NextJet Bae ATP

N

new_oleg

New member
Ska precis gå ombord på NextJet (som ironiskt nog flyger turboprop trots namnet).

kände inte igen flygplanstypen och noterar att bolaget är ensamt i världen att flyga gamla Bae ATP i hela världen i passagerartrafik. Dom levererades för cirka 20 år sedan och flyger bara 268 knop vilket gör att sträckan HAD-ARN tar 1:15.



Några fler som testat?
 
Vi är 13 personer på dagens flight.

2 har bokat via NextJet och 11 via Kullaflyg berättar damen i incheckningen.
 
bjornstrom skrev:Ingen får sitta på dom första sju raderna pga vikt/balans.Jag sitter på nödutgång rad 8 med 36" pitch.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



7 rader!?data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Så minst 14 platser tomma i ett plan med 68 platser... Låter ju inte sådär superekonomiskt, men antar att kostnader för nya inköp/leasing är för höga..
 
Palazzi skrev:7 rader!?Så minst 14 platser tomma i ett plan med 68 platser... Låter ju inte sådär superekonomiskt, men antar att kostnader för nya inköp/leasing är för höga..Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Njae, jag kanske missförstår dig, men det var nog bara på denna flygning de sju första raderna var blockerade (pga få passagerare). Hade 40-50 personer åkt med så hade seatingen kanske varit annorlunda. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Hur står sig BAe ATP mot Skyways Fokker 50 (som inte var någon favorit..)?
 
Jag har åkt BAe ATP till Arvidsjaur från Arlanda och vice versa många gånger.




Mitt tips: Sitt inte precis vid motorerna.. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Det gläder mej att Björnström får prova det usla vi har i flygväg som bor på landet. Vi har nu varit utan regulgärflyg i flera månader från NRK men skall tydligen få SF340 med Nextjet i nästa månad. Jag lovar att SF340 inte är ett komfortabelt flyg, bullrigt och skakigt. För egen del får det även i fortsättningen bli ARN, trots att det numera tar en timme extra att passera Essingeleden. Jag lär nog inte uppleva någon förbifart för Stockholm med tanke på politiska beslut.
 
HenrikAI skrev:Njae, jag kanske missförstår dig, men det var nog bara på denna flygning de sju första raderna var blockerade (pga få passagerare). Hade 40-50 personer åkt med så hade seatingen kanske varit annorlunda.Hur står sig BAe ATP mot Skyways Fokker 50 (som inte var någon favorit..)?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Inget missförstånd. Troligen/förhoppningsvis är det väl inte praxis med 7 spärrade rader...data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Har ingen aning om vilken beläggning de normalt har på denna flygning iofs..
 
Palazzi skrev:7 rader!?Så minst 14 platser tomma i ett plan med 68 platser... Låter ju inte sådär superekonomiskt, men antar att kostnader för nya inköp/leasing är för höga..Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Som jag skrev beror det på vikt/balans - det är ett litet plan och mycket av vikten finns långt fram (motorer) så vi satt bak i planet för att ge balans. Hade vi varit fler ombord hade det inte varit ett problem.



Jag är inget stort fan av dessa plan - en CRJ/ERJ eller CS100 hade varit oändligt mycket bättre men jag förstår att det är svårt med 13 passagerare á 636kr inkl moms och 4 personer i crew...
 
bjornstrom skrev:Som jag skrev beror det på vikt/balans - det är ett litet plan och mycket av vikten finns långt fram (motorer) så vi satt bak i planet för att ge balans. Hade vi varit fler ombord hade det inte varit ett problem.Jag är inget stort fan av dessa plan - en CRJ/ERJ eller CS100 hade varit oändligt mycket bättre men jag förstår att det är svårt med 13 passagerare á 636kr inkl moms och 4 personer i crew...Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Jag antog att det inte var praxisdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Dock räcker det ju med att det är flertalet flygningar som är belagd som din för att det ska vara ett problem.




Har aldrig flugit nämnd flygplanstyp. 636kr var mycket billigare än vad jag trott data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7.
 
Aurora skrev:Noen som vet hvor ATP'en skal fly utover våren?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Dåligt med info om det på deras hemsida.


Men jag skulle rekommendera dig att ringa till NextJet, såpas trevlig kundservice att jag skall flyga BAe ATP HAD-ARN i juni! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
De flyger till Kramfors-Sollefteå flygplats (ARN-KRF) med Bae ATP också. Ett besök i Höga Kusten kan varmt rekommenderas!
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top