns på Airbus-flottan?
Kan de inte bara lägga alla små-plan i ett eget bolag och så blir det lätt att förstå när det ingår service och när det inte gör det?
(ta efter bolaget 'American Eagle', SAS-bolaget skulle kunna kallas 'Scandinavian Pidgeon' eller ännu hellre 'Swedish Tits')
Dvs allt det här snacket med restid och ugnar och beläggning osv är bara en proxy och det hade varit mer förutsägbart om de öppet hade sagt att business finns på Airbus-flottan?
Kan de inte bara lägga alla små-plan i ett eget bolag och så blir det lätt att förstå när det ingår service och när det inte gör det?
(ta efter bolaget 'American Eagle', SAS-bolaget skulle kunna kallas 'Scandinavian Pidgeon' eller ännu hellre 'Swedish Tits')