Olaglig strejk på Kastrup?

Jag står alltid längst fram i ledet för att försvara rätten till facklig organisation, starka fackföreningar och den fria strejkrätten. Men vill man ha den här typen av friheter och de fördelar det innebär måste man också acceptera spelreglerna, även när man tycker att de är dåliga. Som att man måste varsla om stridsåtgärder, och hur dessa ska gå till.



Arbetsvägran och vilda strejker är aldrig ok, och de som vägrar få ta konsekvenserna av sina handlingar. Som aktieägare i SAS (både direkt och som medborgare) förutsätter jag att bolaget agerar och både avskedar och kräver skadestånd för alla merkostnader. Även om jag inte kan dansk lagstiftning så hoppas jag att detta går.
 
Totopez skrev:Arbetsvägran och vilda strejker är aldrig ok, och de som vägrar få ta konsekvenserna av sina handlingar. Som aktieägare i SAS (både direkt och som medborgare) förutsätter jag att bolaget agerar och både avskedar och kräver skadestånd för alla merkostnader. Även om jag inte kan dansk lagstiftning så hoppas jag att detta går.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Kan inte annat än att hålla med. Detta är oerhört respektlöst mot arbetsgivaren och sina arbetskamrater. Det här uppförandet gör mig uppriktigt förbannad. Hoppas att de aldrig mer får sätta på dig varken en SAS eller Cimber uniform.
 
Sitter nu för tredje dagen i rad i loungen. LH2443 bara 15 minuter sen. Helt ok tycker jag.



Tyckte fack folket på Hilton såg lite stressade ut vid 11 tiden idag.



För att skapa lite god stämning här i tråden så utlyser jag nu en auktion.

Keps och pin från BC's favorite union.

Bud i pm data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

FYI @Traveller har lagt ett confidentielt bud på pin'n.



Både SFO och IAD har åkt något försenat.
 
Ser på flightradar att SK925 taxar data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7.
 
kerran1980 skrev:Den militanta CAU anslutna kabinpersonalen verkar trotsa domstolen!!Det är oerhört allvarligt och det måste bli kraftfulla konsekvenser.Jag utgår från att SAS avskedar samtliga som arbetsvägrat och stämmer dessa personer för alla kostnader de orsakat företaget.Trods rettens ord: SAS-ansatte nægter at genoptage arbejdet | Nyhederne.tv2.dkhttp://common.tv2.dk/mpx/player.php/guid-0811464A.htmlKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag stöder rätten att strejka till fullo, och med det följer också att när man inte har rätt att strejka så får man inte göra det!!!



Jag hoppas också och tror att SAS kommer att driva detta till sin spets, dessa individer har enligt min mening förbrukat sin anställning i SAS...
 
kerran1980 skrev:Den militanta CAU anslutna kabinpersonalen verkar trotsa domstolen!!Det är oerhört allvarligt och det måste bli kraftfulla konsekvenser.Jag utgår från att SAS avskedar samtliga som arbetsvägrat och stämmer dessa personer för alla kostnader de orsakat företaget.Trods rettens ord: SAS-ansatte nægter at genoptage arbejdet | Nyhederne.tv2.dkhttp://common.tv2.dk/mpx/player.php/guid-0811464A.htmlKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Ikke blot har CAU's repræsentant opfordret til at personalet skal gå i arbejde igen, men også formanden for CAU's hovedorganisation FTF (pendant til LO) har opfordret til det samme og samtidigt også advaret om de konsekvenser som en fortsat strejke vil kunne have, herunder at SAS vil kunne betragte det strejkende personale som at de selv har opsagt deres stilling og reelt fyret sig selv fra deres job.
 
En fortsatt föryngring och kraftfull försvenskning av Köpenhamnsbasen kan bara vara av godo, låt oss hoppas att detta blir den kvarvarande effekten av det här!
 
NotRyan skrev:Nähä, och hur har dom tänkt sig att dom skall klara sig ur det då. Dom kommer att åka så det sjunger om det...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Gäller det även för dessa?



