Mat i Air Serbia economy class?

  • Thread starter Thread starter Cristoffer Cedergren
  • Start date Start date
C

Cristoffer Cedergren

Guest
Bokat in mig på Air Serbia i economy från Arlanda till Belgrad på onsdag kväll. Spännande! Nån som vet om det serveras middag ombord på den flighten? På deras webssida står det att för flighter mellan 2 och 3 timmar serveras "Meal or snack". Vore nice å veta innan.
 
Det serveras varm mat! Eller i alla fall gjorde det så i fredags då jag flög ned med 10.00-kärran.



Du får även en meny utdelad i ekonomiklass, och har ett val av två varmrätter...
 
Stämmer bra - meny o varm mat...även i ekonomiklass. Har för mig att sträckningen Belgrad - Arlanda ger det fulla utbudet (flygningar över 3h). När jag flyger vidare till Rom brukar det vara en annan meny; anpassat för flygningar mellan 2-3h
 
Palazzi skrev:Stämmer bra - meny o varm mat...även i ekonomiklass. Har för mig att sträckningen Belgrad - Arlanda ger det fulla utbudet (flygningar över 3h). När jag flyger vidare till Rom brukar det vara en annan meny; anpassat för flygningar mellan 2-3hKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Kanon. Du som gjort många resor med Air Serbia, vet du något om service ex-CPH? Lite intresserad av att testa dom i affärsklass.
 
@Palazzi Bra svar, slipper jag käka middag på Arlanda då. Har du också koll på om byten i Belgrad är smidiga? Flyger hem från Sarajevo via Belgrad med 50 min bytestid.
 
Agö skrev:Kanon. Du som gjort många resor med Air Serbia, vet du något om service ex-CPH? Lite intresserad av att testa dom i affärsklass.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Har tyvärr ingen uppfattning - bara åkt från nordiska flygplatser ex Skandinavien. Man borde kunna kolla flygtid på hemsidan för att avgöra servicen. Nu är det väl bara A319/20 i flottan, så man får iaf nya stolen..

Tror @Jacob skrev i sitt reportage om tidsreglerna för olika serveringar, men kan ha blandat ihop det.



Har bara erfarenhet av business på längre sträckor med bolaget, så det jag skriver om ekonomiklass är det jag sett när jag sneglat bakåt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Är så sällan på CPH att jag heller inte har någon aning om loungen mm.



Men testa! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Om man vill komma billigt undan för ett test är Arlanda-Belgrad-Rom billigt som enkelbiljett.....och det kanske även gäller från Köpenhamn. Då kan man boka enkelbiljett med SAS hem.
 
Palazzi skrev:Har tyvärr ingen uppfattning - bara åkt från nordiska flygplatser ex Skandinavien. Man borde kunna kolla flygtid på hemsidan för att avgöra servicen. Nu är det väl bara A319/20 i flottan, så man får iaf nya stolen..Tror@Jacobskrev i sitt reportage om tidsreglerna för olika serveringar, men kan ha blandat ihop det.Har bara erfarenhet av business på längre sträckor med bolaget, så det jag skriver om ekonomiklass är det jag sett när jag sneglat bakåtÄr så sällan på CPH att jag heller inte har någon aning om loungen mm.Men testa!Om man vill komma billigt undan för ett test är Arlanda-Belgrad-Rom billigt som enkelbiljett.....och det kanske även gäller från Köpenhamn. Då kan man boka enkelbiljett med SAS hem.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Aha, men du kan rekommendera affärsklass från Arlanda? Är det värt de extra slantarna från ekonomi?
 
Agö skrev:Aha, men du kan rekommendera affärsklass från Arlanda? Är det värt de extra slantarna från ekonomi?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag tyckte det var värt det i relation till andra businessprodukter, så jämförelsen blir mer allmän: "är det värt pengarna för business kontra ekonomiklass inom Europa? "



Har som sagt ingen uppfattning om Air Serbia i ekonomiklass på samma sträcka, så kan inte säga säkert. Gjort korta hopp i Sydeuropa (sydöst) i deras ekonomiklass, och där erbjuder de mer än de flesta (kanske Aegean jagar).



Ska man till Rom vet jag inte om det är värt omvägen för produkten egentligen (om man jämför med SAS), utan mitt val är mer baserat på att jag får in fler poäng. Kostnadsmässigt är det värt det, då Air Serbia bara tar 4.000kr t/r på sträckan, men deras tidtabell gör att det tar 9h/väg kontras SAS 3h50min)
 
Igorius skrev:Spännande! Vilka längre sträckor i C kan du rekommendera,@Palazzi? Någon som stack ut och var bättre än de andra?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Bara åkt Arlanda-Belgrad-Rom, Milano-Belgrad-London o Milano-Belgrad-Aten i business. Några andra till balkan i Y (jobbrelaterat) o då alltid från Milano.



Iom att de har så få flygplan blir det jäkligt svårt att hitta vettiga anslutningar. Tror t.e.x att det bara är tre avgångar/vecka där reser till Rom inte innebär övernattning.

En kul grej just på den sträckan är att man kan lägga till några få Euro på en t/r o få testa Alitalia business på sträckan Rom-Belgrad (bara hem). Detta är det klart billigaste sättet att testa deras business class.



Har för mig att resor till Rom, Belgrad o Cypern innebär förmånliga priser, men inte på övriga destinationer. Cypern är ju ganska långt...så vill man njuta ett tag..

