Episod 2: Ett hopp över pölen eller mysteriet med den försvunna löparen
Dagen inleddes med ett strategiskt val vid frukostbordet. Junior var fast besluten att testa utbudet på Radisson och det visade sig vara ett klokt beslut. Även om det inte serverades några beställningsrätter var utbudet på hotellet betydligt mer generöst än det vi senare mötte i loungen. Det blev en lugn och behaglig start på en dag som snart skulle fyllas med betydligt mer stressiga inslag (ok... allt är relativt...)
Entré till Sky Horizon och frukost på Radisson
Frukost med utsikt hos Sky Horizon
Frukostbuffé som passar både Junior och Senior
Redan innan vi nådde Arlanda låg en administrativ mardröm och lurade i bakgrunden. Vid gaten i Köpenhamn dagen innan visade det sig att APIS- uppgifterna inte fastnat i systemet. Det krävdes en måttligt stressad gateagent och en hel del manuellt knappande av adresser och nödkontakter för att få ordning på dokumentationen (trots att jag fyllt i allt online som vanligt). Vi blev lagom färdiga precis när grupp fem började gå ombord. Tur i oturen var att rad ett erbjöd rikligt med plats för handbagage, annars hade vi riskerat att behöva checka in väskorna vid gaten på den fullsatta maskinen. Samma problematik dök upp igen vid incheckningen på Arlanda där ett felmeddelande stoppade oss från att checka in online, så det var bara att snällt ställa sig i kön till disken och göra om allt igen.
En nästan ödslig terminal i morgonljus
Fasttrack på Arlanda gick förvisso smidigt men med endast en bana öppen tog det ändå sin lilla tid. Det är det klassiska dilemmat där en enda person som inte är förberedd kan få hela flödet att stanna av trots att kön ser kort ut på håll.
Entrén till nålsögat kallat Fasttrack
Väl igenom säkerhetskontrollen siktade vi direkt på SAS nysatsning med loungen vid gate F26. Vi rörde oss snabbt förbi den fönsterlösa delen och slog oss ner i den ljusa guldavdelningen som var nästan helt tom. Här passade vi på att äta en second breakfast även om utbudet kändes en smula sparsmakat. Det stora nersidan i denna lounge är bristen på 'köindikator' för passkontrollen. Att behöva gissa hur lång tid det tar att lämna Schengen känns inte särskilt modernt. En lösning likt den på Berlin Brandenburg, där man kan passera passkontrollen direkt från loungen, hade varit en fantastisk förbättring för premiumkänslan.
Vi skippade loungen utan glans till förmån för...
...
Guldglans och fönster i SAS nya vardagsrum
Det var här vid ett av borden i loungen som resans första stora mysterium föddes. Vi tog fram schackspelet från Kairo och spelade några intensiva partier till tonerna av idogt knäckebrödsgnisslande. När vi senare samma dag väl landat och skulle packa upp för en revansch upptäcktes det ofattbara. En svart löpare var spårlöst försvunnen! Troligen blev den kvarlämnad någonstans i loungen vid F piren, ett ensamt offer till schackgudarna på svensk mark.
Här försvann en löpare i schackmysteriet
Loungefrukost nummer två för den hungrige
Vätskedepån innan avgång
Som Eurobonus Diamond fanns det förhoppningar om en uppgradering hela vägen fram till avgång. Det såg luftigt ut i den främre kabinen upp till avresa, men turen var inte på vår sida denna gång. Lägstabud var till den dyra sidan, så hoppade detta. En sista plats i Business fanns kvar vid incheckning, så det räckte inte för en poänguppgradeirng och vi stannade snällt kvar i SAS Plus. För en dagflygning är det en helt okej produkt och det mindre än halvfulla flyget bidrog till en luftig känsla.
Dags att kliva ombord vid gate F62
Eystein Viking redo för dagens långskutt
Vår modul i
SAS Plus
Gott om b
enutrymme på rad 20
Vår maskin för dagen, A330 Eystein Viking, har sett sina bästa dagar. Det är ganska exakt tio år sedan jag flög med just denna kärra för första gången och det märks på interiören. Armstöden var ordentligt vältuggade och borden på rad 20 bågnade betänkligt redan av vikten av en påse nötter å en Mikkeller.
Vältuggade armstöd med patina
En avundsjuk blick in i drömfabriken
Vinterlandskap från ovan vid takeoff
Kabinchefen kom tillbaka från den främre kabinen för att hälsa personligt när vi väl nått marschhöjd, vilket alltid är en trevlig gest. Junior fick dessutom en glad överraskning i form av en glasspinne hämtad direkt från Businessklassen någonstans över Island. Maten ombord var helt okej men inget som imponerade stort. SAS servicekoncept i Plus, där all dryck för hela resan ska beställas vid ett och samma tillfälle, tar udden av upplevelsen. Att behöva planera sitt vätskeintag för åtta timmar framåt känns inte särskilt premium. Låt vagnen rulla!
Dryckeslogistik för avancerade resenärer
Lunchbricka på 10 000 meters höjd
Guldglimt i tillvaron för Junior
Sista påfyllningen innan New Jersey
Inflygningen mot Newark bjöd på vackra vyer över ett snötäckt New Jersey. De röda motorerna på vår A330 skapade en fin kontrast mot det vita landskapet under oss. Trots att vi fick vänta en stund på gate-bogsering efter landning gick processen genom Terminal B oerhört snabbt.
Snöiga vidder vid inflygningen
Röda motorer mot ett vitt Newark
Hjul i backen på amerikansk mark
Manhattan hälsar oss välkomna i fjärran
Hade fyllt i MCP vid landning, men väl vid immigration var svære 'no MCP today'. Kanske för att det i princip var helt tomt. Dock klev vi direkt fram till en tom lucka i passkontrollen och var igenom på rekordtid. Har tidigare i princip alltid åkt tåget från EWR in till byn. Eftersom AirTrain håller på att byggas om valde vi att testa bussen istället för en Uber. Det visade sig vara ett smidigt val som tog oss direkt till Port Authority utan krångel.
Rekordfart genom passkontrollen i Terminal B
Nästa stopp bussen mot äventyret
Från flygstol till bussäte utan knussel
Väl ute på gatan påmindes vi omedelbart om att vi lämnat den danska kylan för något ännu mer bitande. Det var snorkallt och blåsigt, precis som vi befarat. Vi är äntligen framme i New York för att åter erövra staden. Men - den stora frågan kvarstår, hur ska Junior kunna vinna nästa schackparti med en löpare kort?
Skyline som får en att glömma kylan
Vår trotjänare genom Lincoln Tunnel
I nästa episod(er) ger oss ut i kylan på jakt efter både äventyr och nya pjäser. Vi tar vid med vår Backlog där vi lämnade den i sprint/episod #15 sommaren 2025 (
https://www.businessclass.com/forum...innan-bonusfesten-är-över.107116/post-1133878)
Stay tuned for more...
