Eftersom dessa mikkelleröl endast säljs ombord så borde de kompenserat för det lägre kabintrycket när de kolsyresatte ölet. Trycket på marschhöjd är väl ca 80 kPa, mot 100 kPa på marken. D v s de borde trycksatt 20% mindre under lagringen mot normalt.
Bra tänkt, fanns det ingen ansvarig från sas här på forumet som hade med ölen att göra? Smått omöjligt att hinna dricka en av dessa öl på en kort flygning med allt skum.