Mest restid är annars Tel Aviv o Belgrad, men där är man direkt uppe på 7-8.000kr, o då finns de ju long haul för bara några tusenlappar mer.



Se upp för att boka i kombination med Air Berlin, för då hamnar man i Y. Se också upp för resor till Malta där man använder gamla plan flygandes av chartervarianten av Air Serbia ( Aviolet). Jag såg inte detta tydligt förutom när jag gick in i en inforuta med fair basis. Det stod inte "operated by Aviolet" som för övriga code shares mm. Kolla upp om priserna från Köpenhamn är gynnsamma, o om flygtider innebär samma meny som från Arlanda.
 
Cristoffer Cedergren skrev:@PalazziBra svar, slipper jag käka middag på Arlanda då. Har du också koll på om byten i Belgrad är smidiga? Flyger hem från Sarajevo via Belgrad med 50 min bytestid.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är en liten flygplats, och byten såg helt klart oproblematiska ut idag när jag flög hem därifrån.



Efter min första upplevelse av deras ekonomiprodukt ARN-BEG och BEG-ARN kan jag säga att det är en av de bättre inom Europa. Fri dryck (inkl. starksprit) och riktig varm mat (två val av varmrätt) med en liten skål sallad och en energibar. Ganska bra mat för att vara på flyg i ekonomi! Mycket glad och trevlig personal som är professionell och effektiv - inget häng i galley där inte... Inga problem att fråga efter påfyllning.



Beläggning 100% idag i Y (minst en op-up) och nästan fullt i Fredags också.
 
JUST NU: Kaos vid gaten på Arlanda. 15 överbokade. Sas, som sköter markservicen skyller på AirSerbia. Ännu inte boardat...
 
Palazzi skrev:Bara åkt Arlanda-Belgrad-Rom, Milano-Belgrad-London o Milano-Belgrad-Aten i business. Några andra till balkan i Y (jobbrelaterat) o då alltid från Milano.Iom att de har så få flygplan blir det jäkligt svårt att hitta vettiga anslutningar. Tror t.e.x att det bara är tre avgångar/vecka där reser till Rom inte innebär övernattning.En kul grej just på den sträckan är att man kan lägga till några få Euro på en t/r o få testa Alitalia business på sträckan Rom-Belgrad (bara hem). Detta är det klart billigaste sättet att testa deras business class.Har för mig att resor till Rom, Belgrad o Cypern innebär förmånliga priser, men inte på övriga destinationer. Cypern är ju ganska långt...så vill man njuta ett tag..Mest restid är annars Tel Aviv o Belgrad, men där är man direkt uppe på 7-8.000kr, o då finns de ju long haul för bara några tusenlappar mer.Se upp för att boka i kombination med Air Berlin, för då hamnar man i Y. Se också upp för resor till Malta där man använder gamla plan flygandes av chartervarianten av Air Serbia ( Aviolet). Jag såg inte detta tydligt förutom när jag gick in i en inforuta med fair basis. Det stod inte "operated by Aviolet" som för övriga code shares mm. Kolla upp om priserna från Köpenhamn är gynnsamma, o om flygtider innebär samma meny som från Arlanda.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Har du några justa bilder från resorna? (Kabin, mat m.m.?)
 
Agö skrev:Har du några justa bilder från resorna? (Kabin, mat m.m.?)Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag fotar förfullt nu, lägger upp i reseberättelsetråden sen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Cristoffer Cedergren skrev:JUST NU: Kaos vid gaten på Arlanda. 15 överbokade. Sas, som sköter markservicen skyller på AirSerbia. Ännu inte boardat...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Hoppas det löser sig. Fick precis ett samtal från min chef som är påväg hem till London från Wien. Samma sak där, 12 pers för många på planet just nu. Helgdag imorgon som ställer till det mer än vanligt ?
 
//images.tapatalk-cdn.com/15/05/14/15a7ed1faacdd569d804b52af340d97e.jpg



//images.tapatalk-cdn.com/15/05/14/69100068ab5cd13daeec1dfd43f594ea.jpg



//images.tapatalk-cdn.com/15/05/14/4aaf285387963dc60e5b59a8112a8ede.jpg


Nej, deras econony var under mina förväntningar. 2500 kr t&r är väl bra pris när mat ingår, men så får man ju inga användbara poäng om man inte flyger mkt Ethiad.
 
Cristoffer Cedergren skrev:@PalazziBra svar, slipper jag käka middag på Arlanda då. Har du också koll på om byten i Belgrad är smidiga? Flyger hem från Sarajevo via Belgrad med 50 min bytestid.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nikola Tesla flygplats i Belgrad är relativt liten, det finns så vitt jag minns bara en byggnad och kanske 15-20 gater. Security sker direkt vid gaten så byten där är nog rätt smidiga.
 
Agö skrev:Har du några justa bilder från resorna? (Kabin, mat m.m.?)Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tyvärr inte. Fotar knappt på resorna, o än mindre i kabinen. Gjort något undantag när jag var mer involverad i BC.se (inte bara som medlem), men tyvärr inte jag. Fanns någon bra rapport på airliners minns jag data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
//images.tapatalk-cdn.com/15/05/15/6faa7658fd3bc14dba77ead4bac5cb2d.jpg


Så här är AirSerbia's "Cafè service" ombortd på kortflygning (45 min) med en ATR mellan Belgrad och Sarajevo. Paret framför tog en whiskey. Nice! Totalt sätt känns det som att så här borde allabolag ha som lägsta nivå.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top