Lufthansas Premium Ekonomi = Succé

[FCT]

När jag var på väg att boka ARN-SFO/LAX-ARN så skulle det bli N på långa flygen (PE) och Y på korta hoppen (Eko)

Men visst kan det bero på olika saker

Bryt mot agehalls första budord så ska du få se vad som händer.

Bokar man de högre bokningsklasserna i Premium Economy så får man Business på anslutningsflyget, annars är det Economy som gäller.

Nej det stämmer inte. Även med G blir man blir man bokad i Y på feedern till/från Skandinavien. Skull jag ha fel får du gärna påvisa det då jag haft många G-klass men alltid blivit bokad i Y.

 

[Jonas C]

Nej det stämmer inte. Även med G blir man blir man bokad i Y på feedern till/från Skandinavien. Skull jag ha fel får du gärna påvisa det då jag haft många G-klass men alltid blivit bokad i Y.

Kan möjligtvis endast gälla för bokningsklass E. Men är osäker.

 

[olo]

Kan möjligtvis endast gälla för bokningsklass E. Men är osäker.

Nja, även för E blir det Y inom Europa.

 

[Moco]

Bokar man de högre bokningsklasserna i Premium Economy så får man Business på anslutningsflyget, annars är det Economy som gäller.

Det har då aldrig hänt mig. Konsekvent ekonomi på anslutning oavsett biljettklass i PE. Alltid.

 

[FCT]

@Jonas C nej jag är ganska säker på att man alltid bokas i Y på feedern med Lufthansa. Däremot kan man bryta mot @agehall första budord så blir det bättre.

 

[henrik l]

Det finns inga Busines class på UK inrikesflyg av British Airways om jag inte minns helt fel.

Ganska sant. Jag flög GOT-LHR-MAN för två veckor sedan i Economy. Helt korrekt är att det inte fanns business inrikes, eftersom jag på min ekonomibiljett satt på rad 1, troligen pga av guld-status. Jag kan även rapportera att BA fortfarande servar GT inrikes, släng er i väggen S...S

När det gäller LH och PE har jag sett att anslutningsflyg i economy har hyfsad intjäning till M&M i lägsta bokningsklass.

 

[FCT]

När det gäller LH och PE har jag sett att anslutningsflyg i economy har hyfsad intjäning till M&M i lägsta bokningsklass.

Eftersom det bokas i Y på LH så ger det ju 1250 miles + eventuell executive bonus till M&M.
En annan detalj, som inte är publicerad men som verkar gälla, är att man får HON miles för Premium economy på LH.

 

[VAA717]

Har kört LH premium eco två varv till sydamerika nu och båda gångerna har det efter boarding funnits lediga stolar som dom bjuder ut till försäljning för 350 EUR/väg om man uppgraderar från eco. Gillar produkten som sådan men stolens avsaknad av svankstöd har jag problem med.

 

[niksal]

Sorry för dum fråga, men har alla 747-400 PE säten? Jag kollade på seatmap på LH:s sidor, och där ser det ut som 2-4-2 konfiguration - är det då PE? Verkar inte så Premium med 4 i mitten. Kanske fel tråd att fråga i men hur är LH PE jämfört med BA WTP?

 

[AABack2ARN]

Även BA har 2-4-2 i WTP i sina 747-400 (vilket de ju även har i Club World...)

Visst är det Premium Economy - men fortfarande Economy ;-)