- Suspenderinger må stå sin prøve. Det viser sig, at SAS har suspenderet folk, som ikke engang har været i lufthavnen. De har suspenderet folk, der har haft barn syg, som slet ikke har været på den her side af Øresund. Det er nok mere et udtryk for at SAS forsøger at køre ”management by fear” (ledelse gennem frygt, red.) – det har de gjort før.



Strejkende SAS-ansatte: Derfor vil vi IKKE genoptage arbejdet | Nyhederne.tv2.dk
 
Agö skrev:Gäller det även för dessa?- Suspenderinger må stå sin prøve. Det viser sig, at SAS har suspenderet folk, som ikke engang har været i lufthavnen. De har suspenderet folk, der har haft barn syg, som slet ikke har været på den her side af Øresund. Det er nok mere et udtryk for at SAS forsøger at køre ”management by fear” (ledelse gennem frygt, red.) – det har de gjort før.Strejkende SAS-ansatte: Derfor vil vi IKKE genoptage arbejdet | Nyhederne.tv2.dkKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Har dom ingen del i det skall dom ju naturligtvis inte råka illa ut...
 
Agö skrev:Gäller det även för dessa?- Suspenderinger må stå sin prøve. Det viser sig, at SAS har suspenderet folk, som ikke engang har været i lufthavnen. De har suspenderet folk, der har haft barn syg, som slet ikke har været på den her side af Øresund. Det er nok mere et udtryk for at SAS forsøger at køre ”management by fear” (ledelse gennem frygt, red.) – det har de gjort før.Strejkende SAS-ansatte: Derfor vil vi IKKE genoptage arbejdet | Nyhederne.tv2.dkKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Å andra sidan ska man inte glömma att uttalandet är en partsinlaga. Det han säger om att "SAS varit för tuffa tidigare" är ju helt irrelevant i sammanhanget – gillar man inte läget har man all rätt att säga upp sig. Att suspendera någon kan ju ganska lätt "återkallas" (ledig dag med lön) medan ett inställt flyg är svårt att flyga i efterhand.



Höga beviskrav och stor noggrannhet, men givetvis ska alla som arbetsvägrat avskedas och skadestånd utkrävas. Har facket på minsta sätt stöttat har de delansvar. Inte rimligt att ägare, inklusive skattebetalare, står för notan.
 
Kanske en irrelevant frågeställning, men det är ju söndag. De som nu strejkar bryter ju uppenbarligen mot avtal och bryr sig inte om strejkrätt osv. Eftersom de så lättvindigt kan bortse från ingångna avtal så undrar man ju hur mycket de ser mellan fingrarna gällande andra saker. Såsom säkerhet osv. Vill man ha en person som så uppenbarligen ser till sig själv som den som skall leda i en nödsituation?
 
Treo skrev:Å andra sidan ska man inte glömma att uttalandet är en partsinlaga. Det han säger om att "SAS varit för tuffa tidigare" är ju helt irrelevant i sammanhanget – gillar man inte läget har man all rätt att säga upp sig. Att suspendera någon kan ju ganska lätt "återkallas" (ledig dag med lön) medan ett inställt flyg är svårt att flyga i efterhand.Höga beviskrav och stor noggrannhet, men givetvis ska alla som arbetsvägrat avskedas och skadestånd utkrävas. Har facket på minsta sätt stöttat har de delansvar. Inte rimligt att ägare, inklusive skattebetalare, står för notan.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är väl klart att det är en partsinlaga - precis som allt annat de flesta av oss läser om detta. Det var precis min poäng, tack.
 
Jag kan förstå att CAU och de som strejkar känner en frustration och ilska över förändringarna i anställningsvillkor. Däremot är det kontraproduktivt att visa det med en vild strejk. Fackföreningarna har sedan de startade för över 100 år sedan utvecklat mer konstruktiva sätt att ta tillvara sina medlemmars intressen än att bedriva aktioner liknande sabotage.


