När kommer de renoverade X2000-tågen?
- Thread starter perhall
- Startdatum
Sorry, slarvigt av mig, komforten har ju kommit sist (än så länge iaf) så 8 helt färdigställda och 3 tekniskt uppgraderade (syns lättast på att de har mörkgråa dörrar)
011430121
Medlem
Lite OT
Åke Stockholm-Göteborg i fredags icke ombyggd tåg, strax efter Södertälje när tågvärden delade ut frukosten försvann korg lutning systemet och det började kränga ordentligt damen bredvid mycket orolig och frågade om detta var farligt, nej svarade tågvärden det är till och med de som säger att de inte blir åksjuka när systemet slås ut.
Bistron annonserade ut att den var tvungen att stänga för alla varor låg ”huller om buller” och den blev stängd resten av resan.
Bekom inte mig eftersom de serverar ett plagiat av en välkänd dryck, jag hade köp originalet inan vi klev på tåget!
Åke Stockholm-Göteborg i fredags icke ombyggd tåg, strax efter Södertälje när tågvärden delade ut frukosten försvann korg lutning systemet och det började kränga ordentligt damen bredvid mycket orolig och frågade om detta var farligt, nej svarade tågvärden det är till och med de som säger att de inte blir åksjuka när systemet slås ut.
Bistron annonserade ut att den var tvungen att stänga för alla varor låg ”huller om buller” och den blev stängd resten av resan.
Bekom inte mig eftersom de serverar ett plagiat av en välkänd dryck, jag hade köp originalet inan vi klev på tåget!
simon_says91
Medlem
Kan säg att det finns absolut ingen risk med att korglutningen slutar fungera. Det systemet finns mest till för komfortens skull och att tågen kan ta skarpa kurvor i full fart utan att komforten blir sämre (det krängande du nämner). Kollar du på dom andra snabbtågen och dubbeldäckarna kör dom också 200km/h men dom får oftast bromsa ner 20-30km/h i dessa kurvor. Det dom senare nämnda fordonen tar igen på är att accelerationen är mycket snabbare än för X2000 som endast har drivning på 4 av 28 hjulaxlar.
Allt jag kan säg är att det går långsamt, kom ut ett tåg precis innan jul så nu är det 9st X2C och 3st X2U i trafik. Frågan är vilken linje du åker mest på, västra eller södra stambanan? Är du på västra mest så från i höstas så har man börjat köra fler av dessa tåg ner mot Malmö också varför det kan märkas att dem "minskat" på västra stambanan. Första 2 åren gick alla dessa nya tåg enbart på Västra stambanan då man i omgångar utbildade all personal (förare, ombordare), sen också att dom två största verkstäderna för X2000 finns i Stockholm och Göteborg.
Stämmer, kan dock tycka det är kommersiellt rimligt med fler stolar efter renoveringen. Det är fortfarande tillräckligt rymligt för de flesta.
VIsst har man inte börjat sälja platserna i bistron än, men det kommer?