Nära ny linje Kalmar - Ronneby - Frankfurt

[englundjesper]

Det ska nu vara på gång med en linje till Frankfurt för både Kalmar och Ronneby.

Det står i artikeln att man för diskussioner med ett bolag just nu med flygplanstyp med 70-90 stolar. Vad finns det bolag som kan vara aktuella här efter att BMI försvann? Lufthansa med CRJ är min första tanke...

Ny flyglinje till Frankfurt på gång - Blekinge Läns Tidning

 

[LSH]

Vad finns det bolag som kan vara aktuella här efter att BMI försvann? Lufthansa med CRJ är min första tanke...

Om det här ska vara riktigt användbart måste det vara ett *A-bolag och då är väl Lufthansa och SAS enda kandidaterna.

 

[palmen]

Om det här ska vara riktigt användbart måste det vara ett *A-bolag och då är väl Lufthansa och SAS enda kandidaterna.

Varför skulle det inte kunna fungera med KLM?

 

[LSH]

Varför skulle det inte kunna fungera med KLM?

Det skulle också vara användbart, men FRA är väl först och främst en *A-hub och att syftet med linjen är att få genomgående biljetter ut i världen.

 

[englundjesper]

Om det här ska vara riktigt användbart måste det vara ett *A-bolag och då är väl Lufthansa och SAS enda kandidaterna.

Tänker också det Och tror också näringslivet har önskat det eftersom dom är vana vid SAS i både Ronneby och Kalmar.

 

[mha321]

Det skulle också vara användbart, men FRA är väl först och främst en *A-hub och att syftet med linjen är att få genomgående biljetter ut i världen.

Det vore nog väldigt udda att KLM skulle ta en fristående linje till Frankfurt, ja.

Däremot kan det naturligtvis vara ett helt oberoende flygbolag. Men nog måste möjligheten att sälja genomgående blijetter vidare utåt vara ett krav för att en sådan linje ska ha minsta chans att fungera, även om den säkert subventioneras kraftigt.

Å andra sidan har det drivits sedan 2017. Det kanske var BMI som var tanken, och verkligheten har bara inte hunnit ikapp dem än?

Men Lufthansa t.ex. jobbar väl med bla Air Nostrum som underleverantör. De har ju både CRJ-200 och ATR-72 i flottan.

 

[Fredrik]

I så fall kan det väl nästan bara vara Nordica. Eller?

 

[palmen]

Det skulle också vara användbart, men FRA är väl först och främst en *A-hub och att syftet med linjen är att få genomgående biljetter ut i världen.

Missade helt att det stod att det var till Frankfurt, då är det väl Lufthansa Cityline i någon form antar jag, eller är de planen för stora?

 

[englundjesper]

Missade helt att det stod att det var till Frankfurt, då är det väl Lufthansa Cityline i någon form antar jag, eller är de planen för stora?

Dom är helt perfekta med sina 86 säten. Enligt artikeln pratar man med bolag för 70-90 säten.

 

[Alf]

Man blir onekligen förvånad över de konsiga beslut som tas när det gäller nya flyglinjer från våra småstäder. Nyss har Norrköping, Karlstad och Jönköping förlorat sina linjer till Tyskland trots att resp kommun fullkomligt öst in skattepengar i dessa linjer för att hålla dom vid liv. Ändå har det inte burit sig.

Det är inte utan förvåning man då läser att Kalmar och Ronneby skall få en linje till Frankfurt. Hur tänker man då och hur mycket kommer dessa kommuner att ösa in i bidrag för denna linje. Dessa två städer inkl Karlskrona har ju betydligt sämre passagerarunderlag från företag i regionen än de tre jag nämt tidigare och som nyss tappade sina linjer.

Det verkar vara någon kommunalt storhetsvansinne med en övertro på det här med flyg till utlandet. De flesta linjer till mindre platser har i regel inte överlevt mer än 2-3 år.

Det enda undantaget jag känner till är KLM linje mellan Linköping och Amsterdam. Det är numera en väl etablerad linje som flygs med moderna flygplan och flygs med tre turer om dagen.