Golfkillen skrev:De som nu strejkar bryter ju uppenbarligen mot avtal och bryr sig inte om strejkrätt osv. Eftersom de så lättvindigt kan bortse från ingångna avtal så undrar man ju hur mycket de ser mellan fingrarna gällande andra saker. Såsom säkerhet osv. Vill man ha en person som så uppenbarligen ser till sig själv som den som skall leda i en nödsituation?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Om man ser det ur de vilda strejkandes synpunkt kan man hävda att de låter bli att arbeta med tanke på att de är för stressade, och därigenom håller de flygsäkerheten hög. Risk för att förlora jobbet, risk för stora böter (privatekonomiska förändringar), mindre lagförbrytelser ger rätt många stresspoäng och därigenom flygförbud. (47+38+11 = 96 stresspoäng)




https://www.businessclass.com/forum/attachments/flygstress-png.32450/

(Från Oxford Aviation Academys lärobok "Human Performance")
 
Nemo skrev:Jag kan förstå att CAU och de som strejkar känner en frustration och ilska över förändringarna i anställningsvillkor. Däremot är det kontraproduktivt att visa det med en vild strejk. Fackföreningarna har sedan de startade för över 100 år sedan utvecklat mer konstruktiva sätt att ta tillvara sina medlemmars intressen än att bedriva aktioner liknande sabotage.Om man ser det ur de vilda strejkandes synpunkt kan man hävda att de låter bli att arbeta med tanke på att de är för stressade, och därigenom håller de flygsäkerheten hög. Risk för att förlora jobbet, risk för stora böter, mindre lagförbrytelser ger rätt många stresspoäng och därigenom flygförbud. (47+38+11 = 96 stresspoäng)Visa bifogad bild 32450(Från Oxford Aviation Academys lärobok "Human Performance")Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Intressant synvinkel på det hela. Ditt resonemang känns mer applicerbart.
 
Nemo skrev:Jag kan förstå att CAU och de som strejkar känner en frustration och ilska över förändringarna i anställningsvillkor. Däremot är det kontraproduktivt att visa det med en vild strejk.Fackföreningarna har sedan de startade för över 100 år sedan utvecklat mer konstruktiva sätt att ta tillvara sina medlemmars intressen än att bedriva aktioner liknande sabotage.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Inte alla



SAS vilda strejker fram till 2007



Danska SAS-anställda har strejkat vilt hundratals gånger förut. Några exempel:

Januari 2007: 50 flygtekniker strejkar på grund av missnöje med schemaläggningen. Enstaka inställda flyg och stora förseningar.

Januari 2006: över 300 avgångar från Kastrup måste ställs in på grund av att de danska Sas-piloterna strejkar.

November 2004: den danska kabinpersonalen strejkar mot förmånliga villkor för den svenska personalen vid bolagiseringen av Sas. 140 avgångar ställs in.

Juni 2004: transportmedarbetare går ut i vild strejk. 65 flyg från Kastrup ställs in.

Maj 2002: över 100 flyg från Kastrup ställs in när flygplanstekniker strejkar mot ett förslag om deltidslag.

Mars 2002: flera hundra anställda på SAS Cargo på Kastrup strejkar vilt mot ett regeringsförslag om arbetstider. Flygtrafiken lamslås, ett hundratal avgångar berörs.

Januari 2001: ett 70-tal flygmekaniker strejkar vilt. Cirka 35 avgångar ställs in och resten av trafiken blir omkring två timmar försenad.

År 1990-2000: danska Sas-anställda strejkar vilt mer än 90 gånger under decenniet.

Under år 2006 beräknar Sas att konflikterna kostade koncernen 240 miljoner kronor bara i direkta kostnader, som ombokningar och hotellövernattningar för strandsatta resenärer. Då ingick också en norsk strejk. Varumärkesförluster är inte inräknade.



SAS-strejken över - Sydsvenskan
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top