Oskrivna lagar och regler

R

rvarttinen

New member
I Stockholm finns det en oskriven regel när vi åker, går i, rulltrappor: "stå till höger, gå till vänster". Det lär vara så att det faktiskt var en uppmaning, med skyltar, under 50-talet i tunnelbanans rulltrappor. De togs bort, men "regeln" tycks leva vidare. En del besökare känner inte till denna lilla regel och får då stressade storstadsbor flåsandes i nacken!




Vilka andra liknande regler runt om i världen känner ni på forumet till? Skulle vara kul, och praktiskt, att känna till en del av dessa när man besöker andra platser.
 
Det naturliga är väl att man står på samma sida som man kör bil, på 50-talet var det ju vänstertrafik och

ville de att folk skulle stå till höger tyckte det väl att det behövdes skylltar.

Det behövs ju inte det numera eftersom det är högertrafik.



Varför man har sådana skyltar i London trots vänstertrafik finns det en förklaring till



early escalators finished with a diagonal so that the stairway ended sooner for the right foot than the left.

Film solves Tube's standing question - News - London Evening Standard
 
Var netop i Moskva (SVO) hvor reglen stod anført ved rulletrapperne. Desværre bliver den ikke overholdt, og folk stod bomstille og man kunne ikke avancere på trappen. Især Kinesere/Asiater har svært ved at læse skiltet, der var på Russisk + Engelsk. I Asien står folk typisk stille på rulletrapper, ved ikke hvorfor, måske pga. angst/frygt/bekvemmelighed?
 
en annan oskriven regel i tunnelbanan är att passagerare som kliver ur tåget har företräde. Det blir gott till att vänta tills alla är ute innan ombordstigning får ske
 
Lonelyflyer skrev:en annan oskriven regel i tunnelbanan är att passagerare som kliver ur tåget har företräde. Det blir gott till att vänta tills alla är ute innan ombordstigning får skeKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Här i GBG har vi en liten annan variant på den och då speciellt vid Brunnsparken: Träng dig på så fort du bara kan så att de som skall gå av måste tränga sig ut bäst de kan. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Lonelyflyer skrev:en annan oskriven regel i tunnelbanan är att passagerare som kliver ur tåget har företräde. Det blir gott till att vänta tills alla är ute innan ombordstigning får skeKlicka för att utvidga...
Click to expand...



Erik Bernskiöld skrev:Här i GBG har vi en liten annan variant på den och då speciellt vid Brunnsparken: Träng dig på så fort du bara kan så att de som skall gå av måste tränga sig ut bäst de kan.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Samma regler verkar gälla i Kina och Göteborg... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Störst först är en regel som gäller i trafiken i många länder, speciellt i Indien.
 
Sen har vi det här med pissoar etikett, det är inte alltid det finns skyltar







www-brocode-org_1350156821.jpg
 
Homer skrev:Det naturliga är väl att man står på samma sida som man kör bil,Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nej, det naturliga är att rulltrapporna följer aktuellt färdmedels riktning. I Sthlm kör tunnelbanan vad som kan motsvara vänstertrafik, alltså blir vänstersidan även "omkörningsfilen" i rulltrappan. In/utgången blir på vänster sida, osv.Allt för att minska korsande trafik så mycket som möjligt.
 
Skulle vara kul med oskrivna lagar från oss här på forumet angående flygning och flygplatser.



Ex. "Det är inte tillåtet att sitta i mittsätet om det är endast två passagerare i en 3-sätesrad"
 
En typisk svensk grej är att "vi" står med näsan mot hissdörren och väntar. Hur ska folk komma ut?


Kolla runt lite, för det stämmer ganska bra. Tom i New York är det lätt att att hitta svenskar




Kanske mer beteende än regel men lite kul
 
Trots att den oskrivna regeln att de som ska kliva av har företräde så försöker ändå folk tränga sig på samtidigt som man försöker kliva av. Det värsta är nog föräldrar med barnvagnar, som försöker köra över en...
 
Ja barnvagnsmaffian ska man akta sig för! Det som förbluffar mig mest är att de är så ohjälpsamma mot varandra. Men det är väl som allt annat, jag jag jag som gäller data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
gdaily skrev:Nej, det naturliga är att rulltrapporna följer aktuellt färdmedels riktning.I Sthlm kör tunnelbanan vad som kan motsvara vänstertrafik, alltså blir vänstersidan även "omkörningsfilen" i rulltrappan.In/utgången blir på vänster sida, osv.Allt för att minska korsande trafik så mycket som möjligt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Nja, där det är vänstertrafik kör man om till höger.




För att undvika korsande folkströmmar har man olika körriktningnar i "rulltrappsbatterier"


högertrafik från/till den ena biljetthallen ned mot plattform och vänstertrafik från/till den andra biljetthallen.




På T-centralen är det vänstertrafik, rulltrapporna körs till vänster, gående från pendeltågen till T-banan ska hålla till vänster


om jag inte minns fel har det funnits mittlinje och riktningspilar i suckarnas gång för att visa att det är vänstertrafik som gäller.
 
Homer skrev:På T-centralen är det vänstertrafik, rulltrapporna körs till vänster, gående från pendeltågen till T-banan ska hålla till vänsterom jag inte minns fel har det funnits mittlinje och riktningspilar i suckarnas gång för att visa att det är vänstertrafik som gäller.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Dom kan nog ha försvunnit i byggkaoset som är där nere nu för det var då ingen ordning när jag gick där nu i veckan, kan kanske bero på alla turister som står och tittar på kartor mitt i färdvägarna och försökera lista ut vart dom ska med data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
I Paris är den oskrivna regeln ang. rulltrappor i Metron, att de få som finns sällan fungerar.
 
En oskriven regel borde vara att man ska ha sin beställning klar på snabbmatsrestauranger när man kommer fram till kassan, inte stå och vela och sinka hela kön..
 
gdaily skrev:Nej, det naturliga är att rulltrapporna följer aktuellt färdmedels riktning. I Sthlm kör tunnelbanan vad som kan motsvara vänstertrafik, alltså blir vänstersidan även "omkörningsfilen" i rulltrappan. In/utgången blir på vänster sida, osv.Allt för att minska korsande trafik så mycket som möjligt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Det är nog som så att all spårtrafik tillämpar vänstertrafik som standard. Åker man tåg ser man detta tydligt med att alla signaler sitter på vänster sida samt att om det är två spår och man ska möta ett tåg har man alltid det mötande tåget på höger sida i färdriktningen.




Spårvagns trafik har dock högertrafik då det kan leda till vissa problem om man åker mot den andra trafiken de fall det skulle vara vänstertrafik...
 
mry skrev:Det är nog som så att all spårtrafik tillämpar vänstertrafik som standard. Åker man tåg ser man detta tydligt med att alla signaler sitter på vänster sida samt att om det är två spår och man ska möta ett tåg har man alltid det mötande tåget på höger sida i färdriktningen.Spårvagns trafik har dock högertrafik då det kan leda till vissa problem om man åker mot den andra trafiken de fall det skulle vara vänstertrafik...Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Det varierar från land till land, om det är enbart Sverige du avser


så är det faktiskt högertrafik en kort bit data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Höger blir vänster i järnvägstunnel - Nyheter P4 Malmöhus | Sveriges Radio




Det finns liknande korsningar mellan Tyskland(högertrafik) och Frankrike(vänstertrafik)
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top